谁是湾区“C位”？

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2020年疫情发生以来，国内房地产市场出现了一波V型反转。在这其中，表现最为突出的当属粤港澳大湾区。疫情之下，深圳出现豪宅开盘即售罄，连夜排队买房的火热场景；珠海前八月新房累计涨幅排名全国第二，佛山、东莞这类卫星城市更具弹性，同比均实现较大比例增长。湾区楼市自三四月快速回暖之后，整体延续复苏态势。

湾区楼市实现强有力的反弹，受益于一个世界级的粤港澳大湾区的远景规划，在港珠澳大桥这“一条纽带”的连通下，巨大的改革制度红利得以释放，人口正在源源不断涌向湾区。

大桥开通之后，连接港珠澳三地的人工岛成为了一个区域性战略支点。而岛上可供开发的物业资格，在大桥建成通车一周年之际，被世茂集团重金拿下，意欲打造成为粤港澳大湾区的“一颗明珠”，亦是湾区“C位”之作的世茂港珠澳口岸城。

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2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。根据规划，一个世界级的粤港澳大湾区，将对标纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。

相比其他三大湾区，粤港澳大湾区2018年末总人口已达7000万人，在常住人口方面居于首位。粤港澳大湾区2017年的GDP总量已达1.54万亿美元（按美元汇率6.5计算），若按7%的GDP增速来看，粤港澳大湾区5年内即有望超越东京湾区，成为全球经济总量最大的湾区。

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粤港澳大湾区远期发展目标分两步走：到2022年，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成；到2035年，全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区。

在这片总面积约5.6万平方公里的土地上，囊括了广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门2个特别行政区。其中，珠海是唯一邻近港澳的内陆城市，东与香港、深圳隔海相望，南与澳门相连，具有无可替代的地理优势。《粤港澳大湾区发展规划纲要》全文提及“珠海”“横琴”42次、“澳门”90次，明确提出“发挥澳门—珠海强强联合的引领带动作用”。

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2018年10月，连接香港、澳门和珠海三座城市的港珠澳大桥正式开通运营，成为沟通粤港澳地区的“一条纽带”，珠海与港澳两城的地理距离再一次被拉近，成为陆桥可以直接互通的唯一内陆城市。

随着港珠澳大桥作为湾区纽带开通运营，粤港澳大湾区的规划利好也在逐渐兑现。湾区内部交通、经济、产业快速发展，高素质人才大量引进，为房地产市场提供坚实的需求支撑，市场前景长期看好。

以珠海为例，2019年末珠海常住人口突破200万，达202.37万人，增速全省第一。珠海提出的未来发展目标：“到2025年常住人口要超过300万，GDP要超过6000亿；到2035年常住人口要超过500万，经济体量争取做到2万亿”。

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正因如此，珠海的房地产市场在未来仍有较大的挖掘潜力。根据上海易居地产研究院8月发布的《中国百城房价报告》，今年前8月珠海新房累计涨幅为25%，排名全国第二。而在此之前，珠海已多月保持涨幅第一的位置，表现出后劲十足。

克而瑞数据显示，从2016年开始，珠海房价开启了一轮上涨模式。截止目前，珠海新房成交均价累计上涨幅度达到57.4%。今年8月，珠海新房均价达到27359元/平方米，在广东范围内仅次于深圳和广州。

珠海2016年-2020年（截止9月25日）新房成交面积和均价

数据来源：CRIC

总而言之，受益于粤港澳大湾区规划落地，特别是港珠澳大桥通车，未来两岸三地之间的市政交通将进一步完善，香港、澳门客群外溢带来的自住投资需求，加之渠道分销带来了内陆和海外客群，珠海市场亦可高看一线，房价仍有上涨空间。

如今，港珠澳大桥珠海口岸成为粤港澳大湾区最繁忙的口岸之一。截至大桥开通一周年之际，已验放出入境旅客超1400万人次，这座人工岛已然是粤港澳大湾区发展交流的“一个支点”。