【行业动态】阿尔斯通燃机业务完成交割，或助力国产H级燃机研发

导读

昨日，美国GE公司宣布，完成阿尔斯通发电资产剥离，包括最新的阿尔斯通H级燃机GT36技术在内的相关资产，并入意大利安萨尔多公司。考虑到我国上海电气与安萨尔多的股东关系，或将助力我国国产H级燃机研发。

2016年2月26日，通用电气（GE）宣布，完成阿尔斯通发电资产剥离，将重型燃气轮机相关资产交割给安萨尔多能源公司。GE首次宣布此项交易在2015年9月，当时因为欧盟委员会担忧GE公司垄断市场，审批一直推迟，GE对阿尔斯通的收购交易陷入僵局。GE遂提出放弃阿尔斯通重型燃气轮机业务，将其转交意大利安萨尔多公司的建议，该项建议很快得到了欧盟委员会和美国司法部的支持。

最终，安萨尔多能源公司对这笔交易的最终收购价格为1.2亿欧元，而昨天的公告证实，该交易已得到所有监管部门的批准，交易已经结束。根据协议条款，GE剥离以下资产给安萨尔多能源公司：

阿尔斯通GT26（F级燃气轮机）产品线；

阿尔斯通GT36技术开发计划，该燃机为阿尔斯通正在研发的H级燃气轮机产品；

34套 GT26燃气轮机机组的服务合同，已经安装的安尔斯通燃机（约720套）将由GE接管。

此外，为解决有关欧盟委员会担心GE燃气轮机的服务垄断提价的担忧，GE还剥离了阿尔斯通电力系统制造（PSM）业务，该部门主要是提供独立于OEM厂设备的第三方零部件和服务。GE仍然授权许可给PSM，允许它使用相关知识产权，继续对非GE燃气轮机提供市场服务。

而早在2014年，上海电气就以4亿欧元购得安萨尔多40%的股份，并且在收购协议中明确“全面共享燃气轮机的设计技术”，协议还确定双方将在中国建立两家合资企业，第一家企业主要生产面向亚洲市场的燃气轮机，安萨尔多能源占股60%，上海电气占股40%，目前以在国内成功销售多套AE64.3A燃机和AE94.3A燃机；第二家是研发中心，以开发50赫兹国产燃气轮机项目，上海电气占股60%，安萨尔多能源占股40%。

因此，随着阿尔斯通燃气轮机技术和资产并入安萨尔多，作为大股东的上海电气预计也能间接得获得不少技术，或能助力该公司的国产燃气轮机研发项目。

值得一提的是，早在2011年，我国能源科技“十二五”规划中，就提出要开发具有自主知识产权的重型燃气轮机，掌握E级和F级燃气轮机核心部件的制造技术，但现实情况是这一目标并未达成，此前爆出的东汽正在国产50MW燃机应该就属于这一目标的努力。

目前，燃气轮机等级的划分方式主要依据透平前温度大小来划分，透平前温度越高，燃机发电效率越高，技术含量也越尖端。

而从全球市场来看，世界3大燃机巨头美国通用电气GE、西门子和三菱已纷纷推出了技术等级更高的H/G级燃气轮机，并已开始在全球销售，这给尚未掌握F级燃机技术的我国各研发和制造单位带来了不少压力。

如果此次阿尔斯通GT36设计技术最终能够进入上海电气，或许我国的国产燃气轮机能一步到位，能够直接研发H级燃机做到于欧美企业同步齐驱，再结合国内制造业成本低的优势，像国产手机崛起一样，占到一定市场地位。

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