从红旗H9“自燃”事故 看红旗应变能力 疑似经销商操作失误

红旗H9“自燃”事故已经过去了3天时间,至今还没有等来一汽红旗厂家方面关于红旗H9自燃的原因,不过网络上已经流传,红旗内部群通知了红旗H9自燃的事故原因,完全系当地经销商操作失误。
一汽红旗H9上市以来,一车难求,各地经销商也忙的不亦乐乎。看以上截屏内容知晓,红旗H9是因为经销商把试驾车作为了展车,使用过程中给电瓶充电,把绝缘层和外壳破坏,后来试驾车在使用过程中意外失火,也就是我们看到的红旗H9“自燃”事故。
3天的时间过去了,一汽红旗厂家方面还没有红旗H9自燃的消息,仅有以上疑似一汽红旗内部群内的一则通知消息,无从考究真伪,但一汽红旗厂家迟迟不公布自燃原因,让消费者非常着急,关键购买过的消费者还敢开车上路吗?红旗H9是否存在设计缺陷?会召回吗?
一汽红旗2019年以来销量一路攀升,全年销量超过了10万辆,2020年目标更是要达到20万辆,高速发展的一汽红旗再也不是以往“拖拖拉拉”的工作作风,特别是每个月的销量快报,总是在每月的最后一天公布当月的销量,不分节假日的工作,这种操作让无数车企佩服,同时月月销量同比增长也极其“耀眼”,一汽红旗看似需要另眼相看了。
但好景不长,一汽红旗老毛病又犯了。9月9日,一汽红旗H9“自燃”事故就有点看不明白了,红旗H9自燃事故“火”了朋友圈,“火”了互联网,但一汽红旗厂家在干嘛呢?每月公布销量的风格去哪了,是无视消费者安全问题还是认为红旗H9自燃是小事件呢?
通过一汽红旗H9自燃事故可以看到红旗厂家的应变能力,还是以往惯用的“冷处理”方法,能拖则拖,实在拖不了,再说吧!
最后,还是需要叮嘱一汽红旗厂家,尽快公布一汽红旗H9“自燃”事故原因吧!消费者和网友以及广大媒体都在关注事情的最后结果,敷衍了事是过不了关的,越早公布结果对一汽红旗后续的成长越有利。
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