昨天上市的荣威RX5被刷屏了,它到底有何魅力?

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今天,7月6日,荣威RX5在杭州上市。同一时间,汽车圈的朋友圈几乎被“刷”爆了!!!,提醒一下,目前上市的是燃油版,插混版今年10月份上市,除了动力系统的差别,其他设计和配置都类似。

现摘录朋友圈部分精彩评论  :

  1. 车哥们网:“马云想买几辆荣威RX5送朋友”

  2. 汽车商业评论:连发四条,第一条,“序幕。即将送你一匹马”;接着,又发一条,说这是一个时代的开始;最后,又发了一条,祝贺全球首款互联网汽车荣威RX5上市,这是汽车四化的结晶啊(三个偷笑);最后,来了一条,“上攻下探,游刃有余”

  3. 车聚网:先发了一条,“一个人没,没颜值有智慧就很牛掰了;一部车,有颜值有智慧该会怎样?”,并顺便猜了个价格;待价格公布之后,再发一条,感叹,(价格)猜中了结尾,没猜中开头,上汽真是拿国家的钱不当钱(吉利的胡总也在其朋友圈里猜价格,跟博越非常接近)

  4. 汽车公社:RX5价格的确相当不错(大拇指)上汽这款车要是再有闪失,然后就没有然后了

  5. 网易:这种灭绝人性的售价,预测明天有败家汽车上市公司会跌停

  6. 威尔森(价格监测):卖不好天理难容了

  7. 中国汽车要闻:抱团+拼了=爆款吗?

  8. 中青报:马云出手,不同凡响

  9. 汽车之家:发布了图说上市,高科技,价格合适;有汽车之家的朋友,直接在朋友圈里“调侃”前队友可以换车了

  10. 汽车头条:先发了一条面试体,其实,这样的实力摆在这,面试眩光是走个流程而已(窃喜,1个),接着再发了一条,爆款驾到,合资竞品该想想对策了(憨笑,1个)

  11. 恒润(国内汽车电子供应商):顺便打了个广告,他们“除了助力全球首款量产互联网汽车上汽荣威RX5外,还在与上汽进行全面合作,诸如车辆AEB、行人AEB、VOACC等”

这究竟是一款什么样的车,为何魅力如此之大,以至于被“刷屏”,而且期望甚高?下面,车哥们将带你全面了解荣威RX5,“全球首款量产的互联网汽车”。

基本情况

  1. 上汽荣威的第二款SUV,前一款是荣威W5,尺寸大于RX5

  2. 尺寸:长宽高分别为4545*1855*1719mm,轴距为2700 mm

  3. 车款:共发布了8款车型,采用2种动力,分别为1.5T和2.0T,其中配备了1.5T发动机的车型有6款;配备了智能网联功能,其中5款1.5T的车型(最高配除外)采用inkalink系统,1.5T高配和2.0T车型配备互联网汽车智能系统

  4. 售价:9.98万-17.98万(嗨翻全场)

  5. 优惠:全生命周期流量减免优惠政策,购车有7000左右的优惠

  6. 名头:“全球首款量产的互联网汽车”,“上汽和阿里强强联手,让汽车真正插上互联网翅膀,实现人-车-世界互联”, “买得起、用得爽”,在最好的时代为新泛中产阶级带来最好的SUV!

接下来,将按照外观、内饰、动力操控、安全、网联五个维度来全面解析荣威RX5。

外观:“律动设计”,自信优雅 


造型就是脸面,是看到车的第一印象,重要性不言而喻。但是,一提起某些自主品牌的造型设计,很多朋友就要吐槽了,路某某控、保某某控等实在是不好意思说什么了。荣威RX5采用了“律动设计”的全新理念,律于形而动于心,强调感性与理性的结合,体现荣威自信式优雅的品质。

从车头看,前脸采用上下分布式的格栅,其中上层格栅中间宽,并向两边延伸,有展翅高飞之势,既体现了律动理念,又有运动风范。前大灯以如意设计语言为基础,与律动格栅完美呼应,同时结合LED技术,采用24颗LED芯片作为光源,以矩阵设计形式呈现,契合最前沿的车灯造型趋势。

从侧面看,车身侧面的主题是“显峰腰线”,这是荣威律动设计语言的又一特点。车身的尺寸比例要符合看起来“最舒服”的感觉,从前后来看,车尾稍翘,车头略有下沉,腰线张弛有力,形成俯冲之势,如箭在弦;从上下来看,光影的弧面,与腰线呼应,充满立体感。

从车尾看,后备箱的尾部曲面向下内切,与尾翼形成层次感,感觉很  厚重;后备厢装饰条横贯左右两边的尾灯,拉伸了整个视觉空间,与前脸格栅横贯左右前大灯风格一致;尾灯以小提琴为主要设计语言,造型抽象化,以光导技术呈现琴弦的效果。

内饰:科技时尚,空间宽敞

RX5中控台的设计非常简单,层次分明;采用了10.4英寸的大尺寸中控触摸电容屏,尽可能取消了密集的物理按键,中间以大面积的皮质包裹,除图中的红色皮质配饰外,还有黑色、棕色及米色配色可选;2.0T的车型还配备7英寸交互式虚拟仪表盘,可与主机交互显示导航、车辆状态、音乐等信息。这辆车的空间也是非常宽敞,2700mm的轴距,1719的车高,可以保证非常舒适的乘坐空间;后备厢的容积也达到1639L,放个婴儿车、电烤箱之间绰绰有余。

动力操控:“蓝芯“技术,动力强劲

RX5配备了1.5T和2.0T两款“蓝芯“发动机,均采用了缸内中置直喷加涡轮增压技术。这项技术既体现了“男人味”,动力强劲,1.5T的最大功率达到124kw,2.0T的最大功率达到162kw,百公里加速比同级别车辆快2秒以上;又体现了”女人味“,1.5T车型的百公里油耗为6.8L,2.0T车型的百公里油耗也为8.5L以下,比同级别车型少2L以上。

好马配好鞍,RX5用了先进的发动机,在变速箱领域自然会重点考虑,配备了6速手动和7速双离合变速器,2.0T更是配备了油冷式双离合变速器,将发动机的性能发挥到淋漓尽致。在悬挂方面,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。另外,2.0T的顶配车型还配备了四驱系统,满足越野爱好者的需要。

安全:高配尚可,低配略忧

RX5采用超高强度钢结构笼式车身,构建这款“鲜肉“SUV的铮铮铁骨。高配车型配备了ESP,自动驻车、前后一体式侧气帘、360度全景影像、车道偏离报警系统和前方碰撞预警系统等装备,但是低配车型中的安全装备略显单薄,1.5T的手动档的车型,都没有配备ESP,自动驻车,甚至连副驾安全带未系提醒报警也没有带,着实让人生忧。随着应用数量的急剧提升,这类装备的成本已经快速下降,相对锦上添花的全景天窗,笔者认为不应该在基本的安全类装备上降成本,而是以人为本。

智能网联:Yun OS智能操作系统+数据驱动

对于全球首款量产互联网汽车,其互联网的属性当然是重中之重,也是用户关注的焦点。

这里,主要讲三点:

第一、阿里云的Yun OS智能操作系统,其核心是计算能力。这是阿里云自主研发的操作系统,目前世界上比较有名的有谷歌的系统Android for Car和苹果的系统Car Play,但均未大规模使用。阿里YunOS智能操作系统具有强大的计算能力,既可在车载终端本地计算,也可在云端,这是云和端一体化的融合计算。

第二、数据驱动,第二引擎。如果说发动机是第一引擎的话,那数据是第二引擎。数据来自哪里?RX5有一个特点,就是无账号,不登录,纯粹的互联网应用模式。通过账号,一方面是与用户的其它数据相融合,如在天猫的购物记录,形成关联;另一方面是可累计,不断丰富数据库,进而为用户提供更好的服务体验。例如,云端实时数据可以及时推荐最优路线帮助车主躲避拥堵,让车保持最佳行车动力参数状态,达到节能省时的效果。两套动力引擎的相互配合可以实现真正的互联网出行体验。汽车拥有第二个智能引擎之后,会让车越来越懂你,越开越聪明。

第三、信息高速公路,免费。荣威在推出汽车产品的同时,也对“基础服务、基本流量终身免费”。其中,车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费;与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”以及远程车控服务等互联网应用,服务和流量终身免费;在用户流量方面,上汽还将提供“首年海量赠送”政策,在购车第一年免费为用户提供一年2.4G的音乐娱乐包和WIFI流量包。可以说,荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”!


结束语

上汽官方宣传要将RX5做到”同价位品质最优,同品质价格最低,要把品价比做到极致”,在笔者看来,上汽在产品设计和开发上确实做了很多努力,品质有了显著提升,并开闯了互联网汽车的先河,这将有利于自主品牌打破天花板。另外,再结合“丧尽天良”的定价,确实足以“嗨翻全场”,难怪引得“刷屏”。最后,表示一点期待,如果能在安全等局部环节进一步完善,则可走得更顺、更高、更远。


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电驹哥是谁?
马连华,中国青年报汽车周刊原资深记者,儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年,曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年,曾组建燕郊业主武术队,对抗黑物业,维护业主权益。座右铭:穷则独善其身,达则兼济天下。
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