影响汽轮机汽耗的因素及建议
在汽轮机的生产运行中经常会出现的情况是汽轮机汽耗量大等状况。对于汽轮机汽耗的研究，我国还有很大的提升空间。本文通过对28000m3/ h空分装置驱动空压机及空气增压机的汽轮机型号为 NKS50 /7 1 ， 额定功率是33946KW，转速为5665r/min，进汽压力为3.5MPa，温度是400摄氏度，流量是153.54t/h，正常功率为30610KW，转速为5547r/min，进汽流量为135.86t/h。的汽轮机进行分析研究，总结出汽轮机汽耗因素和相关建议。
引言
随着社会经济的发展，汽轮机得到广泛的运用。但在过去的今年里，在汽轮机上仍存在着汽轮机的汽耗量大的现象。从经济与环保的角度来说，工厂在汽轮机的应用过程中，对其汽耗量的控制有待提高。需要科研人员加大对汽轮机的研究，不断改进汽轮机技术，使其汽耗量能够减少，同时起到保护环境的作用。本文分析了其产生的原因，并提出了相关的建议，具有一定的理论意义和实践意义。
1.汽轮机汽耗产生的原因
1.1. 蒸汽压力
考虑汽轮机的经济效用，如果汽轮机其他的运行条件保持不变，蒸汽压力降低，其做工地能力减小。为了维持汽轮机正常的转速运转，蒸汽的流量就会增加。考虑其安全性，其蒸汽压力降低，就会引起调节级焓降减少， 反动度增加，同时末级焓降会增加，相应的反动度会降低等。如果蒸汽压力降低较多，就会使汽轮机中的的叶片应力以及转子所承受的压力过大，这样就容易造成汽轮机的汽耗加大，同时使汽轮机的隔板以及动叶处于超负荷状态，超过轴承的承载能力。
1.2.蒸汽温度
蒸汽的温度设置在一定的温度，这样才能使蒸汽机的汽耗量保持在正常水平。当蒸汽温度升高时，就会造成单位质量的工质循环净功增大，只有不断的提高循环热效率，降低汽耗，才对整个装置有利。当蒸汽压力不变时，其温度降低，含有的焓的量就会减少，蒸汽做的功减少，这样就容易造成汽轮机汽耗的增加，同时蒸汽温度的降低还会对末几级的叶片造成冲蚀的作用，威胁到汽轮机的安全运行。蒸汽的温度又是受多方面影响的，必须要做出相应的调节措施，使蒸汽温度保持在一定的范围内。
1.3.凝汽器真空度
汽轮机内的凝汽器真空度升高，就会使排汽压力降低，同时排汽温度降低。这样蒸汽中的热能能够被循环水带走的热量就会减少，热能损失的较少。凝汽器的真空度越高，蒸汽中的热能变为的机械能的越多，这样汽轮机的汽耗量就会减少。如果凝汽器的真空度降低，那么排汽压力就会升高，排汽的温度也会升高，蒸汽中的热能被循环水带走的就会越多。如果要保持汽轮机的定额负荷，就要不断增加汽轮机中蒸汽的流量，这样就在某种程度上汽轮机汽耗量加大，同时对汽轮机的安全性也有一定的影响。
1.4.空压机负荷
综合分析某厂的空压机装置，发现当加大空压机的气量后，蒸汽压在维持其他条件不变的情况下，容易使蒸汽流量增加。主要是由下面两方面的原因：一是做功方面，二是转速方面。在做功方面，空压机加量后，会带动气体量增加，其出口的压力也会增加，对气体所做的功也会增加。而这些都是由汽轮机驱动的，就会造成汽轮机汽耗量增大。在转速上，空压机加量后，汽轮机的转速降低，为了维持正常的转速，汽轮机的汽耗量就会加大，空压机的负荷也会加大。
2.对汽轮机汽耗的相关建议
2.1.改进循环水和真空系统
对于汽轮机要进行真空系统注水的方式寻找汽轮机的漏洞，以消除真空系统中的漏电，对凝汽器进行一定的疏通，使其保持通畅。并且不断增加循环泵的台数，结合不同的季节，提高汽轮机的循环系统，提高其循环利用率。通过加强水塔循环水的排污频率，调差分析周边的实际环境状况，并进行相应的化验检查，分析其结果，选择新的药剂配方和药剂量。对于循环水系统中水的供给，选择水源充足的深井水，使水源能够保证水循环系统的正常运行。
2.2.对通流中的部门间隙进行合理调整
在汽轮机机组人员进行维修检查时，发现机组的各级轴封和隔板汽封之间都有一定程度的磨损状况，其中较为严重的是低压轴封和高压速度级、低压速度级隔板的汽封等部位磨损的较为严重。同时许多的高压速度级与低压速度级的转子叶片上也有较深的磨痕。同时各级动静间隙值夜比标准值偏大，为了减低汽轮机的汽耗量，就要对这之间的间隙进行相应的维修与调整，使其能够达到汽轮机汽耗的标准值，减低其汽耗量和汽耗率。
2.3.保持气流通道的流畅
在原则上，汽轮机中的蒸汽六道的流动方向是在不断扩大的，但这样会很容易造成末级的两个低压级叶片在气缸壁的倾角过大，超过标准值。蒸汽的体积会增大，流线的渐扩读也会增大。在现有的汽轮机中，如果汽轮机的汽流在轮轴内失速，就会给汽轮机造成很大的损失。在现代的汽轮机的汽缸内，常常会将导叶倾斜和扭曲，这样流线会想轮轴方向转动，反动度会增大，降低带动叶间隙的损失，降低汽轮机的汽耗量。
2.4.减少排汽损失
一般的汽轮机中会安装多级叶片，一般来说前一级的排汽损失会全部作用于后一级的进汽量，到汽轮机的最后一级才会有排汽能量的损失。并且其中的一部分还会用于扩压汽，进行回收利用。迄今为止，我们采用的是利用较长的末级叶片以此来减少排汽的损失，以此来降低汽轮机的汽耗量。一般低压末级的叶片的排汽速度回设置在290m/s。而现在的汽轮机的末级排汽速度的最佳选择是210～240m/s，这样可以减少0.8%的热耗量，降低汽轮机汽耗量。
3.结束语
综上所述汽轮机汽耗主要介绍了由于蒸汽的压力、温度以及凝汽器的真空度，空压机的负荷量引起的汽轮机汽耗量大的原因，此外还有蒸汽的品质、循环水的温度、热井液位和膨胀空气量等对汽轮机的影响，通过深入的分析，提出了相应的解决措施，并将其应用于实践中，使得汽轮机的汽耗量明显减少，汽轮机的汽耗率得到很大的提高，在实际运行中具有一定的经济效益。