奥迪RS7和S7西装狂徒怎么选

从外看是奥迪A7的外形，往内瞧却是保时捷的强劲发动机和奥迪拿手的主动底盘加48V轻混系统，这就是奥迪RS7和S7作为西装狂徒的魅力。很多朋友感兴趣性能车RS7和S7该怎么选，跟着小星来看看细节吧。

奥迪RS7 内饰与底盘

↑奥迪RS7内饰

奥迪RS7沿用了A7引入的全触摸屏多媒体交互系统。应用3块大尺寸多媒体触摸屏让科技显得离你更近。不仅车辆的仪表盘是全液晶显示系统，可将续航里程、车辆动态信息和导航指引一目了然让用户获悉。同时中控屏幕也划分成了上方的信息显示区和下方的多功能操作区。最大的变化就是空调调节按钮被触摸屏所取代。只是在座椅和内饰细节用RS标志彰显性能车的身份。

↑奥迪RS7运动底盘

然而车身下奥迪RS7运动底盘采用主动空气悬挂和电控型后桥限滑差速器。奥迪RS7采用的Quattro Sport Differential运动差速器不只是用于越野，更多的是服务于更好的公路操控性能。因此其引入了一个概念叫做扭矩矢量Torque Vector。后桥运动差速器通过电磁阀调节某一侧的液压油压即可调整多片离合器的结合程度，从而让该侧的车轮得到更多的动力，帮助车辆转向。同时主动悬挂可以在弯道中动态调节车身的侧倾姿态，让过弯操作更有信心。

↑奥迪RS7运动差速器和主动悬挂

奥迪RS7 双涡轮增压4.0L V8发动机

奥迪RS7采用了奥迪与保时捷联合开发的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机EA825，输出功率高达 441kW，峰值扭矩为 800 Nm，由静止加速至 100km/h仅需 3.6秒。

↑奥迪RS7双涡轮V8发动机技术亮点

奥迪RS7搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机技术亮点包括：

1. 活塞腔体等离子涂布

2. 低摩擦优化气门阀齿轮

3. 气缸头集成气门升程和闭缸控制技术

4. HSI排气侧内置双涡管双涡轮增压器

5. 中置高压缸内直喷喷油器

6. 智能热管理系统

↑奥迪RS7双涡轮V8发动机EA825细节

全新的EA825 4.0T V8发动机优化的设计使得它相比上一代V8发动机减重20公斤，全新的气门正时升程可变系统带来了更低的涡轮延迟。得益于全新的铝合金砂芯铸造和活塞腔体等离子涂布技术，新一代发动机强度更高损耗更低。因此成就了其强大的性能。

↑奥迪RS7双涡轮增压V8发动机+48V动力系统

奥迪RS7双涡轮增压V8发动机加持了48V轻混系统。它由4.0TFSI V8发动机、48V皮带驱动启动发电一体机BSG、DCDC转换器和48V及12V电池组成。配备的48V皮带驱动启动发电一体机BSG功率为12kW，输出扭矩为60NM。有了48V电气化驱动系统的帮助，加上V8发动机的按需气缸控制功能，可工作在四缸模式油耗可降低0.7L/100km。

奥迪S7 48V轻混动力总成

↑全新奥迪S7性能跑车

说完了奥迪RS7，我们再来看看它的小弟S7。全新奥迪S7 奥迪配备48V轻度混动系统，由9.6Ah 48V锂电池以及相应搭载的48V电子涡轮增压器组成。有了48V电子涡轮增压器EPC，S7配备的2.9T V6发动机在低转速依靠电动涡轮增压，高转速依靠传统废气涡轮增压。基本解决了涡轮迟滞问题。这款电子涡轮增压器最高转速70000rpm，响应速度250mS。

↑全新奥迪S7搭载48V电子涡轮增压器

相比上一代奥迪S7的4.0T V8发动机，新一代S7搭载的2.9T V6双涡轮增压发动机具有444马力和600Nm输出，动力方面更高。由于48V 轻混系统的帮助，新的2.9T发动机燃油经济性提升了22%。该发动机是奥迪与保时捷联合开发的产物，专为跑车而生。

↑奥迪S7高性能双涡轮2.9T V6发动机

综上，奥迪RS7和S7作为西装狂徒从外看是奥迪A7的外形，往内瞧却是保时捷的强劲发动机和奥迪拿手的主动底盘加48V轻混系统。强劲的RS7搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，而小弟S7则换装全新双涡轮增压2.9升V6发动机。两者都配备了48V轻混系统。各位朋友你更喜欢哪一款呢？