边缘车企转型新能源能自救吗？

随着国家对于新能源汽车产业的重视，对于新能源汽车产业来说，也引得了众多的企业参与，而在燃油车时代的一些边缘的车企相继的转向新能源汽车产业，低于边缘车企转型新能源能自救吗？

不可否认新能源汽车的时代已经到来，对于新能源汽车来说，如何更好的发展也是成为了每家车企需要面对的问题，从新能源本身上面来说，首先转型新能源汽车市场是能够带来一些新的变化，对于新能源汽车来说，都是处于同一技术水准上面，市场所面临的压力相对来说比较小，而且整体的都是处于同一起跑线上面，再者来说边缘车企并非受限于新能源汽车，而是在燃油车时代没有把握好机会才会引起这种问题.

以力帆，海马和众泰等车型为例。这些车型在燃油车时代整体的销售量和保有量还是比较少，这些车企是否能借新能源汽车实现自我救赎也存在很大不确定性。从目前来看，力帆和海马的新能源汽车并没有表现出太强的竞争力。从进程上看，力帆和海马介入新能源汽车领域都不算晚，力帆甚至和荣威一起拿到了上海的第一批新能源汽车专属牌照，然而随后的发展却不尽如人意.

当然虽然是一只脚迈进了新能源汽车的行业，但是车辆技术，产品品控等都会影响到车辆的实际销量，尤其是车子整体售后等方面，但是占领了地方市场，生存或许不是太大问题。边缘化的车企虽然在燃油车时代不是发展的好，但是整体来说，在新能源汽车时代，活下去甚至是在新能源汽车占有一定的市场，基本上是没有问题的。