20万级合资SUV，这款车性价比更高
最近“凡尔赛”这个梗火了，虽是调侃，但它多多少少体现了大家对于高品质生活的向往。生活中，大多数人买东西也是货比三家，希望用合适的价格买到更好的产品，特别是在购买汽车这种大件商品时。
在一直都非常火爆的20万级别合资SUV阵营中，常被消费者提及的车型有价格21.99万元的新探界者RS智能拓界版、23.13万元的奇峻2021款2.5L四驱智联领先版和22.09万元的探岳2020款330TS两驱豪华智联版。这三款车是美、日、德系中型SUV的代表，各有不同特点。今天我们也将它们放在一起，仔细比较一下。
SUV竟然也能谈操控
舒适平顺的驾驶感受，对于一款家用SUV来说是必备的素质，但谁不想给生活加点料呢？如果驾驶乐趣算是加分项，那么新探界者一定能拿到三车中的最高分。
从对比来看，搭载雪佛兰2T9动力组合（第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速手自一体变速箱）的新探界者优势明显，无论是油耗还是百公里加速成绩都处于领先水平。奇骏2.5L+CVT的组合一看就知道，它所擅长的不是动力表现，而是平顺性。探岳330TSI车型搭载一台低功版2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力虽然没有新探界者充沛，但日常驾驶也是绰绰有余了。
针对新探界者这套动力系统，我多介绍一些。新探界者这次提供了搭载2.0T发动机的两驱车型，这一点与老款不同。此外，其搭载的2.0T发动机也和老款不一样，是属于通用目前主流的第八代Ecotec系列，配合挡位分布细密、齿比宽泛的9速手自一体变速箱，给新探界者带来了低扭性能强、换挡平顺、节能省油的优势，日常起步提速、超车都非常迅速。此外，新探界者这台发动机还拥有 Tripower三段式智能变缸技术，可以根据不同工况在两缸畅行、四缸澎湃和四缸高效三种模式间平顺切换，既保证了动力又兼顾了油耗，实力显而易见。
#雪佛兰2T9黄金动力组合
操控方面，新探界者也超出大家对于一款SUV的期待。此前笔者也试驾了新探界者的顶配车型，其出色的底盘质感以及精准的转向手感让我体会到了同级少有的驾驶乐趣。与此同时，在日常驾驶中，悬挂系统的滤震也比较到位，再加上柔软的座椅，舒适性也能完全保证。尽管今天对比的是两驱车型，但其高水准的操控表现始终如一。
#雪佛兰新探界者
我之前也开过朋友的2.0L奇骏，整体感受就和新探界者差了很多，奇骏完全不会让人产生任何驾驭激情。开上它，整个人都会变得佛系。方向盘手感比较模糊，底盘的反馈也不积极，真的是平平淡淡。我觉得2.5L的奇骏可能会稍好一些，但提升空间也比较有限。
#日产奇骏
再来说说探岳，无论是动力还是操控表现，它都介于新探界者和奇骏之间。底盘舒适中带有欧系车的韧性，但还谈不上驾驶乐趣。
#大众探岳
做车，要厚道
已经到了20万这个级别，配置的丰富性在购车决策中占的比重就更大了。俗话说的好，脱离价格的配置对比都是“耍流氓”，因此我们就来看看这三款车在配置方面的诚意到底如何。
其实三款车的配置都比较丰富，不过相比之下，新探界者还是要更全面一些，舒适配置档次都比较高，而且很实用。车机和主动安全功能也相比另两款车优势更加明显。针对这两点，我们主要说一下，毕竟是现在的消费者最关心的。
首先是车机互联方面，三款车中最符合现在消费者、尤其是年轻消费者要求的就是新探界者了。其搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。车机内配置了丰富的车载APP，智能导航、听歌、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等功能全都具备，还有OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。并且，新车的语音识别功能已经升级成为可支持连续对话的科大讯飞语音识别，语音控制功能性与识别准确度更高。
#雪佛兰新探界者
奇骏在车机方面的表现有些出人意料，因为一般来说，日系车在车机方面总是跟不上时代的脚步，而奇骏却不在“一般”之列。像导航、路况显示、蓝牙、语音控制、车联网这些基础功能，它都是具备的，甚至OTA升级这样高端一点的功能也没有缺席，绝对算是“日系车机王者”。不过相比新探界者，奇骏还是稍显逊色，首先它不支持手机互联，便利性差了一些；此外还缺少了道路救援呼叫功能，充电接口的数量和类型也没有新探界者丰富，细节上做的不够好。
#日产奇骏
相比之下，探岳在互联功能上的表现最弱，因为大众在这方面对高低配车型进行了区分，而我们选取的中配车型功能并不完善。不过基础的车联网、CarLife、原厂手机映射等功能还是具备的，满足日常使用问题不大，只是缺少了导航、道路救援呼叫、OTA升级等功能，而且语音识别控制系统也仅仅支持调节多媒体和打电话，功能单一。
#大众探岳
其次是车辆的安全性，特别是主动安全装备，在交通状态日益复杂的当下显得尤为重要。从配置对比表格能够明显看出，三款车中，新探界者的主动安全功能最为丰富，比如：碰撞预警、主动刹车、车道变更辅助等，在日常驾驶中可以为我们减少很多安全隐患和不必要的麻烦。同时，它还是三款车中唯一配备自适应巡航的车型，这一“高速利器”在长途行车时能够很好地减轻驾驶疲劳。
#雪佛兰新探界者
编辑说
总体对比下来，会明显感受到雪佛兰新探界者在各方面的表现更加符合当下消费者的需要，首先动力操控是能让人满意的，其次车机、安全和舒适等提高用车品质的配置也很全面，价格上也不会给消费者带来太多负担。相比之下，奇骏在驾驶品质方面不够好，探岳略显简陋的配置则影响到了用车体验，在价格相近的情况下，这两款车并没有什么优势。
此外，在消费者也比较关心的购车和服务政策上，雪佛兰新探界者相当有诚意，其不仅拥有39期0利率、月供近1800元的金融政策，还全系享受上汽通用汽车“双擎”服务政策，即动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，以及每年100G的免费车载流量，覆盖所有车联应用。花同样的钱，得到更多的享受，到底谁更划算，想必大家都心中了然了吧。
END
汽车博览
杂志