【分享】难忘赶车之行——滇越米轨~宜良68道拐

2020年10月17日(周六)昆明走进自然昆明站7:45的火车到宜良永丰营。穿越滇越米轨~徒步“世界第一湾”68道拐……

昆明站阿灵哥为早到的驴友们合影

由于火车晚点20分钟,两个小时9:40到达永丰营站下车。

昨天变天,温度降低了很多,下火车清点人数,徒步的驴友竟然有61人。

医药公司一群热爱徒步、蓬勃向上的年轻人……👍👍

经过可保村,农家门前金灿灿的玉米🌽……

左行走米轨滇越铁路

滇越铁路全长859公里,分南北两段,南段在越南,北段在云南。

滇越铁路轨距为1米,称为米轨。

法国人在云南修筑的滇越米轨,成为了云南第一条国际铁路,1903设计,1910年建成通车。它的修建拉开了云南近代史文明的序幕……

公路横跨米轨上方

隧道前遇到宜良户外的驴友

隧道依山而建

洞内用石砖砌成,高大、壮观,仍保留完好……👍👍

隧道已经上百年,但仍然看得出当年工程艰辛……

阿灵哥太可爱了!😄😄

米轨上方是准轨,下方是通向宜良县城公路。

今天不约而同遇到宜良户外的驴友,现在又遇到乐程户外四十多名驴友,两群人来张合影……👍👍

下米轨右行上坡,水晶坡村方向……

水晶坡村洋丝瓜种植地规模很大!

公路下方这个道,听老大说叫英雄洞,黑乎乎的暗道有谁敢……😱😱

穿过村子

乐程户外的老大(左)

一路都是上坡

自然群老大

与老大合影😊😊

两群的人都走在一起,一个小时的爬坡……

12:40乐程户外在此午餐,我们继续前行……

又走了一个小时

13:40靖安村午餐,因为要赶四点的火车,老大说只有一半的希望,也正如老大说的我们也只有百分之五十的希望,坐火车的友友们不敢掉以轻心,没多想,收好东西14:00迅速出发……

宜良68道拐,号称世界之最。位于云南省昆明市宜良县城西的小坡脚村,是城西通往靖安哨村的盘山公路。

为节约土地和资金,修路人原打算节约土地投资,只好顺山梁而修,绕来绕去无意中却为人们留下了惊人的一笔……

短短的6·8公里就有68道拐,平均100米左右就有一个拐,被有关专家视为世界公路史上的奇迹。

为了抄近路,两美女不但没快,还粘了一身刺,高坎不敢跳!😂😂

只好老老实实一个拐一个拐认真的走!😥😥

6·8公里的路,还好是下坡,驴友们近乎一分钟一道拐,15:16下到坡脚靖安彝寨公交站。

因为61人包了2张车,每张车要坐满30人才开,又等了十多分钟终于15:28驾驶员师傅启动了车。半个小时后四点钟到,驾驶员师傅把我们放下路口,指着路走进去不远就是……

我们加快脚步边走边问,见到村口米轨如此熟悉的路傻眼了!离永丰营火车站还远,还要走一公里左右的路,😓 不行!开跑!😬😬,友友们使出全身的力气,背着甩来甩去的包吃力的跑起来,以千米冲刺的速度,上气不接下气,竭尽全力快跑,以6分钟的时间16:07到达站台……

奔跑中匆忙掏出手机拍下了这瞬间的时刻!😂😂

这时传来火车进站的声音,驴友们前前后后陆续赶到。正是有了老大的提醒,不敢放松,终于全部坐上16:12开往昆明的火车。列车员开玩笑的说:没见我们早上走山的一群人回来,所以列车就晚到的几分钟……😄😄

感谢凌翼天翔老大策划的经典线路;谢谢凌翼天翔老大、梅子、晨晨、燕子飞、许飚、施工……为大家周全考虑,安全、平安、顺利出行……

也许只有经历过——才会有这样发自内心深处的兴奋!为什么我们总是这样的快乐,因为我们是一个团结的群体!让我们珍惜所有的相遇……🤝🤝🌷🌷谢谢寒素老师、常乐、康师傅、王平哥默默支持和负责……

谢谢驴友老大、梅子、晨晨、阿灵哥、施工、康师傅、野百合、潇洒、花、杨芳、快乐、帕皮、蓝色月、娟子、熊熊等美图;谢谢大家22公里快乐同行!平安到家!谢谢大家关注!🌺🌺🌸🌸🏵️🏵️🌻🌻🌹🌹🌷🌷💐💐

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