国家空管飞行流量管理技术重点实验室海南科研基地落户三亚空管站

1月18日上午，国家空管飞行流量管理技术重点实验室“海南科研基地”揭牌仪式在民航三亚空管站举行。

南京航天航空大学民航学院院长胡明华，三亚市政府副秘书长韦迪伟，民航三亚空管站站长麦丰，民航三亚监管局副局长黄伟刚等，以及三亚空管站和国家空管飞行流量管理技术重点实验室等30多人出席了仪式。

 国家空管飞行流量管理技术重点实验室，是国家空管委办公室依托南航大空管优势学科平台，2012 年批准成立的。实验室旨在建成“一个中心、二个平台、三个基地 ”，即理论研究中心，技术创新平台和标准论证平台，人才培育基地、科技合作基地和学术交流基地，为我国空管事业科学发展提供科技支撑和智力支持。

三亚地处国家“一带一路”战略前沿，又是海南国际旅游岛建设的排头兵，民航事业高速发展。1994年航班量仅为1千4百架次，去年已超13万架次，年旅客吞吐量已达1737万人次。2020年三亚新机场将建成使用，届时年旅客吞吐量将不断攀升，由此,飞行流量与运输安全服务矛盾突出，迫切需要高科技的支撑。

胡明华介绍说，实验室拥有一支以教授、副教授、博士及青年教师为主体的高水平科研队伍。自成立以来，实验室积极追踪国际空管科技前沿，始终致力于飞行流量管理、空域评估等相关领域研究，在理论研究与验证、技术攻关与应用、系统测试与评估、体系与机制建设等方面进行了系统深入研究，建立了理论创新、技术研发、应用推广相互推动的“产-学-研-用”的立体化研究体系。在民航需求、理论研究技术攻关、系统研发等领域取得了多项成果，为全国空管系统中长期发展规划、飞行流量管理体系建设、空域优化、技术发展等提供了理论依据和政策建议。

胡明华表示，三亚民航发展迅速，空域需求矛盾突出，比如需求增长，突发事件等引发航班正常率低，大面积航班延误；新机场建设及空域优化调整迫切，复杂空域运行容量评估亟待解决；流量管理体系建设滞后，大范围空域拥堵凸显，多区域协同管控亟待加强；国家空域资源有限，军民航飞行活动冲突加剧，飞行活动统筹管理亟待加强。这个全国性的问题，三亚尤为突出，如何突破这一瓶颈，要通过科技来实现，这是“海南科研基地”落户三亚的目的。

麦丰首先对出席揭牌仪式的领导表示欢迎，对各方的支持和帮助表示衷心感谢。南航大是培养民航优秀人才的摇篮，很多毕业于南航大的员工来到三亚空管站工作，成长为优秀员工。三亚市委市政府是三亚空管站坚强的后盾，一直以来在政策、资源等方面给予了很多支持和帮助，在安全运行和发展建设中也得到了民航三亚监管局的有力的支持。

麦丰表示，在美丽三亚举行“海南科研基地”挂牌仪式，标志着三亚民航与高等院校交流与合作迈出了新的一步，飞行流量管理技术将为三亚新机场流量的科学管理奠定基础，有力推动三亚民航事业的快速发展，并将为海南国际旅游岛建设发挥更大作用。

韦迪伟介绍了三亚的发展情况。三亚地处海岛，远离大陆，需要发展航空业，作为一个专业旅游城市，更需要强大的航空产业支持，三亚经济社会发展迅速，也得益于民航的发展。三亚市委、市政府历来重视民航建设，对空管建设项目给予了大力支持。他表示，希望“海南科研基地”建设早日运行、早出成果，利用科技解决民航发展瓶颈，也为三亚航空产业发展规划提供科学决策和技术支持。