中环线最新进度说明!如果资金没有问题,2021年底应该可以通车!

黄陂观察,观察黄陂

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经常有网友(也包括小编本人)指点江山,说黄陂该这样修,那样建,所谓坐着说话不腰疼大约指的就是我们这类人(呵呵),其实,一个工程,最简单的是规划,最难的是建设,规划可以天马行空,建设却需要脚踏实地,一文钱都能难倒英雄汉,何况动辄几十个亿的项目呢?
前川中环线,是黄陂历来投资最大的交通项目,不说在新城区无人可敌,就算放到武汉三环内,也属于特大工程,2017年开工,到如今已修了4年,施工过程深刻地阐述了啥叫“钱才是一切建设的基础”的道理。
去年年底,中环线又因为资金筹措的问题陷入了停工中,此次持续时间很长,接近一年,今年10月下旬才陆续复工,可以理解,此项目是PPP工程,由中信正业负责投资建设(建成后转交给黄陂,黄陂分期偿还本金和利息),36亿的投资,承包商当然需要向银行贷款,由于中环线中间涉及到工程变更,投资增加了一倍,故承包商需要对项目重新打包,向银行申请增加贷款,融资的过程里工程只好停工。

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前川中环线最新进度

前川中环线,位于黄陂区前川街道,全长20公里(参考:武汉内环线长度为28公里),环绕前川城区一圈,道路大部分路段为高架,路口全立交,全线双向6车道。
道路有高架段、地面段和隧道段(下穿段),下文中,小编将分为东西南北四个部分做具体说明,下图为前川线的路线示意图,图上不同颜色代表了不同的建设方式。
1、中环线南段
  • 从岱黄高速解放互通至黄武公路,全长大约6公里(卫星地图上测量),包括一座全互通立交桥,3段高架、一座大桥和2处地面段;
最新进度:
解放互通立交工程基本完成,3段高架段桥墩都已经竖起,桥面建起了一半左右,现正在建设剩下的一半桥面,跨越滠水河的四联垸大桥主桥已完成,剩下和引桥的桥面还未建成。
2处地面段中,一段位于解放互通下桥处,另一段位于西河半岛,之所以要设地面段,是为了车辆可以上下高架(每个路口都修全互通立交的话,投资成本吓死人,实际上并没必要),目前路基和管网已完成,剩下路面铺设工程待建设。
2、中环线东段
  • 此段位于鲁台,从双凤大道至郭家田,长度5公里左右,包括2处地面段和一个高架段
建设现状:
地面段南段利用现黄武公路,将其拓宽改造为双向6车道,目前路基已完成,待重新铺设路面,北段地面段将新建,目前路基也已完成。
高架段,主要是上跨318国道,北段桥梁已完成,南段桥墩已竖起,正建设桥面中。
▼下图为跨越318国道的高架桥北段
3、中环线北段
  • 从郭家田到黄孝公路,长度5公里左右,包括1处高架,1座大桥、3处地面、一处隧道;
建设现状:
跨越滠水河的罗家湾大桥正在施工,还剩下右半分未合龙,高架段位于前川新城工业园内,已基本完成,剩下和木兰大道的立交正在施工,下穿黄孝公路的隧道已开工,暂时还不清楚进度。
3处地面段中,郭家田到罗家湾大桥段路基已完成,待铺设路面,罗家湾大桥到黄陂一中段,路基也已完成,前川新城工业园路段,将利用原有公路,拓宽后使用。
4、中环线西段
  • 从黄孝公路至岱黄高速,全长5公里,包括一个隧道,一处高架,一处地面段
最新进度:
西段需要下穿黄孝公里和武麻铁路,工程虽已开工,但进度不明。
高架段将跨越钓台道和川龙大道,北段桥面已建成,跨越川龙大道的高架正在建设桥面中。

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2021年底能竣工通车吗

综合来说,中环线高架段建成了一半左右,剩下未建成的部分是跨越道路的高架桥,如跨越川龙大道、新十公路、G318、木兰大道等,目前这4个地方都有工人施工。
两座大桥之一的罗家湾大桥也在施工,四联垸大桥暂时还没看到工人。
下穿隧道部分,暂时还看不到工人施工(或许有,地面上看不到而已,呵呵)
地面段,都还未开工,估计等高架全部完工后,铺设路面时一起进行。
小编个人觉得,从剩余的工程量来说,只要资金到位,一年内完成基本是没问题的,各位如何看呢,欢迎留言讨论!
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