常德火车站，换种方式陪伴你，换上新装，我只愿为你变得更好

常德高速铁路

壹本记录常德铁路建设的编年体通史

280篇原创内容

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即将退去旧装换上新装，请记得我现在的模样

图片由常德火车站提供

我是常德火车站，出生于１９９８年。很多人说，在陆路交通还不发达，高速公路还鲜有的年代，我的到来，不仅承载了常德九十年代的重要运输任务，还把常德南坪北郊由农村变成了城镇。我却认为，我的到来更多的是被赋予了离别与重逢的情怀，我承载着乡愁、寄托思念，意味着梦想和远方。

岁月变迁，时代更迭，２３岁的我伴随着一代又一代铁路人行走至今，翻开记忆的相册，往事历历在目，我从不曾忘记。

一张张泛黄的老照片，有着最动人的瞬间

活了一辈子，还从没见过火车

１９９８年１０月，刚刚建成我还十分简陋，一栋小小石棉瓦红砖平房既是信号楼、候车室、广播室，也是验票处和售票处。４条股道，２个站台，从石门南站到长沙站，一天共四趟列车，开站的时候所有员工加起来也就２０来人，每天的旅客到发人数不足１００人。

但这丝毫不影响常德父老乡亲对我的热爱，为了来看我的模样，为了体验常德历史上第一辆客运火车，大家蜂拥而至。面对大家的热情，铁路部门决定在正式通车的前三天，免费让大家乘坐火车，不仅如此，火车上还为大家提供免费的食物。

绿皮火车是老旧时光的象征

候车室里人山人海

图片由常德火车站提供

这个好消息让十里八乡的常德人民奔走相告。试乘第一天，一台从桃源县开来的客车＂刷＂地停在站前，车上下来８个白发苍苍的老人，他们颤颤巍巍地走到工作人员面前，期待地说，＂活了一辈子，还从没见过火车，我们凑钱包车，就是想在有生之年看看火车长啥样。＂

这几个老人，年纪最大的８０多岁，最年轻的６０来岁，他们皱纹满面，步履蹒跚，但眼睛里却闪烁着兴奋的光芒。我知道，那次的经历，一定让他们毕生难忘。每当想起那一幕，我心里仍温情脉脉。

无论是清晨还是傍晚，我们总在等你归来

图片由常德火车站提供

火车站是我梦想的始发站

＂好多市民来回坐，开心得不得了＂老员工刘进一说起车站试运营的那几天，满是感慨，＂还有一个男孩，也是咱们的忠实粉丝。＂我当然记得这个男孩，在我成长的那些年，男孩隔三差五来看我，那时候的他还是个小学生，每次来他手里都带着一台相机，拍人来人往的出站口，拍轰隆隆呼啸而过的火车，拍寂静或喧嚣的站台。

一年又一年，男孩逐渐长大，他手里的相机由最简单的卡片机换成了有长镜头的单反。后来我才知道，男孩是一个铁路爱好者，我不清楚他的名字，但我记得他拍我时专注的眼神，现在的他已在外地读大学，我多么希望能再次看见他。因为再见面，我将会是一副崭新的面貌，我想要他用相机拍下我最美的样子。

站台承载着离别与重逢，也是梦想开始的地方

在长沙开公司的冯先生也是我的老朋友，每次回常德他总喜欢乘坐火车，他说，＂火车站是我梦想的始发站，当年我就是乘坐常德第一辆绿皮火车出来创业的＂。２３年过去了，冯先生与亲朋好友道别的情景恍若昨日，火车开动，他探出头去，看见送别的亲人一直追着车跑，直至他们的身影逐渐消失在铁轨的尽头。

我见证了许多温暖的瞬间

２３年来，我记录乘客相聚时的喜悦，分别时的伤感，远行前的踌躇与不安，也见证了许多温暖的瞬间。５年前，Ｋ１１７２次列车上一名怀孕３７周的孕妇突然羊水破裂，腹痛不止，列车在我们站停车救助，客运值班员罗泽远立即拨打了１２０急救电话，为抢救孕妇争取时间，并和赶到的急救人员一起将孕妇抬上担架，通过早已安排好的绿色通道将她送往医院救治。当晚，这名来自四川的孕妇平安生下了一个大胖小子。

老旧的办公楼也将拆除，但记忆不会消失

今年２月份春运伊始，我们开通了从深圳到常德的＂盲人服务通道＂，３名盲人乘客在凌晨２时４８分从深圳抵达常德。夜色沉沉寒风阵阵，站台上，我们常德站靖如洁、朱青、蔡宸３名＂小柳树＂服务队员，早已在凛冽刺骨的寒风中等待。＂我是常德火车站的工作人员，请放心跟我走。＂服务队员俯身将盲人乘客的手搭到了自己的肩膀上，提着行李，领着他们上电梯验票，直至他们顺利出站，目送他们渐渐走远。

征兵期间，候车室里的新绿让人热血沸腾

图片由常德火车站提供

走出站口，就回到了故乡的怀抱

我记得春运的大潮来临时，我们的员工加班加点，互帮互助，亲如一家；我记得征兵期间，候车室里一片新绿，军人整齐列队，英姿勃发，青春的朝气和坚毅的眼神让我们热血沸腾．．．．．．我记得这些动人的时光，我不能一一讲述给你，有人说，火车站进进出出皆是人生，我相信许多瞬间就像一本绘满故事画册，只要翻开就不会被世人遗忘。

逐渐成长 我只愿为你变得更好

寒来暑往，春去秋来。时代的车轮滚滚前行，随着常德经济飞速发展，我的精神面貌逐渐发生了巨大的改变：２０００年，那个连雨棚都没有的站前小土坪变成了绿树成荫、繁花环绕、宽阔美丽的站前广场；２０１６年，我们的信号楼从小平房搬到了全新的两层小楼，从此负责火车运行的＂指挥中心＂有了硬软件设施齐全的单独行车室；２０１６年１月，石长铁路复线和电气化完成，我们的车站股道由４条增加到７条，原来的低站台升级为两边都可以上下客的高站台；２０１７年９月，石长铁路开通动车组，结束了我们没有动车的历史，传统的绿皮火车和Ｄ字开头的尖头动车各司其职，奏响了常德铁路时代变更的序曲；２０１８年，车站开通动车电子客票，旅客无需换取纸质车票，通过刷证即可乘车；２０１９年，车站进一步开通了普速列车的电子客票，进站口、候车室、出站口共安装了３８台闸机，我们迎来了＂刷脸＂时代．．．．．

信号楼从小平房搬到了两层小白楼

信号楼里的＂心脏地带＂

动车奏响了常德铁路时代变更的序曲

现如今，我们的员工增加到１８０多名，日常旅客到发人数达到１５０００余人次／天，春运和小长假的时候更达到了４００００人次／天，列车时速达１６０公里／小时。虽然我不断努力前行，但做为湘西北重要的交通枢纽，常德承东启西、纵横南北，我深知，只有高铁时代的真正来临，才能让我彻底改头换面，才能不辜负６００万常德父老乡亲的翘首以盼。

电子客票和＂刷脸＂时代的到来

让乘客体验更便捷的服务

从未离开 只是换种方式陪伴你

从今年下半年开始，我将退下旧装换上新装，我的设计师告诉我，新站设计取意＂桃花盛开、武陵腾飞＂寓意高铁将给常德带来的巨大机遇与发展，展现蓬勃腾飞、生机盎然的城市发展新面貌。

正在修建中的高铁站

新站效果图

总承包单位告诉我，常德火车站新站总规模面积５０．１８万平米，分为高铁车站、城市综合配套两部分。其中，铁路车站建筑面积２４．８９万平方米（含站房规模６万平方米），城市综合配套工程２５．２９万平方米，含南北人行景观广场、长途客运、公交车场、地下社会车停车库、出租车回车场等区域。高铁综合交通枢纽建成后，我将成为湖南除省会外最大的高铁站，实现高铁、城际、公交、出租车、长途客运、私家车等多种交通方式的无缝衔接。

新站效果图

目前，临时替代我为大家服务的过渡站房和过渡广场已施工完毕，预计在很快将和大家见面。届时，施工方将对我启动拆除，新的常德站将在我的原址上重建。

在我整装待发之际，大家可以前往过渡站房候车，过渡站房设置在北广场西侧地下停车库。卫生间、旅客座椅、标识牌等配套设施已齐全，过渡广场则设置在北广场西侧，包含出租车场、社会车场、公交车场等设施。

我知道，全新的我对促进常德经济、社会飞速发展有着重要的意义，未来的我也是将常德打造成为辐射４０００万人口泛湘西北现代化中心城市的重要基础。我欣喜于自己的变化，也感恩常德人民对我的信赖和支持。我想，无论时代如何变迁，我仍会践行我的职责，仍期待新旧更迭的奇妙碰撞。

一处老站承载一段过往岁月，一座新站诉说城市的发展变化。亲爱的父老乡亲们，在熙熙攘攘的人群中，我陪伴你们２３年，我记录了你们的回忆，见证了常德的风雨变化。很多人以为，我将彻底离开，但其实，我只不过是换了种方式继续陪伴你们。

希望我的存在，于你们而言，永远像＂家＂一般，不管你从多远的地方回来，不管旅途有多累，也不论是环境嘈杂，设备简陋的小站，还是功能齐全，承载更多人的梦想的新站，只要列车停靠在我怀里，我希望你都能轻叹一声，＂到家了＂。

常德高铁枢纽综合体效果图

地上建设内容

地下一层建设内容

常德高铁站站房最终方案采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心，构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北＂城市客厅＂且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达＂城市客厅＂，为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间，有效提升旅客体验感。武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采用平面交叉的交通组织方案，即南广场车流通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场车流通过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台，这样设计交通组织简洁，导向性好、投资省、方便市民出行。

采用与石长铁路共站分场的置方案，常益长车场位于既有石长场南侧并行等高。其中既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１１线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，站场规模为８台２０线。黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端咽喉处预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按照方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

２０２０年４月９日上午９时３８分，常德高铁枢纽站站前南北广场项目开工仪式在常德高铁枢纽站北广场（金牛路与沾天湖南环路交汇处）举行，常德高铁枢纽站站前广场正式开工。

根据２０２１年４月２６日市委书记杨懿文调研常德高铁枢纽站前南北广场项目现场时获悉：南北广场建设项目目前正在进行北广场施工，完成北广场结构、匝道桥、机电安装、装饰装修、道路及过渡站房等工程综合进度的８０％。计划２０２１年完成北广场全部施工任务，完成南广场结构工程及地下空间联系通道工程，２０２２年９月底完成整个项目建设任务。

根据２０２１年６月２９日广州公共资源交易中心官方网站正式挂网《新建常德至益阳至长沙铁路常德站站房、长沙西动车运用所站后及相关配套工程施工单价承包招标公告》中获悉：常德站站房及相关配套工程计划开工日期２０２１年８月１日，计划竣工日期２０２３年６月２０日。

根据２０２１年７月１６日常德日报消息：常德火车站将在２０２１年７月２０日０时起正式搬迁至朝阳北路的临时过渡站房。

常德高速铁路

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文章来源：综合常德融媒