一天班下来，脸黑乎乎的，嗓子火辣辣的，他却说成就感满满的...

“列车上的空调滤风口是阻断病毒传播的关键部位，检修时一点也不能马虎，必须认真对待，保证完好无损！”说这话的是西安客车车辆段安康运用车间车电一班工长，36岁的高振华。

春运来临，为阻断新冠病毒通过列车传播，这个段全面加强客车防疫消杀工作。高振华所在的班组主要负责空调列车滤网清洗消毒，特别是加大对空调二道网的清洗力度，确保乘务员能打开新风系统，使车厢内空气与外界空气实现无障碍交换。

普速列车采用的是独立空调系统，每节车厢的空调送风口设计在车厢两端通过台上方，空调滤网都镶嵌在顶板内。每次检修，作业人员在做好防护的前提下，要踩着梯子打开上部盖板，从不足30公分的缝隙中取出空调滤网，检查滤网是否有脏污堵塞和破损情况，并进行清洁维护。

由于空间狭小，检修人员要在梯子上保持双手托举动作进行拆卸和安装，一节车厢的作业时间需要6至7分钟，一列客车检修下来，这样的上下梯凳和托举动作要持续近两小时，对检修人的耐力和体力带来严峻考验。

身高一米八五、身材魁梧的高振华要戴着口罩钻进漆黑狭小的风道拆卸掉二道网，然后再清洗、消毒、安装，消毒液强烈的刺激性气味，即使隔着口罩也能感觉到。一起作业的工友看他个子大、不方便想替换他，他却说：“这地方空间狭小，我胳膊长，安装方便，你们在下边把我拆下的滤网冲洗干净，检查没有破损，再递给我就行。”一列车空调滤网拆换下来，高振华常常浑身沾满灰尘，脸上也黑乎乎的，嗓子被散发的消毒液气味刺激得辣辣的，可他毫无怨言，坚持做好每列车的空调风口消杀工作。

春运期间，高振华每天要带领班组成员对6列车101个空调通风口的300多个滤网进行检修、消毒，虽然很辛苦，但他们说：“能通自己的工作，防止疫情通过列车空调系统传播，责任重大，成就感也满满的。”

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文字：王志红   赵伯顺

编辑：宋丹

审核：肖琛