12家媒体“狂虐”长安欧尚X7,实际油耗被扒得一丝不挂 2024-07-30 20:52:12 长春、郑州、上海、成都、福州、广州、海口,7座城市分属天南海北,涵盖了温带季风气候、亚热带季风气候,包括了山地、丘陵、平原等地貌特征,基本覆盖了大多数人的实际用车环境。近日,一场有关长安欧尚X7的油耗实测便在这些地方展开。不可否认,在评价一款车型的产品力时,用车成本占到重要比重,而整车的实际油耗,更是重中之重。然而,对于几乎所有车型而言,实际油耗与工信部油耗往往有着较大出入,尤其是在夏季或多山地区用车时,油耗更是会出现较大浮动。 那么,如何知道车辆最真实的油耗是多少?近日,鬼斗车、汽车情报、车透社、W动力、阿贵看车、Nice好车等12家专业汽车媒体便迎来了首位“受害者”——长安欧尚X7。从6月底开始一直到7月10日,12家分属不同城市的汽车媒体对长安欧尚X7进行了一轮油耗实测,得到了不同温度、不同地形下,长安欧尚X7最真实的油耗数据。 当然,从12家媒体的最终实测结果来看,车长超4.7米的长安欧尚X7平均百公里油耗8.64L的表现可圈可点,明显低于其他同体型SUV接近10L的百公里油耗。 但更为令人好奇的是,在夏日高温、拥堵、多人搭乘、随意驾驶等多种情况连番考验下,为何长安欧尚X7的油耗能保持在8L/100km上下?在一番深入了解后,答案逐渐浮出水面。硬核平台,突破核心技术不可否认,提及汽车“三大件”,尤其是发动机技术时,相信不少中国汽车人都会心头一紧。早前,“发动机”犹如合资品牌给自主品牌上的“枷锁”,要么坐享其成购买使用,要么顶着压力自主研发。当然,前者无异于饮鸩止渴,但后者同样是一条铺满荆棘的道路。 很显然,长安汽车义无反顾地选择了后者。早在2011年,隶属于长安集团的东安三菱便正式推出JL476ZQCD型1.5T发动机,最大马力156Ps的数据表现,虽不及合资发动机出色,但已能满足车主的使用需要。随后几年,这款1.5T发动机经过两次升级,直至JL476ZQCE型发动机诞生,长安汽车才真正完成技术换代,最大马力提升至170Ps的同时,也为长安汽车的未来发展奠定了坚实基础。 得益于前期积累和市场打磨,到了2017年,长安汽车终于迎来“爆发期”。继长安2.0T汽油机(搭载于CS95)荣获2017年度“中国心”十佳发动机称号后,其1.5T汽油机(搭载于CS75)、蓝鲸1.4T高压直喷发动机(搭载于CS35PLUS蓝鲸版)又连续两年获奖,展现出强劲的发展潜力。 更为值得骄傲的是,2019年4月,长安汽车趁热打铁,正式推出“蓝鲸动力”品牌。这个历时四年,面向下一代燃油、排放法规标准的动力平台,包含了发动机、变速箱及油电混驱等动力模块,通过整合全球资源、稳固研发优势的做法,成功地将“手掌”变为“拳头”,令长安汽车在核心技术方面有了更强的实力。虎父无犬子。在这样硬核的动力平台之下,长安欧尚X7所搭载的CS75 PLUS同款1.5T GDI自然是根正苗红,十佳发动机称号背书、领先的性能与过硬的实力,令其从出生之日起便具备了“爆红体质”。硬核技术,鱼和熊掌兼得毫无疑问,在涡轮增压技术大行其道的今天,1.5T发动机被冠上“黄金动力”的美誉,兼顾动力性与经济性的先天优势,令其成为不少车企的主打机型。然而,与“造一台发动机容易,但造一台好的发动机难”的道理一样,“兼顾”二字并不简单,如何真正做到“鱼和熊掌兼得”,仍是对各个品牌内功的巨大考验。 数据方面,长安欧尚X7所搭载的JL476ZQCF型1.5TGDI发动机的最大马力为178Ps,最大扭矩为265N·m,与上一款发动机相比,参数仅有“个位数”的提升。然而,正是为达到“个位数”的提升,车企往往需要付出比前期研发更多倍的努力。如何充分燃烧每一滴燃油,成为“高阶玩家”的全新赛道。 对于普通的涡轮增压发动机而言,汽油、空气在进气歧管内混合后,被负压力吸进气缸内进行做功,理论上,更多的燃油进入气缸,带来了较强的动力。相较而言,长安欧尚X7的1.5TGDI发动机则采用了350bar高压缸内直喷系统,可以将燃油直接喷射至气缸内,这样一来,系统能够更好地控制喷油量和喷油时机,从而增强燃烧效率;尤其是在发动机常处的怠速、中低速工况中,直喷所带来的分层燃烧模式能够保证有效点火,进一步增强燃油经济性。 与此同时,这台1.5TGDI发动机还采用了轻量化全铝机体、可变气门正时、水冷中冷器、先进的热管理系统等先进技术,从而在减少能量损耗的同时,时刻保持发动机处于最佳工作状态,进而令其获得更强劲的动力表现。因此,长安欧尚X7拥有1450rpm便输出最大扭矩的实力、实测百公里油耗仅为8.64L的表现,自然就在意料之中了。除此以外,长安欧尚X7还配备了长安自主研发的蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱,能够兼顾平顺的驾驶体验和充沛的动力输出;拥有双底盘软连接设计,能够有效隔绝路面颠簸与噪音。可见,扎根中国、智“汇”全球的长安欧尚X7懂得国人所思所想,动力性、经济性、舒适性的均衡发展,成为其最为核心的竞争力。硬核配置,匹配智能神器客观来讲,长安欧尚X7基础硬件的实力达到了与合资车型相媲美的水平,虽谈不上“完全超越”,但应对大多数车主的日常使用,完全不在话下。同时,有关自主品牌在配置方面的优势,长安欧尚X7依旧得以保留,即使仅是一款十万级别SUV,却能提供20万级车型的配置享受。 相信不少人会有这样一种体验:早上着急上班却忘了拿钥匙,回家拿可能会迟到,但不拿又没法开车,若真遇到钥匙丢了,急性子甚至会直接砸玻璃。为此,长安欧尚X7就配备了同级独有的“人脸识别”功能,不仅令刷脸上车成为可能,还能自动调节座椅位置、登陆指定车机账号,给你一种“到家了”的感觉。在此基础上,整车还拥有同级独有DMS驾驶员关怀系统,当车主出现打盹、走神等风险行为,便会进行语音提示,呵护车主驾驶安全的同时,也能令家人更为放心。 更为难得的是,长安欧尚X7还配备了APA5.0一键全自动泊车系统,车主只需在车内按下泊车按钮,或在车外使用手机、钥匙进行操控,便能控制车辆泊入/泊出,简直就是新手司机的“福音”。而我最喜欢颇为少见的“千里眼”远程视频系统,它能24小时、360度无死角记录车辆周围情况,若遇到碰瓷、盗窃或撞车逃逸的情况,便可以为车主提供有力证据。 另外,为了能够满足年轻消费者对于智联化的追求,长安欧尚X7提供了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,开放式的应用中心,能够轻松满足车主对于不同软件的需求。在5G时代即将来临之际,长安欧尚X7已经配备了5G兼容车机芯片——IMX8,更强的兼容性、更快的运行速度,即使在五年之后也不会过时。硬核品质,定价一步到位“抛开价格谈配置,无异于耍流氓”。在车市竞争愈发激烈的当下,长安欧尚X7作为一名“后来者”,需要面临更多的压力,因此,亲民的价格力,同样也是其优势之一。与不少合资车型喜欢用“先扬后抑”的价格策略不同,“7.77万-12.77万元”的价格显然更加直白、坦诚,一步到位的定价策略,获得了不少车主的好感,免去了消费者跟4S店你来我往砍价的功夫。 毋庸回避,每当提到“低价”,很多人都会不自然地想到“品劣”,长安欧尚X7能否免俗?事实上,早在上市之前,长安欧尚X7便经历了试验场炼狱测试、工厂开放参观,以及6小时极限拆车等考验,通过与媒体、车主的亲密互动,进而将产品质量展示在聚光灯下,打消车主的后顾之忧。 而就整车的核心部件而言,长安欧尚X7的1.5TGDI发动机已在长安CS75 PLUS等车型上得到超过40万辆装机验证,与之匹配的7DCT变速箱也实现累计超过300万公里的整车道路可靠性测试。这样的品质值不值得信赖?别听别人说,你品,你细品。销量不会骗人。长安欧尚X7上市到现在仅仅半年,累计销量便已突破了6万辆,即使是在疫情影响颇为严重的3月份,其单月销量仍能过万。试问,在紧凑型SUV市场中,有几款车型能够达到这种水平?与部分品牌投机取巧的“性价比”不同,长安欧尚X7扎扎实实的“质价比”,才是其成为2020年车市黑马最重要的原因。结语:坦率地讲,12家媒体在测试之前,谁都没有想到长安欧尚X7会有如此油耗表现,尤其是在不俗的动力性能之下。但从实测结果和技术分析的角度看,长安欧尚X7确实有其“豪横”的资本,应对各种使用环境均能游刃有余。这还能说什么呢?只好再找下一位“受害者”了。 赞 (0) 相关推荐 汽车大观| 长安欧尚X7:“三大件”有“三招杀”? 随着技术的进步,很多事物都已不是原来的样貌.手机早就不仅是通讯工具,眼镜可以用来拍照了,最近科技圈就连宠物都变成了波士顿电子狗-- 一款车也是如此,不仅仅是一辆代步的交通工具,更是人们移动出行的生活空 ... 19款长安CS85 COUPE已上市两个月,看看众多车主对它的评价如何! 长安CS85 COUPE在2019年3月6日正式上市开售,到现在已有两个月了,我们一起来看看第一批车主们提车后都是怎样评价这款车的. ps:请在wifi环境下观看哦~ 首先我们先来看看对它有哪些方面满 ... 先别忙着给自己加戏,长安汽车,咱们来聊聊机油和打车主的事! 最近长安汽车消息频出,前段事件有自媒体称长安要推出基于长安的高端自主品牌,类似领克之于吉利,WEY之于长城. 昨天,长安召开了新闻发布宣布长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议(BLABLA一 ... 车哥们 | 试驾长安CS95,“肌肉男”如何在野性与温柔之间取舍? 车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 原创试驾 长城H8"马失前蹄"之后,很多人认为20万元一直是中国自主品牌的天花板.去年传祺GS8一举打破" ... 车哥们试驾 | 除了黄金动力,长安CS95还宣告了自动驾驶的到来 新车试驾 2016年,中国品牌汽车集体发力,无论长安.长城,还是吉利.奇瑞.传祺都爆出明星SUV车型.例如长安CS75和CS55,哈佛H6,吉利博越.传祺GS4和GS8.奇瑞瑞虎7等.今年3月,长安高 ... SUV就比轿车好?万万没想到,这些热销SUV毛病这么多! 在上一篇文章中,砖哥已经对国内十大热门轿车的缺点简单的说了一下(销量好车就好?10款热销轿车的缺点你都知道吗?).今天我们继续来说车型的缺点,给即将买车的消费者可以提供一些参考,下面我们要说的是国内十 ... 研究所 | 芸芸众车中,哪些车的发动机,才是真正的好发动机? --本文系<二师兄研究所>第33期 最近几年,电动车来势汹汹.不过,最新消息表明,国家已经推迟发布燃油车的全面退出时间. 确实,如此巨大的市场体量,想要一刀切从实际操作上来讲太难,并且,电 ... 搭载最强“国产发动机”,中型SUV市场又迎来一位狠货! 2016年,长安汽车全年累计销量达128万辆,再次蝉联自主品牌销量冠军,这也是长安汽车连续三年夺得这一殊荣.或许你应该知道的是,长安的小目标远不止此. 今年1月,长安正式公布了其2017年新车计划,其 ... 选择长安CS75 PLUS的五个理由 这是五个理由系列内容的第3篇. 这一篇选择的车型是这两年卖得特别火的的CS75 PLUS,这款车是2019年9月上市的一个CS75大改款车型.其实早在CS75 PLUS之前,长安就已经推出了CS35 ... 入门款不等于低配置 长安欧尚X7有哪些亮点?是否值得买? 来自柿柿车 【e汽车】智能化,是长安欧尚X7的“第四维” 2020年以来,国内汽车市场依然严峻. 燃油车.新能源车全盘下跌,头部车企绝对销量下跌,只有那些掌握核心优势的车企,才能在市场寒冬的时刻,逐渐企稳.什么才是核心优势?在"新四化" ... 2021上海车展:长安欧尚X7 PLUS实车曝光 在2021上海车展开幕前夕,行车视线在前方捕捉到一组欧尚X7 PLUS的实车图.新车不仅是长安欧尚首款PLUS车型,也是目前欧尚品牌的旗舰产品. 外观方面,新车前脸采用贯穿式双层格栅设计,配合钻石型镀 ... 探店丨2021款长安欧尚X7,后排放倒是移动大床,关键动力强还省油 从目前整个SUV市场销量来看,定价10万元左右的大空间紧凑级SUV车型最受消费者欢迎. 当然这个级别车型也是多如牛毛,而且产品力参差不齐.消费者想要将有限的预算实现价值最大化,拿下一款可靠.品质高的S ... 长安欧尚X7对比哈弗H6,谁才是最具性价比的10万级SUV 在国内市场中,消费者对于车内空间需求较大,SUV也因此大卖.虽然最近几年轿车市场回归了媲美SUV热度的销量表现,但多数年轻人在选车时依旧偏向SUV车型.对于一款10万级的SUV车型,从空间大小到动力表 ... 10万价格20万价值,你不得不看一下2021款长安欧尚X7 对于大多数人来说,幸福作为一种主观感受,往往是建立在一定物质基础之上的,比如在大城市拥有一套属于自己的房子,给心爱的人一个温暖的小家,给孩子一个无忧无虑的童年,别提有多幸福. 当然除了房子可以大幅提升 ... 长安欧尚X7,不仅仅只是“满意”,更是成为“当红一代”的标配 我们一起为欧尚X7打满分 我应该是中国主持广州车展次数最多的人了.从2008年到今天,不一而足.每年车展上都会有一些热门话题挥之不去,久久萦绕在脑海.去年广州车展最热话题之一就是:长安欧尚真牛,竟然能 ... 开启汽车人脸智控时代,长安欧尚X7 Geeker版正式预售 人脸识别除了可以用来打开车门之外还能做什么?长安欧尚X7 Geeker版给你最新的答案. 3月30日,专为"极客"人群打造的智能SUV--长安欧尚X7 Geeker版正式开启预 ... 长安欧尚X7 PLUS内饰首曝,智能起居室会是成为爆款的利刃? 长安欧尚X7 PLUS在4月份进行全球首发后就备受关注,这是品牌首款PLUS旗舰车型,也是长安欧尚PLUS时代的开山之作. 作为欧尚品牌新起点的第一步,欧尚X7 PLUS在设计.动力.智能.品质等方面 ...