零跑：用魔法打败魔法

新势力出现不久的时候，和圈外的朋友聊天，提到传统车企的护城河是什么。研发、生产的壁垒大家都不认同，最后大家一致同意市场成熟后，成本控制、产品投放速度是传统车企最后的一道护城河。（当然，后来发现新势力车企初代产品都不是奔着赚钱去的，此为后话）

2019年1月，零跑带来了首款车型S01。S01为两门轿跑造型设计，续航里程300-380公里，指导价为18.99-22.99万元，按照当时的补贴标准来算，补贴后售价10.99-14.99万元。吹响了进入10万以内市场号角。

2020年5月，第二款车型T03上市，明确选择杀入10万以内价格市场。整车定位A00级车型市场，续航里程300km和403km，搭载人脸识别、全景天窗、10.1英寸的中控屏幕、8.1英寸的液晶仪表，L2级别辅助驾驶功能（APS/ACC/LDW/LKA/FCW/AEB）。作为对比，7月上市的欧拉白猫在配置相似的情况下，售价比T03高一万元人民币。

出身安防领域的零跑汽车

零跑汽车成立于2015年，创始人朱江明来自大华安防，零跑是其第三次创业，其创始团队也多来自大华。创业之初，为解决生产资质问题，零跑选择与长江汽车合作。2020年底，零跑汽车通过全资收购福建新福达获得生产资质。现零跑T03、C11已在将在自有资质下申报公告，后续车尾也不会“长江”二字。

零跑汽车目前工厂位于浙江金华，用地面积551亩，总规划产能25万辆。设有三电及四大工艺车间。

据媒体报道，零跑2019年亏损5.88亿元，2020年前9月亏损4.87亿元，2年时间亏损超过10亿元。目前已经完成B轮融资，融资金额43亿元，超募13亿元。至此零跑汽车总融资76亿元。

车型方面，目前已经量产S01，T03两款车型。C11定位中级SUV，已经接受预定，产品售价159,800-199,800元。C01预计2022年上半年发布，定位中级轿车。

高性价比下不乏有亮眼的技术储备

三电+智驾领域坚持自研道路

零跑自主研发“Heracles”（海格力斯）八合一驱动总成，采用电机水冷方案。集成DCDC、MCU、PDU、VCU、OBC等部件。整体质量仅为91kg，最大功率125kw，峰值扭矩250nm。

目前已经开发完成“盘古”油冷电驱系统，预计在C11后驱平台上搭载，最大功率200kw，重量85kg。

2022年下半年预计会推出增程产品，发动机外采，自研发电和驱动系统。此外，在2025年前推出最大功率300kw的800V驱动平台，功率模块采用碳化硅，提升4%续航里程。

零跑已经量产长条大模组PACK方案，空间利用率达到83%。这也是T03能实现400km续航的原因所在。目前在研CTC技术方案，通过电芯、车身、底盘一体化设计，同等电量情况下可节省1600元的成本。

依托大华在视觉领域的技术优势，零跑C11将搭载首款自研视觉芯片“凌芯01”。“凌芯01”CPU处理器使用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，采用嵌入式多核GPU和多核神经网络加速器有机结合的人工智能计算方案，通过PCIE级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的AI算力。

“凌芯01”采用28nm制程工艺，算力4.2TOPS，功耗4W， 预计将于今年10月实现大规模交付。零跑C11将搭载两颗“凌芯01”作为计算平台，配合28个感知硬件，其中包括前视双目视觉，实现Leap Pilot2.0所有功能，后续可通过OTA升级至Leap Pilot3.0。

2020年零跑组建L4级别智驾团队，预计2021年底扩大至100多人。2023年将量产基于激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器配置的L4级别自动驾驶车型，预计将在C12上实现首发。

不落下风的座舱配置

C11和C01预计将搭载高通8155计算平台，采用Hypervisor方案运行双系统，仪表系统为QNX7，中控为Android9。C11整体采用三连屏造型，屏幕尺寸为10.25*12.8*10.25寸，搭载科大讯飞3.5语音系统，实现主副驾双音区控制。车内具备人脸识别登录功能。C01还将增加车控屏。

早期零跑S01车型还创造性的搭载指静脉车门进入技术。

更难能可贵的是，零跑目前已经实现了整车FOTA，甚至包括动力模块的OTA升级。现在已经内部已经开发SOA架构，未来将采用标准化的软件、硬件接口，在车机系统中分离屏幕和主机系统，用户可通过更换主机的形式直接升级。

总结：

上周零跑媒体发布会上喊出了2025年年销量80万辆的销量目标，此外还提出三年内智能化领域超越特斯拉的口号。

根据新车上险数据统计，零跑汽车去年新车上险为7,570台（零跑统计口径为11,391台），其中零跑S01为1,012台，零跑T03为6,558台。高性价比并未给零跑T03带来强劲的市场表现，今年也大概率无法完成6万量的销量目标。

（数据来源：保险数据、NE数据库，购买入口 http://www.ne-times.com/web/database/preview ）

投产C11和C01后，零跑将完成产品升级任务，但是否会支撑80万的销量目标，还需要用户给出答案。但不可否认，步入2.0战略的零跑，其对产品的成本控制能力确实有独有的优势。