手握9万喜提中华H530，提车5个月，车主道出真心话

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握9万喜提中华H530，提车5个月，车主道出真心话》。

中华H530是中华倾尽全力核心打造的王牌车型，运用它别出心裁的外观设计格调，中华H530让年轻人“见车如见人”的需求得以满足，中华H530自然而然获得了购车者的褒奖。社会在不断进步，买车者的需求也越来越高，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。在汽车江湖中表现杰出的中华H530，势必还有着其他亮眼的优点，它还有其它成功的心得吗？自身性价比可否与同类相抗衡？

对于这些疑问，这期我们请来一位中华H530的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

中华H530的外观方面充满了特点，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。前脸设计带有浓郁的中华风格，卤素大灯囧囧有神，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，突显中华H530稳如泰山。最让人惊喜的是中华H530的内饰设计。中控设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，别致做工也体现了中华一丝不苟的匠心精神，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。总的来说，中华H530的内饰材料以及配置表现已然超越很多同级产品。

关于动力和操控方面，中华H530使用1.6排量的直列4缸发动机，拥有118Ps的最大马力。变速性能上，受到5挡手自一体变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上中华对变速箱的细心调教，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，车主得到了最好的驾驶质感。其最大扭矩为151牛米，0-100km/h提速成绩为12秒，比起中华H530最大的竞争车型福睿斯来看不占下风。整体上看，中华H530的动力性能在同车型当中很有竞争力。

空间方面，虽然中华H530在紧凑型车中并没有强有力的竞争力，整辆车的尺寸仅有4740*1788*1475毫米，车辆轴距也就2700mm，以凯越、福睿斯、科沃兹的尺寸来相互对比，表现上的确欠缺特点，基本无太大闪光点。从实际乘坐感官出发，头顶空间较小，182cm的乘客坐在前一排略显拥挤，后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。从整体上讲，中华H530空间表现难以满足对空间要求极高的消费者。

舒适度方面，中华H530达到了一辆紧凑型车应有的水准。前后悬挂分别配置了qianxuanjia和houxuanjia，滤震水平较高，通过石子较多的路面时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。座包包裹性很强，可以把家人牢牢抓住，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时腰部支持自动调节等配置的加持，为驾车者和亲戚提供最大化的舒适体验。

操控是中华H530名副其实的一大长处，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。综上所述，操控感受是中华H530获客的一大闪光点。

在购车群体比较介意的油耗方面，中华H530具有不错的油耗表现，综合油耗为7.0L（百公里）。城市道路的油耗数据为9.1L，而高速公路的实测油耗仅为5.8L左右。对于一辆最大功率118kw的紧凑型车，中华H530能有这样的油耗表现实属不易。

通过车主分享可知，中华H530之所以在当前成绩非凡，不仅只有消费者眼中的外观优点，舒适性、动力、内饰等方面同样不甘落后，都相当切合用车者用户的买车要求。而中华H530的重点车型“中华H530 2017款 1.6L AT舒适型”，商家卖价为9.58万，同时，中华H530还拥有例如GPS导航系统等很多科技配置，与竞争对比相比，中华H530的性价比是较高的。最后，中华H530车主用二个字概括：满意！