普及新能源车 目前亟待解决的几个问题

继2016年12月1日上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先成为试点，启用了新能源汽车专用号牌后，11月20日起，河南郑州、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、广东中山、四川成都、云南昆明等12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。据悉，今年底前，所有省份省会市及部分地市启用，2018年上半年全国全面启用。

新能源车的普及，不仅能有效减少对大气的污染、节省能源的同时，更是给经常行驶在市区道路的司机省去了一笔不小的开支。据统计，截至今年8月份，上海、南京、无锡、济南、深圳5个试点城市已发放新能源汽车专用号牌7.6万副，由此可见，新能源车发展势头迅猛，但是随之而来也有几点亟待完善的方面，笔者总结如下：

1买车容易 安装充电桩程序过于繁琐

由于补贴政策的支持，再加上新能源车技术的不断进步，越来越多的人选择了购买新能源汽车。到车管所上牌照时，省去了万元的购置税，优越感就会油然而生，省到就是赚到。但当你高高兴兴把车开回家，需要安装充电桩时，你会由喜转忧：物业、社区、派出所、消防队以及需要汽车厂商出的一堆证明，能把你搞得无所适从。

2汽车经销商硬件设置及服务是硬伤

拿比亚迪来说，因为比亚迪目前算是国内新能源车的领跑者。在新能源车推出之前，客户群体多为首次购车客户，车价基本上都在10万以下。随着王朝系列新能源车上市以后，凭借其大气时尚的外观设计，不少中高端消费者在选择新能源车时，比亚迪新能源自然就成了首选，这部分客户群体大部分都是从合资品牌转化而来。等到维修保养的时候，才发现自主品牌4S店无论在硬件设施还是服务态度上，相比大众、丰田等合资品牌还是有很大的差距，自然就会影响到满意度。

3已分期购车客户无法上新能源牌照

有一部分客户是在新能源牌照启用之前就已经分期付款买了车，在新能源牌照启用后，看到6666、8888、9999的炸弹号也不免心动。由于车辆是分期付款，到4S店咨询如何能把车辆登记证书拿过来，重新上一个新能源专属牌照时，得到的答复是车辆登记证书在厂家，如果想上新能源牌照，只能提前还款，之前的分期手续费也不退还，要么就是等还完车款再上新能源牌照。笔者想说的是，作为汽车厂商，是否可以站在消费者的角度考虑一下，积极的协助车主顺利上牌，哪怕是你适当收些费用，我想作为客户也是可以理解的。

以上是笔者对于新能源车发展中存在的问题发表一下自己的看法，如果您有不同意见，可以文末留言，大家共同探讨，促进新能源车的健康、快速的发展。