2022年，汽车将对外资全面开放，这能给老百姓带来什么实惠？

早年，国内的汽车主要以合资和进口为主，近一二十年，国产车的发展突飞猛进，变成了三足鼎立，即国产、合资、进口。2022年，我国汽车外资投资将全面开放，2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消了商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车将对外资全面开放，这意味着什么？能给老百姓带来什么实惠？

开放之后意味着带来新的机遇和挑战，对老百姓来说是一件好事。纵观全球汽车品牌，市面上的车主要分为以下系列：德系、美系、日系、法系、意系、英系，韩系、华系等，毫不客气地说，国产汽车品牌是最多的，掰着手指头仔细想一想是不是这样？想想看，德系才多少品牌？日系也并不是太多，是不是这样？为什么别人的品牌相对较少呢？

国外汽车品牌之所以少，是因为早年就展开了激烈的竞争，以美系车为例，奥斯莫比尔、庞蒂亚克等都是消失的品牌，为什么消失了呢？那是因为在激烈的竞争过程中倒下了，未来，国内汽车品牌也会有一部分倒下来。

外资开放，机遇和挑战并存，接下来会加剧竞争，对有些品牌来说是机遇，有人会抓住这次机会，让自己强大起来，当然了，也会有人倒下。优胜劣汰，自然法则，至于谁倒下，那就不知道了。大家不妨做个大胆的预测，谁会走庞蒂亚克的道路，也许若干年以后，我们所预测的都对呢，那问题来了，之前为什么不开放呢？

以前不开放是因为国产品牌比较弱小，比如说：外资品牌是成年人，我们弱小，可能只是幼儿、小学生、中学生阶段，如今不一样了，如今我们是高中、大学、甚至有的已经走向社会，而且经过社会的洗礼，用老百姓的话来说，翅膀硬了，我们有一定能力和对手展开较量了，开放之后，会加速国产汽车品牌的发展壮大，让好得更好，让差的烟消云散。当年庞蒂亚克也很火，1926年成立，2010年退市，庞蒂亚克告诉大家，要想持续不断地成功，必须要时刻努力，物竞天择，不进则退。

竞争加剧后，一定会给老百姓带来看得到的实惠，比如：服务再次升级，品质不断提升，为了不让自己落后，厂家会在颜值、操控、质量、服务、安全、舒适、配置、续航、价格等方面下功夫，未来的车，配置越来越高，安全性越来越强，服务越来越好，质量越来越高，舒适性将会大大的提升，最重要的是价格也会越来越亲民，这些都是老百姓最想要的。展望未来，对外资投资全面开放之后，下一步是什么？您能猜到吗？