【铖然说】第359期 早点学学人家长安谛艾仕DS，讴歌或许就有救了！
如今，和朋友聊到讴歌品牌。很多人的第一个感觉或许就是“这品牌还活着吗”、“这品牌什么时候退出中国市场”、“讴歌还有车在卖吗”、“4S店听说都关得差不多了”等等。不得不说，如今的讴歌已经和主流的豪华品牌队伍渐行渐远，与其说是知名度低，还不如说是存在感低。连存在感都没有了，又何谈什么知名度呢？不过，同样是后进入中国市场的法国品牌标致雪铁龙谛艾仕DS，运气却比讴歌来的好多了，一度挤进了全国豪华品牌销量前十，甚至有超越同是日本品牌旗下的英菲尼迪的趋势。本期话题，我们就来聊聊，标致雪铁龙谛艾仕DS身上，到底有什么值得讴歌来学习的。
一、放下豪华
首先不管是标致雪铁龙谛艾仕DS还是讴歌，在华的品牌地位都是定位于豪华品牌，分别是标致雪铁龙和本田旗下。然而，DS的相关车型在法国只属于雪铁龙旗下的一个系列，前些年并没有单独独立出来，或者说，DS就是为了中国市场独立出来的品牌。所以，无论是品牌渊源还是历史上，并没有传统豪华品牌那样，有那么多的故事可以说。不过，从目前长安谛艾仕DS在国内的发展来看，入门级车型已经下探到了10万出头，普通家庭消费者也可以完全消费得起，不得不说，长安标致雪铁龙谛艾仕DS在国内已经渐渐放下了豪华，找到了自己的出路。
反观讴歌品牌，在美国市场的表现还是非常不错的，有实力和大家熟知的老牌豪华品牌相抗衡。在笔者看来，主要取决于讴歌稳定的性能、出色的服务、较低的价格。然后，稳定的性能和出色的服务，在国内的产品中的确有所延续，但唯独较低的价格没有传承下去。这也是的讴歌在国内的售价甚至高于其他传统的豪华品牌，在品牌知名度较低的情况下，还打那么高的价格，相信在国内人傻钱多的毕竟是少数。
二、推进国产
标致雪铁龙谛艾仕DS在进入中国市场之后，很快就和长安合资，推进了国产化的进程。短短几年间，已经推出了DS5、DS6、DS 5LS、DS 4S等多款国产车型。一方面降低了生产成本，另一方面也大幅度降低了终端车型的售价，使得产品更加具有竞争力。国产的好处，也让长安标致雪铁龙谛艾仕DS的车辆更符合中国国情，给笔者最直观的印象，就是国产车的导航确实比进口车的好用多了。
讴歌的国产化推进，进度非常慢，直到最近才有了一些眉目，首款国产车型也将和广汽本田合资推出。相比同是日本品牌旗下的英菲尼迪，确实是慢了很多，也自然会丧失掉了很多机会。
三、中国特供
说到中国特供，在汽车行业还是有很多案例，不少国外品牌在华销售的车型，就只有中国市场才有。比较有名的，就是什么大众朗逸、本田凌派、各种加长版车型等，在这里就不多举例子了。长安标致雪铁龙谛艾仕DS自然也深知中国市场的需求，打造出了国内消费者最喜欢的三厢轿车和SUV两大车型，推出了DS 5LS和DS6。从小众车型，到大众车型的转变，也带来了销量的提升。
讴歌在华销售的车型，都是美国市场直接照搬过来的，并没有针对中国市场做出任何改进。国人喜欢加长，讴歌没有！国人喜欢紧凑型SUV，讴歌也没有！国人喜欢MPV，讴歌也没有！国人喜欢涡轮，讴歌也没有！这样的产品战略，显然也不会赢得中国市场信赖！不过，有消息称，讴歌首款国产SUV将会不久后上市，虽然来得有点晚，但还是值得期待的。
四、平台共享
标致雪铁龙集团出现财务危机在汽车圈已经不是什么秘密了，把希望放在中国市场，也成了意料之中的事情。在有限的研发经费下，要推出新车型显然有着很大的难度。用现有的平台推出新车型，就成了非常好理解的事了。DS 5LS和DS6、DS 4S都是采用了标致雪铁龙现有的平台，主力的1.2T、1.6T、1.8T涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的动力总成，都可以在目前销售的标致雪铁龙车型中可以找到。再把外观内饰做做好，就可以出新车了，其实很多汽车品牌和集团都是那么玩的。
反观讴歌在国内推出的车型，每一款都非常有个性。除了一款豪华中型轿车TLX还可以和东风本田思铂睿有一点渊源，其他的好像和在国内销售的本田也没有什么太大的关系的。在笔者看来，讴歌完全可以推出一些平台共享，更接地气的产品。前些年，你看雷克萨斯旗下最畅销的ES系列，还不是和丰田凯美瑞很多地方都一样嘛。
五、学会吹牛
这里说的吹牛，并没有什么太多贬义，简单说就是在国内的营销宣传。标致雪铁龙谛艾仕DS和讴歌在华需要打响知名度，这都是两家汽车厂商都必须要面对的问题。标致雪铁龙谛艾仕DS的策略主打是法式豪华，请了苏菲玛索站台，给全车系都来个代言了遍。国内消费者对于法国明星的了解程度远低于日本明星，回头看看苏菲玛索做过化妆品代言也都是世界顶级品牌，在一定程度上来说，也拉高了标致雪铁龙谛艾仕的品牌形象。
在笔者的印象中，讴歌曾经有换过2个品牌代言人，一个是刘德华，另外一个就是现在的冯绍峰。不过，就品牌的宣传力度来说，感觉讴歌也是每况日下，这和品牌在华的发展也有关系。品牌在华发展不好，自然做宣传就少了，宣传少了自然就没知名度，没知名度自然就销量，这就是一个恶性循环。讴歌在华的品牌口号前些年改成了“专注驰骋”，在笔者看来并不能引起国人的共鸣。还不如说买讴歌“送20次免费保养，还用全合成机油”来得实在。
写在最后
说了那么多，其实我们也看到了讴歌这个品牌在华的慢慢调整，看到了国产化的推进，也看到了营销策略上的改变。但要说到讴歌的车怎么样？我可以很负责任的说，实力一点不比竞争对手差的。只是大家知道这款车的优点太少了，懂它的，了解它的也太少了。笔者相信，随着国产化的推进，讴歌只要放下豪华的姿态，走学长安标致雪铁龙谛艾仕DS更加亲民的路线，保持好本田家族优异的品控和讴歌优势的售后服务，相信也一定会有自己的一番新天地。您说呢？