又火了！为高铁让路，3万吨车站说挪就挪，外媒：中国的常规操作

在我们的印象里，移动大楼这显然是一个非常神奇的事情，因此感觉就不会发生在现实生活中，而是发生在科幻世界里，但是随着技术的发展，其实这样的事情并非是完全做不到了，并且其实早就已经有这样的技术了。

只是移动的建筑和建筑的吨位并不相同罢了。又火了！为高铁让路，3万吨车站说挪就挪，外媒：中国的常规操作。我们都知道如今其实城市的规划已然成形了，很多建设都已经投入使用相当久的时间了。

这时候就面临另外一个问题，那就是当有新的基础建设加进来的时候，和原有的基础建设产生冲突了，该怎么办，在福建在修建高铁的时候就面临了这个问题，厦门规划高铁的时候，后溪车站就在高铁规划路线中间。

而不管是重建车站还是高铁绕弯，都不可避免会造成更多的成本浪费，同时还会影响人们的出行，对于这个问题，可谓是愁坏了工程师们，最后他们提出了一个大胆的方案，就是将车站进行90度旋转，这样既不会影响车站使用。

又不会影响高铁线建设，同时也能节约成本，而这样的挪动建筑，其实并非是没有先例的，但是这个重量级的确实是很少见得，因此其实整个过程也是做足了准备，确保能够顺利进行，然后以每天旋转20米左右的速度进行。

整个速度其实已经算是非常快的了，因为这个车站的重量是非常惊人的，而最后我们完美的完成了这一挑战，这就足够让外媒惊叹的了，一方面是惊叹我国基建技术进步的速度，另外一方面也是感叹我国基建的速度，而这对于我们来说也是相当值得骄傲的，毕竟这些进步的我国一点点积累起来的。