王思聪同款,上海首辆布加迪chiron上路,车主有两辆布加迪

说到世界上最快的量产车,很多人马上就想到了布加迪,布加迪威龙国内有不少辆,布加迪chiron国内也有,首辆是蓝黑双拼色,用的是粤澳两地车牌,落地价大概5600万人民币,现在上海也出现一辆布加迪chiron,是上海首辆,和王思聪同型号,只是颜色不一样而已。
这辆布加迪chiron方向盘前面是临时牌照,网友在劳斯莱斯汽车(上海)店铺门前看到的。众所周知,布加迪是全球最快的量产车,不久前,布加迪chiron再次刷新纪录,创下了490.484公里/小时的极速纪录,这也是人类历史上首款超过300英里/小时的量产车,500的表底不是用来吓人的,创造纪录后,布加迪宣布“永久”退出极速争夺,不在接受任何的挑战。
上海黄浦区某豪宅车库,代表车型:法拉利拉法、保时捷918、布加迪威龙,布加迪chiron,另外还有劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁等豪车,像劳斯莱斯和宾利全系车型都有。布加迪威龙停在1096号车位,这个车位比较厉害,有时候停布加迪威龙,有时候停布加迪chiron。
据悉,布加迪威龙和布加迪chiron是同一人,能买得起威龙的人想买chiron那是分分钟的事。这车虽然贵,但是能买得起的人大有人在,JC哥和王思聪都有,只不过在国外。国外的价格相对便宜,不到300万美元,具体价格看选配,来个参考吧,全碳纤维车身选配价25.5万欧元,相当于200万人民币,碳纤维车身底部包围2万欧元,相当于156872人民币,普通轮毂5万欧元,钻石切割轮毂6万欧元,双色内饰5万欧元,当然了,选配远不止这些,随随便便勾选一下就相当于一辆宝马7系。
贵有贵的道理,再贵都有人追捧,原因很简单,世界上最快的量产车,不是吹出来的,是跑出来的,不久前,布加迪chiron刷新纪录的时候油门还没到底,还有提升空间,为了安全,最后选择了放弃,估计怕轮胎受不了,就算轮胎能抗住,油箱也扛不住,1600匹马力的神车,给个翅膀都能飞起来。
至于布加迪为什么永久退出极速争夺,原因有很多,其中一个重要的原因就是高处不胜寒,急流勇退,见好就收,人外有人天外有天,没有永远第一,只有暂时第一,如果有一天柯尼塞格发起挑战,布加迪直接说:不好意思,俺金盆洗手了,您自己玩吧,抱歉!
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