每公里油耗6毛多 “抗疫英雄”选择东风多利卡还有这些原因……

武汉卡友吴美文怎么也没想到,自己会成为“抗疫英雄”。

对吴美文来说,能够陪伴孩子慢慢长大,是他当了父亲后选择职业的关键。在定居武汉,进入物流运输行业后,他没有选择长途货运,而是选择了无需离家远行的城配物流,一干就是15年。
在今年疫情形势最严峻时期,他不仅在没有装卸工的情况下,为火神山、雷神山医院的建设运输物资,还为后期方舱医院的建设运输过建材,是一位名副其实的“抗疫英雄”。

驾龄15年  开东风轻卡11年

吴美文是湖北黄冈人,早先他和妻子在广东东莞打工,但孩子的到来打乱了吴美文的生活节奏。
“有了孩子以后,我们觉得打工毕竟不是长久之计,得更稳定一些才行,于是,我们决定搬到武汉定居。”吴美文说,来到武汉后,妻子负责经营一家小超市,吴美文则买了一辆轻卡,开始了他的城配运输生涯,这一年是2005年。
今年年初,疫情爆发以后,吴美文开着他的东风多利卡轻卡为抗疫贡献出了自己的一份力量。
“今年年初,我本来打算除夕那天回黄冈过年,但是因为疫情封城,就没回去。后来,有朋友给我打电话,说有一批送往火神山、雷神山医院的国家电网的电桩没人能拉,希望我能拉过去,而且这批货没有人能帮忙装卸货,全都得靠自己。那时候疫情期间,大家都比较害怕,出来干活的人很少,我接到这个消息以后就打算自己把这活干了。我老婆听说开车和装卸货都只有我一个人,决定来帮我。就这样,我们两个人送完了这一批货。”此后,吴美文还为方舱医院的建设运输过建材,使用的都是这辆东风多利卡。
其实,吴美文在进入城配行业购买第一辆车时有些随意,他当时对车并不太了解,没做多少挑选就买了。第一辆车开了大约4年后,到2009年,计划换车的吴美文已经有了比较丰富的从业经验,对什么车好用也有了自己的看法。这一次,他选择了东风多利卡。
“那个时候,我对车辆以及各个品牌已经有了一些了解,觉得东风车还不错,身边也有不少朋友和同行在用,而且2009年还有汽车下乡补贴,价格也合适,就换了一辆东风多利卡。开了几年发现,东风车开着确实顺手,而且东风轻卡在武汉的服务站更多,配件也更好买。后来,我再买车就认准东风多利卡了。”吴美文说道。
从2009年至今,吴美文开着东风多利卡在武汉及其周边穿行了11年,主要运输建材和广告用品,每次出车的行驶里程一般不超过100公里,最多也不超过500公里;大部分情况下,吴美文在工作结束后回到家都还有时间陪陪家人。
这辆和吴美文一起为抗疫做过贡献的东风多利卡D6轻卡,是他在2017年12月购入的,不到3年的时间,已经行驶了有15万公里左右。对于这辆东风多利卡D6,吴美文具体作何评价呢?

每公里油耗6毛出头  3年来没出过事

吴美文表示,他选车最看重两点,一是车辆的经济性要好,二是车辆的可靠性要高。这两方面的要求,东风多利卡D6都能胜任。
在燃油经济性方面,吴美文自己的计算是每公里油耗成本为6毛钱多一点。这么低的油耗,当然与吴美文所拉货物并不太重有关(吴美文所拉的广告用品,载重最轻时只有几百公斤),但依然能体现出车辆的节油性能有多么出色。
可靠性方面,吴美文的这辆东风多利卡D6,在这近3年的时间里,只做过常规的保养,没有出过一次故障。对于这一点,吴美文也是非常满意的。
动力方面,这款东风多利卡D6搭载的玉柴发动机输出功率为130马力,最大扭矩为340牛米,这3年来吴美文无论拉什么货物,无论跑什么路况,都没有遇到过动力不足的情况,出勤率得到了有效保障。
服务方面,由于吴美文的这辆东风多利卡D6没有出现过故障,因此东风轻卡配件更好买、服务站更密集的优势也就无从发挥。但吴美文表示,只要是知道背后有这么庞大的服务网络在为他做后盾,他开车时就更放心。
当然,吴美文并不觉的自己这辆东风多利卡D6是尽善尽美的,实际上,他看着东风轻卡推出的一个个新品,看着那些新增的一个个功能,是看在眼里喜在心里,只是现在还不到他换车的时候。吴美文表示,等将来要换车的时候,他一定还选择东风多利卡。
● 东风/陕汽争冠 红岩/解放拼前三 三环翻倍 自卸车前9月格局再生变
● 仅售25.98万!带12寸中控屏的三一重卡正义版480新车有多值?
● 福田多款车型销量居行业第一!自动挡重卡、欧马可冷藏车 还有谁?
● 一次采购20辆氢燃料牵引车!来自哪个重卡品牌?
● 冬季续航不用愁!这款新能源物流车全系焕新升级……
(0)

相关推荐