大力整治低速电动四轮车，空下来的市场会被新能源车取代吗？

低速电动车市场规模不断加大，生产企业数量超过百家，年产能超过百万辆。低速电动车随处可见，常见的是用于载客或载货的三轮、四轮电动车，并经常冠名为“老年代步车”。随着国家政策的出台，对于清理整顿后的低速电动车，空下来的市场谁来填补？

低速电动车目前来说使用的人群主要还是集中在三四线人群中，适用于短途代步和运输，低速电动车普遍售价在2万到3万元之间，比如车身使用复合材料，电池使用铅酸电池而不是锂电池。此外用车成本极低，在我国许多三四线城市及广大农村有广阔的市场空间。

庞大的农村人口基数也为低速电动汽车市场规模化奠定基础，有助于及时打开新能源市场出口，突破电动车产业化阶段瓶颈，这部分低速电动车被整顿后，剩下如此巨大的产能刺激下，众多企业纷纷入圈，全国各地低速电动车生产企业五花八门。

由于低廉价格，微型新能源汽车一直和低速电动车有激烈的竞争。随着低速电动车被整顿，微型新能源车带来新的增量。对于低速电动车生产企业来说他会在严格的标准下完善自己的体系甚至与车企合作，调整生产线路，满足生产符合国家要求的标准车型。甚至才能更好的满足需求