三菱帕杰罗提车记，车主用车1个月后，说出了优缺点

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车的品质也变得越来越高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，已然逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级别车型当中无人能及。随着汽车车型的不断增多，汽车的胜利法门便是俘获用户的欢心，正如帕杰罗。

三菱帕杰罗被三菱打造成SUV中的佼佼者，凭借它拨新领异的外形设计，正好讨好大家“讲排场”的要求，从而得到很多车友的青睐及好评。随着大家审美水准的提升，多元化的汽车消费需求也随之出现，空间、性价比、车重、外观等等，汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。

我前几天跟驾车者李先生聊天，奥迪Q3被他用了4个月，现在终于能够换一台三菱帕杰罗，"他表示：使用过才明白差别在哪里。到底三菱帕杰罗各个地方的表现真的好吗？奥迪Q3与三菱帕杰罗又有哪些不同的地方？下面就让用车者发表自己的真实感受！

先看看这款车的外观，每一处设计细节都展现着它的产品特质。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。总的来说，奥迪Q3和三菱帕杰罗的外观还是有较大差距。外观让我对三菱帕杰罗一见如故，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。奥迪Q3和三菱帕杰罗各具特色，我更青睐三菱帕杰罗。

从内饰上看，科技感十足的中控台不会让人败兴，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。拿奥迪Q3的内饰来比，三菱帕杰罗的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。在乘坐舒适方面，三菱帕杰罗的座包堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，说老实话，奥迪Q3的内饰着实比不过三菱帕杰罗。

一般动力不好的车我是不会买的，三菱帕杰罗配置了3.0排量的V型6缸自然吸气动力引擎，拥有174Ps的最大马力。变速系统采用5挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。三菱帕杰罗在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里冲刺只需10秒，针对奥迪Q3这个同类车来讲各有所长，驾驶质感并无太大差别。

作为一款代步车，三菱帕杰罗的空间表现自然也毋庸置疑。对于172厘米的个头，把前排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。第一排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。相对奥迪Q3，三菱帕杰罗空间一点都不差，更让人喜爱。

在各位比较关心的油耗方面，三菱帕杰罗在油耗方面确实缺少特色。10.0L的平均油耗偏高。高速油耗相对略低，仅为8.3L，城市内行驶油耗13.0L，从质量为2155KG及定位是SUV上看，三菱帕杰罗好像油耗表现不如奥迪Q3，但其实这个油耗也花不了多少钱。

总的说来，三菱帕杰罗像是为我量身定做，特别是它霸气的外表和内饰。尽管奥迪Q3也不比三菱帕杰罗差，但最终我还是决定要买三菱帕杰罗。现在许多人都认为三菱帕杰罗是个不错的车子，名声和销量是能力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过之后，我的感受可以总结为四个字：无可挑剔！

听完驾驶者的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以能被竞争者尊重，除掉市场公认的外观优点之外，因其在内饰、动力、操控方面也做得细腻精致，实实在在满足了消费者的心中需求。和竞品车型相比，三菱帕杰罗的性价比远胜其它。那么赢得不错名气的三菱帕杰罗，各位有什么见解呢？