600公里时速磁悬浮下线，城市、楼市、出行将迎大变局！

作者：公子不悔

一个非常振奋人心的消息，传来了。

就在今天（7月20日），时速600公里的高速磁浮交通系统在山东青岛正式下线。这是当前速度最快的地面交通工具，是世界轨道交通领域的尖端科技成果。

时速600公里，是现在高铁时速的两倍，也是当今地表最快的轨交神器。最关键的是，这样的神器，已经下线。

从照片和视频可以看到，下线的这款高速磁悬浮列车，科技感十足，非常科幻，如同美国大片里的时空列车一样。

磁悬浮列车，这个概念最早由德国人提出。

此前，德国的磁浮技术最高试验速度达到505公里/小时，并在中国上海建成了运营时速430公里的国际首条商业运营高速磁浮线。

2015年，中国首条自主研发的磁悬浮列车在长沙试跑，并于2016年在长沙正式运营。但设计时速最高只有140公里。

我们的磁悬浮追赶如同高铁追赶一样，首先是效仿，然后比肩，最终完成超越。如今我们的复兴号高铁无论是质量、速度还是造价，都比日本的新干线要强。中国的高铁已经远销世界各地，由此还创造出了一个“高铁外交”的美谈。

磁悬浮也是一样，我们从无到有，从有到优，如今已经造出了世界上时速最快的磁悬浮，这意味着我们已经占领全球交通科技竞争的战略高地。

这种比较科幻的神器，一旦落地使用，会是种什么体验？

目前，广深之间、成渝之间，都提出了要规划磁悬浮列车的规划。如果时速600公里的磁悬浮落地广深之间和成渝之间，那广州中心区到深圳中心区的时间，只需15分钟。成都到重庆，不到半个小时就可以抵达。

而如果这种是现在高铁时速两倍的磁悬浮列车一旦大面积推广，那你可能早上8点在吃上海的小笼包，上午十点多就可以在西安吃羊肉泡馍和油泼面，下午两点就可以在乌鲁木齐吃上烤全羊，一天之内可以往返上海与乌鲁木齐之间。

这种可以将3200多公里的时空距离压缩在一天之内往返的神器，其意义，绝不只是颠覆交通体验这么简单。

本号认为，一旦时速600公里的磁悬浮大面积商用，它将对中国的城市格局、楼市格局与交通出行习惯，造成巨大的冲击。这种冲击，可以参考高铁，但这种冲击会是当年高铁带来冲击的好几倍。

第一，改变城市格局。

高铁取代火车，成为城市之间的主要通行工具后，一批内陆枢纽城市迅速崛起，典型代表有郑州、武汉、成都、重庆、长沙等。

时速600公里的磁悬浮到来，会进一步推动枢纽城市发展。轨道交通，其实可以看作中心城市虹吸中小城市的抓手，时速越快，越能放大中心城市的虹吸作用和范围。

第二，加速都市圈和城市群的发展。

若这种交通系统的出行成本能够降下来，可以在都市圈与城市圈内大规模使用，如此可以加速城市群内部的人口流动，带来更大的经济效益。

此外，对于买不起大城市房子的人来说，是一个非常大的利好，意味着中心城市工作、周边城市居住的梦想，会照进现实。

第三，改变出行习惯。

目前高铁的最高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为800公里/小时至1000公里/小时，时速600公里高速磁浮交通系统，正好填补了中间的空白。

这种神器一旦大规模商用，对于航空系统会是个大利空。目前高铁对飞机都构成了很大的利空，但由于长距离的出行，仍需依赖飞机，所以高铁和飞机虽然存在较大竞争，但更多的是长短高低互补。

600公里时速的磁悬浮一旦来到，那对航空将是巨大冲击。一方面，速度比飞机也慢不了多少，另一方面，磁悬浮列车的出行体验会比飞机要好。

本来飞机相对于高铁，是具有速度优势，但缺点是，第一值机时间长，第二经济舱乘坐体验不如高铁。

600公里磁悬浮一旦到来，飞机仅有的一点优势，也会被弱化，这意味着，以后即便是长途旅行，也会有更多的人选择磁悬浮列车。这对于航空系统会产生较大冲击。

以后，飞机的作用，可能就只是用来运输货物出口以及跨国旅行了。