「 酷乐定制改装 」我们切了911/牛马/迈凯伦等做了诸多手工宽体之后，终于决心开始接受定制邀约
Author / 酷乐汽车
当我们谈论起改装、宽体与自由的时候，我们会想到些什么？
可能首先想到的会是RWB的中井老师，也可能会是Rocket Bunny与三浦庆，还有最为“不日本”的日本品牌，LB —— Liberty Walk与加藤渡。
加藤先生创造了自己的品牌LB，并在2008年的时候因为一位顾客兼好友的需求，开发了第一套的LB套件，也就是搭载在兰博基尼上的那套，这是LB☆Performance的开始。
2009年，LB☆Performance参加了SEMA秀，并且得到了全球的好评，后续又有了法拉利458和日产GT-R等相关的作品。
回忆起当年，不论是加藤渡老师切掉的兰博尼基，还是中井老师切掉的那么多911，都是无比自信的尝试、踏实靠谱的改装和车主的信任。
从一种改装，变成了一种自由的风格。
和主机厂的官方改装那种严谨的风格不同，匠人们的手工改装虽然也会考虑到风阻、安全性、耐用性等诸多问题，但是不会像主机厂那种官方改装一样需要严格的遵守法律法规和大量的测试要求，所以在视觉上的冲击性是要比官方的改装更为激进。
同时，因为是对单车进行的改装，很大程度上每一个案例都是独特的案例，这辆车的完成度就取决于匠人的理解、设计、施工的完善程度以及与车主的沟通和车主的信任。
综上所述，这一切的一切，才成就这每一辆独一无二的作品。
也正是如此的独一无二性和千变万化，才成就了每一辆改装车的独特个性。
# 酷乐定制改装，正式登场
酷乐车友当中，也不乏大量的店家车友有着自己的作品，从之前的酷乐自己的车展中就能看到，那么些充满着爱与认真的改装车，每一辆都是车主和店家共同的心意。
这一次，酷乐开始推出了第一次的对外公开的定制改装尝试，主打定制化的手工宽体和细节的改装。
在这次的正式尝试之前，我们已经做了诸多的测试，从定制的宽体迈凯伦到定制的宽体路特斯，从定制的宽体911到定制的碳纤维兰博尼基。
我们手起刀落的切掉的车子还不仅仅如此，更多的宽体86、宽体EVO和其他的车子。
我们对这些车子有着自己的审美和理解，跟车主有着深刻的沟通，也能充分的在细节上做的更加完美 —— 不仅能够安装一些传统的定制套件，更能把这些套件修正的更加适合这辆车子的特点，并且修饰的更加适合这辆车子，细节更加完美。
我们的每一辆车的工期都需要数月，都需要我们的匠人主理人与车主亲自深度沟通，给出详细的意向设计图，并在更多的细节上做出更多的完善；同时施工方面，整体部分做到规范严谨的同时，每一道工序都做到缓慢而踏实。
只有这样，才能让每一辆车的车主信任变成踏踏实实的信任，每一辆交付我们的车辆都尽可能的成为作品。
当然，我们做的不仅仅是整体外观的定制化宽体设计与施工，还有手工内饰的修复与创新，甚至是整体的漆面修复与细节翻新，还有匹配的机械方面的同步优化，这些都会同步更上。
# 服务流程（简）
▶ 线上意向风格交流
▶ 线下or视频二次交流/预算核准
▶ 合同签订/方案确定/订金支付
▶ 车辆运输/配件订购
▶ 施工开始/进度审核/进度款支付
▶ 施工完成/验收车辆/结清尾款
▶ 车辆运输/享受质保
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