双向10车道！时速80码！南外环改造启动这项招标！拟投49.6亿！
总投资49.6亿！
部分路段双向10车道！
南外环改造升级标准曝光，并且加入综合管廊的建设！
5月22日，中山市公共资源交易中心发布《中山市南外环道路改造及综合管廊建设工程勘察设计招标公告》！
据了解，中山市南外环道路改造及综合管廊建设工程已由中山市发展和改革局批准建设，项目已具备招标条件，招标人对该项目的勘察设计进行公开招标。
资料显示，南外环道路改造及综合管廊建设工程起点位于105 国道大涌路口，沿南外环老路布线，终点于火炬西互通，路线途经中山市所属沙溪镇、南区、东区、火炬区，路线设计总长14.229km！
项目主要对南外环旧路进行改造及沿线建设综合管廊，配合中开高速建设工程分段对道路实施改造。道路改造的长度约为11.852km，综合管廊建设长度约13.870km！综合管廊净尺寸为宽5.30m、高3.4m，顶、底板及壁厚均为30cm！
△升级改造节点示意图（以官方公布为准）
南外环改造总投资暂定496207.41万元，建安费暂定310008.4万元，勘察设计费招标价暂定为8604.55万元，其中勘察费暂定为2356.06万元（暂定预算价2945.08万元下浮20%）、设计费暂定为6248.49万元（暂定预算价7810.61万元下浮20%）（注：投标阶段参考以上建设规模，最终确定的建设规模以工程可研批复为准）
最亮眼的一点是，项目将采用城市快速路标准，升级为双向六车道主路+双向四车道辅路；主路设计速度为80km/h，辅路40km/h；路基宽度为56-63m!
从节点来看，南外环共有9座桥梁的拆除重建（不含纳入中开高速设计的桥梁），主线桥梁最大单跨为30m，拆除重建的桥梁中最大总长度约106m、新增立交2处！
沿线主要节点方案如下，根据中开高速此前公示的效果图，我们也可以看到部分互通互联方案：
① 项目起点顺接横四线，与105国道交叉；路线向东与翠景路交叉；
②石歧河大桥主桥及引桥由中开高速负责设计及拆除新建；
③永安一路至东苑南路段，将现状道路拓宽为双向六车道主路+双向四车道辅路断面，中开高速在拓宽后的中分带内设墩；
④新安路跨线桥段根据规划要求将其纵断面抬高；
⑤东苑南路至长命水长逸路段本项目负责综合管廊建设；
⑥长命水长逸路至景观路段，将现状道路拓宽为双向六车道主路+双向四车道辅路断面；
⑦景观路至凯茵（项目终点）段，中开高速采用明挖隧道形式与南外环共线，需开挖现状南外环道路，待隧道建成后再建设该段。
△中开高速与南外环并线隧道设计图
按照此前中开高速公示资料，南外环城桂路立交节点向南移了100多米。并与中开高速、坦洲快线建设全超大型互通立交！
路线南移后，中开高速距离远洋城美域、远洋小学最近距离近100米；距离领东上筑最近距离为200多米，最远距离为310多米，而且都有山体阻隔。在项目南移后所腾出来的地方，计划结合金字山公园的建设统筹考虑，种植树木做好绿化,进一步改善周边的环境。
金字山立交作为南外环路（中开高速）与坦洲快线、城桂路、起湾道及规划2号路的交通转换而设置的枢纽型互通，该项目互通区共包含6条匝道， 互通范围内大桥共5座， 匝道桥梁总长3.06千米；隧道一处， 隧道总长850米，涵洞及地下通道各2道。项目建安费11.75亿元，总投资约17.69亿元。
在3月13日，原南外环起湾道跨线桥正式拆除，这同时也标志着金字山互通立交工程项目正式启动建设！一起再回顾拆除的震撼场面！
拍摄时间：3月13日晚上
拍摄时间：3月14日上午
拍摄时间：3月14日上午