济南、郑州、西安签约！东中西三大都市圈抱团

投实消息：南有粤港澳、长三角、北有京津冀、西有成渝经济圈。现在，济南、郑州、西安这三个中国北方中部、东部和西部最大的城市群签约抱团。

10月22日，济南市发改委发布消息，济南市注重加强沿黄区域协作合作，与郑州、西安签署了《协同实施黄河流域生态保护和高质量发展战略合作协议》，推动省会经济圈与郑州都市圈、关中城市群在基础设施、产业发展、生态保护、科学技术、文化交流等方面全面对接、协同发展。

2020年6月，山东省政府出台《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》，紧紧抓住国家实施黄河流域生态保护和高质量发展，建设山东新旧动能转换综合试验区、中国（山东）自由贸易试验区重大战略机遇，积极对接京津冀协同发展，加快推进实施区域协调发展战略，促进济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营等7市（以下简称“7市”）一体化发展，高水平建设现代化省会经济圈，打造黄河流域生态保护和高质量发展示范区、全国动能转换区域传导引领区、世界文明交流互鉴新高地

2018年2月，国家发改委发布《关于印发关中平原城市群发展规划的通知 发改规划〔2018〕220号》，关中平原城市群规划范围包括陕西省西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南 5 个市，加快西安中心城市建设步伐，进一步提升宝鸡、铜川、渭南、杨凌、商洛、运城、临汾、天水、平凉、庆阳等重要节点的综合承载能力。

2020年9月3日，河南省中原城市圈建设工作领导小组办公室印发《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》，提出郑州与开封、新乡、焦作、许昌“五城”联合抓好“一体系五工程”。

山东省位于黄河下游，北接京津冀，南连长三角，与辽东半岛相对，环抱着渤海湾，特殊的地理位置让山东半岛城市群在国家区域发展格局中占有重要战略地位。而济南作为黄河下游综合实力最强的城市，担任起领头羊的呼声越来越高。

今年1月5日，济南发布《济南建设国家中心城市三年行动计划（2020－2022年）》，明确提出：到2022年，城市能级大幅提升，辐射引领作用明显增强，国家中心城市建设取得显著成效。《计划》中明确提出，将推动建设黄河下游城市群。推动济南都市圈和郑州都市圈对接合作，引领带动山东中西部地区和中原地区协同发展。

筹备发起黄河流域城市信用联盟

目前，济南正在组织编制《济南市黄河流域生态保护和高质量发展实施规划》《济南市国土空间总体规划》《济南黄河生态风貌带规划》等重大规划，提高黄河战略实施的前瞻性、科学性和可操作性。

在强化项目支撑上，济南按照任务清单要求，在生态修复保护、防洪调蓄、文化保护传承、基础设施、产业和科技创新等方面策划实施一批重大工程、项目，并上报至国家发展改革委重大项目库，争取国家和省政策资金支持。

为加快建设黄河流域中心城市，济南市将筹备发起黄河流域城市信用联盟，建立完善信用信息共享、共用机制，实现信用积分和信用报告互认，探索建立跨地区的联合奖惩工作机制，为推动黄河流域生态保护和高质量发展提供重要支撑。

力争年内开建新地铁线路

济南至济宁高铁将南延至徐州

此外，济南推进全域互联互通。

铁路方面，济南市在推进郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线等项目建设的同时，加快济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目前期工作，力争提早开工建设。同时，规划策划济南至济宁至徐州高铁、莱临高铁，争取纳入省“十四五”规划并实施。

公路方面，加快济南至高青、济南绕城高速二环线东环段、西环段建设，推动济南至潍坊高速、济南绕城高速大北环、S103旅游公路、G104京岚线济南黄河公路大桥扩建项目前期工作。

空港枢纽方面，推进济南机场改扩建工程立项，加快商河通用机场建设，推进莱芜雪野通用机场改扩建前期工作。

轨道交通方面，全力推进二期建设规划项目前期工作，力争年内有新线路开工建设，做好轨道交通建设的滚动接续。同时，我市正在推进济南东站至济阳区(先行区)有轨电车项目前期工作。