五个霸气立标车型，奔驰最便宜，劳斯莱斯最贵，最后一个最有范

怀念以前的立标时代，以前的立标数不胜数，现在的立标屈指可数，凯迪拉克、捷豹、别克等车型以前都是立标，现在都是卧标了，随着汽车安全研究的发展，这种立标在碰撞时对行人造成二次伤害，为了满足日益严格的碰撞法规，很多车型都取消了立标，改为卧标，所以现在立标车型越来越少，耳熟能详的也就下面几个品牌了，而且不是每款车都有立标。

立标车型谁最贵？唯有劳斯莱斯了，不但最贵，而且是最讲究的车标，毕竟可以自动收缩，这一点没人能比。按照材质，劳斯莱斯车标有不锈钢、夜光琉璃、18K和24K镀金，不锈钢车标是标配，18K镀金车标选配价是18.88万，夜光琉璃也叫发光天使，选配价是26.8万，一个车标就相当于一辆中级轿车。

宾利有立标，但并不是全系标配，飞驰、欧陆、添越都是卧标，以前宾利旗舰的立标也是选配，当时是15万一个，后来改为标配了，但是金标依旧是选配，材质和劳斯莱斯有一拼，不过没有劳斯莱斯高大上，毕竟宾利的是手动升降，为了和劳斯莱斯保持一致，下一代宾利将使用全自动升降车标。

奔驰的立标没有劳斯莱斯那么高贵，但是说到立标，很多人第一个会想到奔驰，奔驰的车标很普通，如果不特殊定制，就是不锈钢材质，早年有传闻说奔驰的车标是纯银的，以至于90年代的虎头奔几乎都被偷过，今天看到的虎头奔绝大多数都不是原配车标了，纯银车标是有的，不过都是定制版，普通的车标就是不锈钢而已，价值千元。

迈巴赫车标，其实迈巴赫也有镀金的，不过是需要定制的，普通版的车标就是不锈钢，奔驰迈巴赫的车标为什么保留至今？难道对行人没有二次伤害？奔驰的立标虽然不能缩进去，但是奔驰的车标是活动车标，只要轻轻的碰一下这个车标就倒下了，这是为了防止碰撞行人造成二次伤害。

大红旗的立标一般的小红旗驾驭不住，红旗L系立标并不是标配，而是选配，有镀金和铂金材质，镀金车标选配价是12800元，铂金的选配价格是15800元，虽然没有劳斯莱斯的车标贵，但是比大劳的车标有范。