没想到！136岁的铁爷爷玩互联网，给全国人民惊喜了，还有些羞涩哦

“邀请朋友领红包……多邀多得哦”

最近支付宝送红包的活动，让不少微信群不堪其烦。据说一个500人的大群，因为发红包链接的人太多，群主一气之下，把群解散了。

讨好用户，支付宝这次拿出了10亿。

听说，最狠的人，到手40多万赏金。

为了和微信支付抢市场，宝宝也是拼了。

与支付宝拿10个亿相比，一家公司今天只是宣布，推出会员服务，可以拿积分换东西，居然引来全国惊喜的叫声。

这家比支付宝显得更牛气的公司，是中国铁路总公司。

拥有200万名员工，去年总收入9000多亿。

搞个积分，就让全国人民惊喜不已，支付宝心里肯定不服。

一、宝宝不服，有理由

宝宝想：我送出去的钱就有10亿，你铁总去年的盈利也才10亿，牛什么牛啊？

如果铁总会说话，会这样告诉宝宝：你一个20多岁的小伙，搞搞互联网，推推积分，送送红包，容易，我可是一个100多岁的老头子，能拥抱互联网，搞积分，容易吗？能碰网，就很牛了。

铁总官方的声音，要正统得多：这是坚持以人民为中心的发展思想，深入推进铁路运输供给侧结构性改革，回应旅客需求，改善旅客出行体验的重要措施。目的是进一步推进铁路客运产品服务创新，回馈广大旅客对铁路的支持帮助，增加旅客乘车旅行获得感。

下一步，铁路部门将持续优化完善相关服务举措，提供更加温馨舒适的出行服务。

如果从中国人自己建造的第一条铁路算起，到现在已经136年历史。

一个136岁的老企业，勇敢地拥抱互联网，确实也值得欢呼，更何况，积分制确实有利于每一名旅客。

二、铁爷爷触网，有原因

今年铁爷爷一直在努力改变，像7月份在27个主要高铁客运站，推出互联网订餐，10月份在西安推出众筹火车。

如马云所说，互联网现在已经像电一样，逐渐渗透到所有的行业。

铁路也不例外。

以人为本，拥抱趋势，这是摆在面上的两条理由。

细瞅铁爷爷拥抱互联网的理由，可能还真另外有一条。

如假想中支付宝叨咕的那样，一年才赚10个亿，太少了，拥抱互联网，可以提高盈利水平。

如果用10除以9000，算一算铁爷爷现在的净利率，确实少得可怜，才0.1%。

不过，铁爷爷也有自豪的地方，像京沪高铁，2015年净赚66亿，沪宁、宁杭、广深高铁也分别实现净利润6.41亿元、1.01亿元和1.77亿元。

越先进的东西，越不难赚钱。

2016年，铁爷爷发送旅客27.7亿人次。

把这20多亿人次服务到位，全部吸引到铁爷爷互联网平台上，铁爷爷可以卖的，就不光“ 花生瓜子矿泉水”了。

用积分体系，培养出来的互联网平台，不仅仅能卖出10亿的利润，更有1000亿以上价值。

火车一响，黄金万两，这工业文明的逻辑。

人物连网，黄金万两，这互联网文明的逻辑。

三、铁爷爷触网，有哪地方不对？

除了解决盈利问题，铁爷爷触网，还有提高劳动生产率的目的。

和世界前几大员工最多的公司相比，铁爷的人均营收差了不少。

像沃尔玛，全球员工230万，年营收4850亿美元。

此次推出积分制，虽说铁总往前迈了一大步，但在设计上仍有些瑕疵，不够完美。

问题在积分的兑换上。

此次规定：积分首次达到10000分（买票2000元）以上，就能获得兑换资格，兑换铁路部门指定车次的列车车票。

积分的用意，在于回馈用户，在于让用户产生对平台的粘性。

有了用户，有了粘性，自然就有了价值，更有了进行下一次商业营销的机会。

所以，使用积分，应该是限制越小越好。

正确的规则是，不限分值，不限车次。

兑积分，不怕你来，怕你不来，你来不怕。

这才是互联网强调的，以客户为中心。

尽管有些瑕疵，这次铁爷爷用积分制触网，仍是可圈可点。

看看100多岁的铁老大都在轮子上装互联网的翅膀了，想想其他的行业，是不是都该早下决心？