20210108青春之歌在闸把上放飞——记武汉供电段接触网作业车司机王敬豪
20210108青春之歌在闸把上放飞——记武汉供电段接触网作业车司机王敬豪
■ 陈哲
“接触网作业车车长”“集团公司技术能手”“2018年段接触网作业车专业竞赛个人第一名”“2020年国铁集团接触网作业车司机技能竞赛个人实作第一名”……
这些荣誉来自一个90后，他叫王敬豪，2014年进入武汉供电段任接触网作业车司机。7年来，他凭借踏实肯干的工作作风和锲而不舍的学习精神，不断在岗位上焕发光彩。
心之所向，素履以往
“小时候非常向往火车司机这个岗位，在复转退伍后，有幸被分配到武汉供电段任接触网作业车司机，也算是圆了我儿时的梦想。”王敬豪说。凭着这一腔热情，王敬豪在岗位上比别人多了一分专注和用心。
接触网作业车是供电检修作业的重要工具，而作业车司机驾驶技术的高低直接关系着检修效率和安全。第一次登上接触网作业车，王敬豪就感受到了肩上的责任。“那时候脏活、累活都要抢着干，不然是学不到东西的。”刚上班那会儿，王敬豪总是拿着操作规章不松手，到了现场就跟在师父后面问东问西。夏季汗流浃背、冬季呼气成霜，每次巡车检查，他总是第一个钻到车底，慢慢地，车辆哪个部位什么时候需要加注黄油，哪个部位什么时候该进行保养、调校，他都门儿清。
每次出乘前，他都要对车辆进行仔细检查，做好各项性能试验，不让车辆带病出库，做到万无一失。2016年2月，在一次出乘检查时，王敬豪发现作业车空压机张紧轮转动异常，幅度大、有抖动，他迅速判断是因为张紧轮安装螺栓松动引起。立即对作业车进行停机，做好安全防护后，紧固张紧轮。果然，重启机车后，张紧轮运转恢复了正常。消灭了一起可能由于车辆故障引发的安全事故。
长时间的磨砺让王敬豪的业务水平突飞猛进，短短5年，他从学岗司机一路成为可以独当一面的车长，从一名“新兵蛋子”成长为一名“技术能手”，在他的带领下，他所在的车班在2019年、2020年获得三次段优质“红旗车组”和一次集团公司“红旗作业车组”荣誉称号。
业精于勤，剑指巅峰
自入段开始，王敬豪就成了同事们口中的“比武专业户”。上班次年，段、集团公司、国铁集团技能竞赛的赛场频频出现他的身影。“刚刚上班的时候，急着想证明自己，每次比赛我都准备得非常充分，但也多次落败。让我印象深刻的是2017年参加集团公司技能竞赛，因为首轮理论成绩差0.5分，没有进入决赛，当时是非常有挫败感的。”王敬豪说。
就在那次失败后，王敬豪越发刻苦起来。近年来，随着接触网检修越来越精细化，车辆种类也在不断更新，JDZ－160多功能综合检修作业车、DPT多平台接触网作业车纷纷上线，每次碰到新车型，王敬豪都会学习理论知识，对车辆细心摸索，很快就熟练掌握车辆的基本运行操作。有一次在参与设备集中修期间，他驾驶JW－4G型作业车时发现，由于车辆重联辆数多，点内时间短，除去车辆运行和地线操作人员作业，留下剩余作业时间就不多了。于是，他对车辆使用说明书进行反复学习，琢磨出相关程序互控的操作方法，能够节约司机操作时间，提高流畅度，操作也更简单，最大限度地拓宽了作业时间。
2018年、2019年，他连续参加集团公司、国铁集团职业技能竞赛，很遗憾，他没有取得名次。尽管失败一次又一次接踵而至，可他依旧坚持。在2020年国铁集团举办的接触网作业车司机职业技能竞赛中，他沉着冷静，认真应对，最终获得个人实作第一名和个人综合第五名。“有时候你离目标很远，那是因为你还不够努力。失败不要紧，只要总结经验，就能到达成功的彼岸！”王敬豪说。
不计得失，勤于奉献
除了业务水平出众，作为一名退伍兵、一名党员，在急难险重任务前，王敬豪也从不退缩，时刻保持着敢打仗、打胜仗的军人作风。
2020年初，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，原本休班在家的王敬豪舍下妻子和不满一岁的儿子，毅然踏上了返岗之路。2020年1月26日，大年初二，武汉封城第三天，王敬豪从老家广水返回武汉，那时所有的公共交通都已停运，出武昌站后，王敬豪在雨中等了近一个小时，终于碰到了一辆为社区转运物资的出租车愿意送他一程，原本2个小时的通勤路，那天他用了4个小时。
回到岗位后，王敬豪积极参与防疫工作，为班组采购食材、领取和转运防控物资，一守就是67天。
2020年2月18日凌晨，该段管内滠武线发生绝缘子闪络故障，因滠武线天兴洲大桥上作业高度为18米，普通作业车平台无法触及，接到抢险通知后，他带领工友们驾驶JDZ－160综合检修作业车配合武汉北供电车间在天兴洲大桥上处理故障隐患。王敬豪精密操作作业车，配合要求完成了高空作业斗移动、遥控控制车辆走行、作业斗复位等一系列复杂动作，历时1小时25分，绝缘子被更换成功，为保障疫情期间物资转运通道畅通作出了一份贡献。“在岗一分钟，干好六十秒。既然选择了这份职业，就要时刻对它心存敬畏，认真对待。作为一名党员，要时刻冲锋在前，面对困难和挑战，不能畏手畏脚，要敢于担当！”王敬豪说。