玉垒浮云变古今
2018年12月31日，雅康高速全线试通车。相信很多有自驾去西藏的朋友，或者对318川藏线有关注的朋友，都可以想象到这条高速的修建有多么艰难。如果最近有看过这条高速的一个微博小视频就更有直观视觉感受，真的是感叹一个是敢修，一个是敢开。我没有找到很合适的图片，但是看到这个通车消息的时候，真的是特别兴奋的。下面这张可以凑合看一下，这是一段盘山的路，但是更多的形容这条高速的都是“几乎全程在空中飞”，都是通过高架来完成的。
深有感触的原因，一是因为感动于我们的国家日益强大，曾经修建318国道的时候牺牲了很多很多人，如今再做这么大的工程，比刚刚建国的时候要容易很多；另一方面是2005年自己有走过这条线路，很公平，几乎绝美的风景都是伴随着危险。
在2006期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。318川藏南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。
05年的初春，我从济南飞成都，落地成都后开始加入当地的稻城亚丁自驾行程。
记得清晨出发，基本上是一出成都就不再是高速了。不过这一点，因为我在03年有过一次九寨沟黄龙的经历了，所以也非常适应。最初的行程悠长而闲适，那时候还没有经历5.12的大地震，我们先到了映秀的熊猫基地。在卧龙，野花遍地，溪流清澈，当时没有太好的摄影装备，一个数码的傻瓜相机（当时的内存卡很小，为了可以尽可能多拍照片，设置了像素比较低的模式，所以本文图片看起来可能很多都清晰度不佳
还有一些图片因为换电脑等等各种意外丢失了，真的非常可惜），但是真的随便一张都可以去做摄影展，因为不需要什么技术，风景真的太美了。
（卧龙的大熊猫）
午后在车上昏昏沉沉，忽然向导就喊我们看雪山，大家立马都兴奋起来，因为对很多人而言，都是第一次看到雪山，最最重要，第一眼雪山，就是鼎鼎有名的梅里雪山呢。这一路，从开始，大家每次见到雪山都要求停车拍照，兴奋无比，到第三天，基本上看到雪山都麻木了，哈。
（四姑娘山）
（塔公草原）
（塔公寺一角）
村上春树曾经说，“记忆这东西总有些不可思议。实际身临其境的时候，几乎未意识到那片风景，未曾觉得它有什么撩人情怀之处，更没想到十八年后仍历历在目。”在这些年里，尤其是经过两次生娃的麻醉之后，记忆里衰退得很严重。常常有很多的过往变得很模糊。稻城的一路上有很多地方已经记不清，但有的事情却在这十几年里一直存储在脑海的某个空间，未被开启，如今忽然被雅康高速通车的这条信息穿破，有缓缓流动起来。
当时翻越了很多高山，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，经过世界高城理塘，穿过海子山自然保护区,贡嘎郎吉岭寺，抵达稻城。还经过了一个天葬台，因为是不允许参观，所以拉近镜头拍了一张图，能看到秃鹫飞来飞去，当地的人说前一天刚刚有送上去一具尸体。
（天葬台）
（高尔寺山4412m）
（剪子弯山4659m）
（卡子拉山4718m）
（贡嘎朗吉岭寺）
抵达香格里拉乡的稻城亚丁村。这个小村落，没有信号，没有电，比较原始，但是在当时的川藏线上已经属于比较先进的村子了，因为还是通了公路。我们住在十几个人一间的上下铺的房间，楼下是牲口棚，一层和二层之间是自己搭起来的木头隔板，很大的缝隙，所以基本上房间里都是牛马的味道，哈，感觉和它们住在一起。公厕也是临时搭建的，后面就是悬崖
，感觉上厕所都有生命危险。村子里有井水，但是对这里的人而言，水是很宝贵的资源。向导说在这么高强的紫外线的地方，不洗脸，脸上自然分泌的油脂就是对自己的皮肤最好的保护。当时深信不疑，后来才想通，不对呀，这里的人都不怎么洗脸，个个都是“高原红”呢
。这已经是村子里最高的接待标准，因为其他家都没法住客人。
（亚丁村全景）
（村里的孩子们-眼睛多亮）
（村子里的老人）
（村委会的墙）
（公厕）
（我们的房间）
稻城的第二天，是一整天骑马在赤土河谷。其实是有过几次骑马的经历了，但是每一次都还是很恐惧。
（央迈勇雪山）
（央迈勇雪山）
（仙日乃雪山）
（休息的马队一角）
（山坡上的藏语六字箴言）
一路上除了拍摄沿途美景，印象最深刻的大概就是路况了。由于这条公路是1958年修好的，已经五十年了，特别特别破旧。我坐在车子的最后一排，一路上不断地被颠起来，毫不夸张的是真的颠起来，完全飞离开座位的那种。有一次头直接撞到车顶，像我这种比较坚强的人，一下子就疼哭了
又不好意思接受和其他人换座位，因为真的摔到谁都不好。后来他们把我的双腿直接绑在座位上，哇，果然还是问题总没有办法多~从此安分下来
。
在大渡河附近，遇到泥石流冲了路，等着紧急铺垫。这样的事情在318川藏线上属于常事，所以那时候每一家酒店都是客人按时抵达就抵达了，抵达不了，没有收损失费的，基本上都是路上遇到紧急路况...也有几次是我们的车刚刚开过去，山上就掉落碎石下来...还有前方的路被碎石挡住（不太多的情况下），车上的人都下来自己搬石头，再继续开...我们在新都桥看日出，清晨很冷，也很疲惫，但是在朝霞里，每个人脸上看得到的兴奋，真的难以形容；在海拔4000+的藏族村落里，我们都有高反，但仍然几个人伴着星光步行很久去泡温泉，是真的用石头垒砌的温泉池子。
（一段算是很平整的路）
（新都桥日出）
无论当时具体是什么，它们都“美”。我很感激自己曾经有过的这些经历和记忆，虽然它们有很多是在当时颠沛流离或者身体吃苦的感受，甚至说在当时除了感官上的体验以外，可能没太有意义。可是，苦，是生命里的庄严，那些味道，那些体会，填充了生命的色彩，让我提醒自己保有赤子之心，在漫长的岁月里，它们会变得熠熠生辉。