国三车开始淘汰，各地颁布报废补贴，车主：车还没开两年

随着我国实施国六标准的实施，也将代表着我国将进入一个新的时代。也就意味着对国内的机动车的要求也是越来越高了，那些尾气排放超标的车辆也会被陆续的清理出汽车市场。目前我国已经有很多城市采取了新的措施，那就是国三汽车即将面临报废处理，也不允许国三取出进入城市的主干道，限制了行驶的范围如果。对此很多的车主在网上都表示很不满意。

可是小编觉得这也没有什么，车虽然是能开，但是对于大家生活的大环境来说，却显得有点一文不值了。今后不光是国三，国四也会将逐步地被市场所淘汰掉。在网络上很多的车主表示自己买的就是国三汽车，而且还有的人目前贷款都还没有还完，就要面临报废，很多的车主都感觉到不甘心。但是对于国家的新政策来说，对于私家车没有设定强制报废汽车，是没有规定年限的，只要达到60万公里才会被引导报废，对于货车报废标准是十年，但是也会根据货车的车况来决定，是否可以进行延缓报废，最高可以延缓5年。

那么按照规定来说的话，私家车只要通过年检， 就可以继续使用，货车则是根据情况而定，但十年的报废机制在那里，但如果车况好的话，还是可以延缓报废年限的。但目前已经有好多的城市，开始实施报废国三汽车的措施了，而且对于国三汽车是不允许出现在城市主干道上。

当然对于国三汽车报废措施实施，很多城市对于车主还是有相关的补贴方案。听说山东省就出台国三汽车报废补贴，在2021年9月30日之前报废可以获取0.4－0.88万元的补贴，如果超出就没有补贴，我相信很多车主都会选择报废吧，不然明年那基本就是啥也没有了。江苏省也出台了相关的补贴政策，对于轻微型货车最高可以获取1.4万元的补贴，中型最高可以获取2.4万元补贴，重型最高可以获取3.4万元的补贴。

那小编在这里告诉大家，我觉得大家对此应该是早报废早好，因为这些有偿补贴都是根据汽车购买年限来决定的，晚了那费用又得打折了。至于心里觉得不甘心，那还是等拿到钱之后，再慢慢的不甘心吧，毕竟现在国六都出来了，国三面临报废已经是改变不了的。