一日骑行环太湖

很多事情只去想不去做，以后就做不了了。早就有环太湖骑行打算，一直不得空，这次国庆放假，终于要成行了。

太湖，无锡母亲湖，中国第三大淡水湖，美丽富绕的太湖流域历来就是鱼米之乡。今天的长江三角州成了中国经济发展的龙头，太湖沿岸分布着大大小小的城市，苏州、无锡、常州、宜兴、长兴、湖州、嘉兴、吴江……每一个地方无一不是风景秀丽、经济繁荣之地。太湖风景优美，湖光山色，相映生辉，有“太湖天下秀”之美誉。环太湖便成为在她周边的单车爱好者最初的梦想。

环太湖属于中长距离的骑行活动，因此需要具有一定的体能基础和必要的单车装备。由于一路均为优质公路，所以高速山地车、公路车、折叠车、城市休闲车都可以，我们只需要身穿舒适的骑行服，佩戴头盔、头巾和手套，准备一点修车工具，携带一些干粮，并带上足够的现金……

本次里程240km 除去休息吃饭时间，平均速度20Km 全部用时约14小时 旅途花费 36元/人（六瓶水、一份快餐、一碗面）

用车：高速山地车、城市休闲车 人数：2人，一人有天目湖来回经验（我），一人惠山森林公园连爬二次总用时70分钟

路况评价：全程均为路况良好的柏油路面（其中湖州滨湖公园一段1000米为砂石路），车速可以飙起来

本次路线上马墩→梅园→杨湾→闾江口→雪堰镇→太湖湾广场→潘家路口→分水路口→S230→G104→浙江界→父子岭→夹浦镇→太湖大道东→滨湖公园→长兜港大桥→湖州段大堤（长兜港—江苏界）→七都→庙港→庙港大桥→S230→太湖大桥→苏州市区→G312→望亭口→新安沙墩港大桥→运河西路→高浪大桥→城南路→塘南路→上马墩

先是整修车辆，这个没说的。

沿十八湾环太湖公路（S230）一路飙行，翻过孟湾、雷渚亭等小坡，清晨的十八湾好空啊，平均速度到了30公里。

抵达闾江口，短暂休整，途中收了一个江大学生，也是准备一日环太湖。

之后冲上高架桥，跨过雪堰桥，穿过雪堰镇区、嬉戏谷、潘家镇区，在潘家加油站处转入渎边公路（S230），过收费站，抵达分水路口。

渎边收费站，我要是贴个仁丹胡子，就是渡边小队长的干活

2、渎边公路段（分水路口——大港小坡顶104国道） 36km

渎边公路已升级为S230，也就是环太湖公路，绝佳的飙车线路。全线难觅餐馆，小卖部也极少，务必准备足够的水源。飙完这条路，绕过104国道洑东转盘，再穿过大港检查站，就要暂时告别江苏了

3、太湖西岸段（大港小坡顶——太湖乐园） 37km

沿104国道前进5Km，翻过父子岭进入浙江省湖州市，之后再行4Km翻过香山岭，这两座小坡是太湖西岸唯一的坡,这个叫父子岭的坡有最高的瞬间时速，达到了60公里。五公里后穿过长兴收费站，抵达夹浦镇区，夹浦是重要重要补给点，务必备足干粮和饮料，我们只补充了水，在后面吃大亏了。之后到第二个红绿灯左拐直奔太湖大堤。长兴段太湖大堤已全线竣工，取名滨湖大道，全长约23公里，绝对的单车好线路。沿途可欣赏西太湖美景，沿湖湿地风貌也令人神往。先后经过沉渎港，再沿太湖大桥跨过长兴港入湖口，之后通过杨家浦、小沉渎，抵达小梅山下的太湖乐园。

104国道往左一拐，美丽的南太湖出现了。

一路狂奔，速度达到了30KM以上。沿途不断有环湖的车友加入看见前面一筒状物了吗？我们到湖州了。

4、南岸湖州段（太湖乐园——七都镇标） 30km

太湖度假区是湖州人的一块风水宝地，湖边的喜来登酒店已经竣工，周边的别墅群更是多如牛毛。喜来登前的三叉路口左拐，穿过别墅群，进入免费的湖滨公园，继续沿堤岸骑行，大约有一段1000米长的路途唯一的砂石路，敲他们的车欢乐的跑着，我只能跟着慢慢熬。跨过长兜港大桥进入湖州段大堤（长兜港—江苏界）进入江苏省，两公里后抵达七都镇镇标。七都是单日环太湖的最佳午饭地点，务必进镇填饱肚子。七都也是单日环太湖的重要节点，午饭时分抵达七都也就意味着成功了一半。我们因为前面各种原因，耽误了下来，到了七都镇，已经14点了。好像环湖的都在此处留影，我们也不例外

一过喜来登三岔口左拐，进入免费的滨湖公园，风景也不错的，但细细感觉，有水无山，太湖佳绝处，毕竟在鼋渚。沿着滨湖公园的大堤继续，过了全程唯一一段砂石路，大约1000米。我的车只能慢慢熬。

上了长兜港大桥后进入湖州段大堤，又是一路狂奔。

这段路刚刚修好，除了骑行者和少许自驾游的游客，完全没有任何补充，但肚子开始饿了，在夹浦没有

补充的后果来了，突见路旁一个三轮车卖快餐和粥，赶忙补充。

吃了点饭，继续往苏州方向，风向开始变了，转为逆风，速度一下降到18公里，体力消耗巨大。在南浔路口，遇到休息的骑友，也加入。

终于，熟悉的感觉，江苏，我们又回来了。

5、东南吴江段（七都镇标——东太湖路口） 35km

到了七都，吃了一大碗热乎乎的雪菜肉丝鸡蛋面，力气又回来了，继续沿老230省道前行，该路现降级为吴江县道——莘七线，又名国富大道。路面稍微破损，但车辆并不算多。9Km后抵达庙港镇区，庙港是太湖大闸蟹的主产地，处处可以闻见浓烈的螃蟹味儿，三公里跨过庙港大桥，桥下便是黄浦江上源——太浦河，桥头立有“浦江源头”石碑。沿河骑行一段，钻过新230省道上的太浦河大桥，第一个小路口便左拐，找到新230省道入口。踏上整个环太湖线路上，一路顶风，用了3个小时，拍照的力气也没有了。

6、苏州城区（东太湖路口——沙墩港） 42km

由于顶风的厉害，力气也渐渐用光，随行的伙伴没有适应住长途的状态，我们选择了市区上312国道，没有继续走木渎镇，312国道高新区高架桥长约六公里，我们不用上去，走下面的辅道，奔过望亭岔口。再行五公里，穿过望亭收费站，跨过沙墩港大桥，进入无锡。

感觉好亲切啊，时间，晚上6:30。

7、无锡（沙墩港—运河西路-高浪大桥--城南路--塘南路--上马墩） 19km。

钻过通锡高速，直接进入“城南路-运河西路”。运河西路的全线拉通缩短了近五公里的路程，也让位于无锡城区东侧的我们回家更方便。

最后4公里时，伙伴腿部疼痛已不能骑行，开始下来推行。

晚上八点十分，我们回到家中。结束了一天愉快又痛苦的骑行。我们成功环绕了太湖。附上网上作业的线路图以及自己手机运动的线路图，手机一节电池没有能够支持住全天的GPS和数据