【专利】一种座椅式公路护栏

摘要

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其是一种座椅式公路护栏，包括底座，底座的上方设有立柱，立柱的上方设有安装块，底座之间和安装块之间均通过固定杆连接，立柱的一侧设有挡板，挡板之间设有安装板，安装板的两侧设有转轴，并且转轴分别与挡板活动连接，安装板的下端设有配重块，安装板的一侧活动连接有倾斜板，立柱的一侧设有通槽，倾斜板上端的两侧均设有固定轴，固定轴的一端位于通槽内，立柱之间设有限位杆，并且限位杆高于挡板。此装置不仅能够达到防护的目的，同时能够为路过的行人进行座椅进行休息。

权利要求书

1、一种座椅式公路护栏，包括底座（11），其特征在于，所述底座（11）的上方设有立柱（6），所述立柱（6）的上方设有安装块（2），所述底座（11）之间和安装块（2）之间均通过固定杆（20）连接，所述立柱（6）的一侧设有挡板（15），所述挡板（15）之间设有安装板（14），所述安装板（14）的两侧设有转轴（16），并且转轴（16）分别与挡板（15）活动连接，所述安装板（14）的下端设有配重块（13），所述安装板（14）的一侧活动连接有倾斜板（17），所述立柱（6）的一侧设有通槽（19），所述倾斜板（17）上端的两侧均设有固定轴（18），所述固定轴（18）的一端位于通槽（19）内，所述立柱（6）之间设有限位杆（5），并且限位杆（5）高于挡板（15）。

2、根据权利要求1所述的一种座椅式公路护栏，其特征在于，所述立柱（6）的一侧对称设有滑杆（12），所述滑杆（12）的一端贯穿立柱（6）并延伸出去，所述滑杆（12）的两端设有限位板（7），所述立柱（6）远离挡板（15）的一侧与限位板（7）之间设有弹簧（8），并且弹簧（8）套设在滑杆（12）上，所述限位板（7）的一侧设有框体（3），所述框体（3）内设有防护钢丝网（4）。

3、根据权利要求1所述的一种座椅式公路护栏，其特征在于，所述底座（11）的底部对称设有连接杆（10），所述连接杆（10）的底部设有底板（9）。

4、根据权利要求1所述的一种座椅式公路护栏，其特征在于，所述底座（11）的长度等于安装板（14）的宽度，并且底座（11）位于安装板（14）的正下方。

5、根据权利要求1所述的一种座椅式公路护栏，其特征在于，所述安装块（2）的侧面设有警示反光镜（1）。

说明书     

一种座椅式公路护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种座椅式公路护栏。

背景技术

栅栏在我们的生产和生活中应用十分广泛，有花园栅栏，公路栅栏，市政栅栏等等。目前，在很多城市流行私家别墅和庭院栅栏，多以木制板材为主。由栅栏板、横带板、栅栏柱三部分组成。一般高度在0.5～2米之间。造型各异，一般以装饰、简易防护为主要安装目的，在欧美十分流行。护栏是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅，公路，商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏常用钢材所制，如:不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。目前，常见的护栏的本体为一个平面，与水平面垂直安装。但是现有的护栏不设有座椅，不能供人们坐下休息，为此我们提出了一种座椅式公路护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅式公路护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种座椅式公路护栏，包括底座，所述底座的上方设有立柱，所述立柱的上方设有安装块，所述底座之间和安装块之间均通过固定杆连接，所述立柱的一侧设有挡板，所述挡板之间设有安装板，所述安装板的两侧设有转轴，并且转轴分别与挡板活动连接，所述安装板的下端设有配重块，所述安装板的一侧活动连接有倾斜板，所述立柱的一侧设有通槽，所述倾斜板上端的两侧均设有固定轴，所述固定轴的一端位于通槽内，所述立柱之间设有限位杆，并且限位杆高于挡板。

优选的，所述立柱的一侧对称设有滑杆，所述滑杆的一端贯穿立柱并延伸出去，所述滑杆的两端设有限位板，所述立柱远离挡板的一侧与限位板之间设有弹簧，并且弹簧套设在滑杆上，所述限位板的一侧设有框体，所述框体内设有防护钢丝网。

优选的，所述底座的底部对称设有连接杆，所述连接杆的底部设有底板。

优选的，所述底座的长度等于安装板的宽度，并且底座位于安装板的正下方。

优选的，所述安装块的侧面设有警示反光镜。

本实用新型提出的一种座椅式公路护栏，有益效果在于：本实用新型中，通过弹簧从而推动滑杆带动框体进行移动，通过防护钢丝网从而达到保护的目的，当物体撞过来时，通过弹簧从而达到缓冲的目的，通过挡板从而方便安装板通过转轴在挡板之间活动，通过配重块从而使得安装板在不用时竖起，防止灰尘在安装板上沉积，通过倾斜板从而达到倚靠的作用，此装置不仅能够达到防护的目的，同时能够为路过的行人进行座椅进行休息。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种座椅式公路护栏的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种座椅式公路护栏的侧视结构示意图。

图中：警示反光镜1、安装块2、框体3、防护钢丝网4、限位杆5、立柱6、限位板7、弹簧8、底板9、连接杆10、底座11、滑杆12、配重块13、安装板14、挡板15、转轴16、倾斜板17、固定轴18、通槽19、固定杆20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种座椅式公路护栏，包括底座11，底座11的上方设有立柱6，立柱6的上方设有安装块2，底座11之间和安装块2之间均通过固定杆20连接，立柱6的一侧对称设有滑杆12，滑杆12的一端贯穿立柱6并延伸出去，滑杆12的两端设有限位板7，立柱6远离挡板15的一侧与限位板7之间设有弹簧8，并且弹簧8套设在滑杆12上，限位板7的一侧设有框体3，框体3内设有防护钢丝网4，底座11的底部对称设有连接杆10，连接杆10的底部设有底板9，安装块2的侧面设有警示反光镜1，通过包括底座11从而设置立柱6，通过立柱6从而设置安装块2，通过固定杆20从而将立柱6固定，通过滑杆12从而设置限位板7，通过限位板7从而防止滑杆12掉落，通过弹簧8从而推动滑杆12带动框体3进行移动，通过防护钢丝网4从而达到保护的目的，通过连接杆10和底板9从而将底座11固定，通过警示反光镜1从而达到警示的作用。

立柱6的一侧设有挡板15，挡板15之间设有安装板14，安装板14的两侧设有转轴16，并且转轴16分别与挡板15活动连接，安装板14的下端设有配重块13，安装板14的一侧活动连接有倾斜板17，立柱6的一侧设有通槽19，倾斜板17上端的两侧均设有固定轴18，固定轴18的一端位于通槽19内，立柱6之间设有限位杆5，并且限位杆5高于挡板15，底座11的长度等于安装板14的宽度，并且底座11位于安装板14的正下方，通过挡板15从而方便安装板14通过转轴16在挡板15之间活动，通过配重块13从而使得安装板14在不用时竖起，防止灰尘在安装板14上沉积，通过倾斜板17从而达到倚靠的作用，通过固定轴18的一端位于通槽19内，从而防止倾斜板17的上端掉落，通过限位杆5从而对安装板14进行限位，通过底座11的长度等于安装板14的宽度从而使得立柱6更加的稳定。

本实用新型中，通过弹簧8从而推动滑杆12带动框体3进行移动，通过防护钢丝网4从而达到保护的目的，当物体撞过来时，通过弹簧8从而达到缓冲的目的，通过挡板15从而方便安装板14通过转轴16在挡板15之间活动，通过配重块13从而使得安装板14在不用时竖起，防止灰尘在安装板14上沉积，通过倾斜板17从而达到倚靠的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

图 1

图 2