国人曾认定的“性价比之王”，操控也是数一数二，现降6万无销量

稍微都一些车的车友应该都会知道前几年雪佛兰科鲁兹卖的是有多么的火热，可以说是在大街小巷的各个角落里面都是可以看见它的身影，真的属实一点都不夸张。一直畅销了很多年，曾网传有句话是这么说的“屌丝”有三宝索八、K5、迈锐宝，人间有真爱，朗动、K2、科鲁兹。科鲁兹凭借着时尚的造型，以及超高的性价比，夺得了很多人的深爱，至今在街道上还可以看到很多09款、10款的科鲁兹，可见车辆的质量也是没得说。

全系车型共搭载了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机变速箱为7挡双离合，最大马力可以达到150马力，最高峰值扭矩可达240N.m，1.5L自然吸气发动机最大马力114马力，最高峰值扭矩146N.m。相对于这种紧凑型轿车来说，动力是完全够用了。空间方面车辆轴距为2700，也不能说有多宽敞吧，反正家用应该完完全全可以应付的了。

有着“性价比之王“的科鲁兹，为什么突然的会输的这么惨，到底输在了哪了呢？输在了车辆的尾部跟上一代科鲁兹相比完完全全是差了一个等级，输在了配置、输在内饰，配置方面是真的有些低廉，超强的塑料感，要达到次顶配才可以有真皮座椅，给第一坐车的乘客会留下不好的印象。说真的，我们是亲眼见证到上期通用公司把那么好卖那么好看的科鲁兹一步步的做得是越来越差！真的是丑的一塌糊涂！

上汽通用在国内市场把一手好牌是打的稀巴烂，还比奥迪漂亮只要10万，09款至13款的科鲁兹已经成为了绝唱了，后来的再也不可能超越前辈，不单单是外观的设计，更多的是中国市场的改变。做的是越来越小气，不适合中国现在的国情，人家思域都越来越像跑车造型靠近了，而科鲁兹呢？科鲁兹刚开始进入国内市场的时候，质量是相当的可以，开始买了2-3年后，上汽通用感觉自己卖红了眼开始飘了，对整车的做工工艺以及质量也不是多么的注重了，只是一味的增加了产量。

在老吴去修理厂的时候与修车师傅谈到科鲁兹的时候，修车师傅也是不停的摇头说也是挺佩服那些购买换代科鲁兹的车主们，各种毛病也能坚持开下去，节温器不知道换了多少个，塑料水管动不动就老化断裂漏水，漏水就高温不是抬缸盖就是大修。机油散热器垫子一坏机油就进冷却液里面，全车橡胶水管给机油泡的像个皮球一样都得换。还有气门室盖的毛病...机油吸进缸里发动机打得稀烂，活塞顶成碎片，运气好点换活塞连杆气门甚至缸盖，运气不好缸体顶个洞发动机都要换。

销量从月销几万台至现在的惨不忍睹，老吴站在自己的立场来说，可能是因为新款科鲁兹的外形内饰太过于激进有点太张扬只适合放荡不羁的小青年，曾经的老款科鲁兹外形饱满中规中矩家用很是贴心，试着想一想谁带着老婆孩子坐在这样的车里下来，不觉得自己很不成熟吗？而对于小青年来说内饰配置这么低廉，开出去完全内有档次，给不了想要的，也不会去选择它。而且以前的肌肉感也不见了，现在看来外形越来越欧、韩。对老款的科鲁兹你有什么想说的？还会有情怀所在吗？