造船 | 不花钱，还能省钱的VOCs减排措施，你知道吗？
不花钱，还能省钱的VOCs减排措施，你知道吗？
导言：
以往涂装作业粗放式管理，不仅浪费了大量涂料，也造成了严重的VOCs排放。小E今天介绍通过油漆定额管理，减排增效的经验。
特约撰稿：费铭（上海振华重工（集团）股份有限公司）
实施油漆定额 推动过程减排
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上海振华重工（集团）股份有限公司在跨越式发展阶段管理粗犷，全员成本意识淡薄，重生产、轻管理，缺乏价值导向，导致产品涂装作业反复施工现象严重，油漆使用消耗居高不下。
近年来，随着公司精益生产的不断推进，在油漆使用管理上，狠下功夫，从完善基础管理、改善工艺措施、加强工程管理水平等方面入手全面加强了日常管理，系统推进提质增效及VOCs过程减排及工作，并取得了一定成效，油漆综合损耗系数由2014年2.2下降至目前1.86。
小E注解：
油漆综合损失系数=1+（（实际油漆用量-理论油漆用量）/理论油漆用量），用于度量油漆损失程度。
表1 2014年—2017年 振华港机油漆损耗率
图1 2016-2017年每月损耗趋势
主要措施如下
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一、开展油漆定量使用
涂装部门制定了油漆定量使用方案，以基地油漆定额面积为基础，结合实际施工损耗和需要，按照KPI指标（关键业绩指标）进行油漆定量拆分，开展总装前后油漆定量使用，超出考核定量给予经济处罚，确保油漆用量总体受控。
二、完善油漆定额
在定量使用工作开展过程中，联合各使用部门对各构件使用油漆进行了梳理，完善了工艺定额，进行定量划分、开展定量使用。在工艺定额表中对各构件油漆用量进行了明确，杜绝了以往无定额领用不受控的情况。
1 ) 完善管理流程
配合定量使用方案的开展，优化简化油漆开票管理，完善制定涂装油漆开票管理流程，完善制定增补油漆申请、领料程序。
2 ) 制定新控制方案
制定涂装部油漆材料防盗窃控制方案，涂装部对油漆存放点进行了隔断，调整油漆存放点分配，给分包商创造了更有利的存储放置环境，加强了油漆材料存储管理，也加大了查处油漆偷盗处罚力度。
3 ) 分批采购管理
强化分批多次少量进行油漆采购管理，统筹涂装部各车间、装配部油漆使用，在确保油漆供应的前提下控制项目油漆库存及项目结束后的油漆剩余。
4 ) 使用小包装油漆
除铭牌漆外，少量修补和特殊颜色油漆尽量使用小包装油漆，达到减少油漆浪费的目的。
5 ) 加强工程管理
加强了工程管理，减少施工过程浪费、返工等现象。作为一项系统工程，工程管理水平的高低直接影响到涂装施工质量。由于工程管理的问题造成漆膜坏损、油漆返工等，是油漆成本偏高的一个重要原因，因此必须加强工程管理。
由于港机部件安装完整性缺乏控制，在安装未完成的情况下安排涂装进场工作，之后又进行后续安装，导致漆膜大面积烧损，油漆浪费十分严重的现象。鉴于此种情况，公司开展了：
1. 项目构件交接制度，通过加强部件施工界面切分及完整性要求，减少交叉与混合作业，提升涂装前构件完整性；
2. 高空作业低空化改进，减少高空作业量，提升低空时期作业量及作业完整性，减少高空涂装施工；
3. 减少油漆后动火专项课题项目，通过加强油漆前施工完整性、减少焊接工作量，从而实现油漆后动火量大幅减少，从而减少动火后油漆返工。
通过三个制度的贯彻实施，油漆返工现象得到了有效遏止。
小E举例来说明油漆损耗系数对VOCs减排的影响。
假设某企业实际油漆用量为2000吨，油漆消耗系数为2.2。实施定额管理后，油漆消耗系数为1.87，油漆和配套稀释剂用量能够减少400吨。从源头上显著减少VOCs使用！！！
编辑：丁莳文
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