近期海外谍照抢先看，10万到500万不等，最快明年就来到！
近期轱辘哥又八卦了一些海外谍照供大家过过瘾，里面有10万级别到500万级别不等，丰俭由人。不墨迹，我们马上来看看。
宝马i4——或在法兰克福车展亮相
日前，有海外媒体拍摄到了一组宝马电动车型伪装照，我们猜测这很有可能是i4电动车的最终量产版本。其整体轮廓以及车头造型都很接近4系 Gran Coupe，虽说我们并没有看到翼子板充电口的身影，但车尾采用的无排气设置近乎石锤了这是一台宝马纯电动车（基本排除插混，宝马此前插混车型皆保留排气管外露）。
此前，宝马表示i4将会由i Vision Dynamics概念车打造而来，只是说很多东西只是“逢场作戏”，很少有直接将概念车高度还原。量产版i4的轮拱比例并没有像概念版那么宽阔，视觉中心更接近一台轿车，尾箱处的溜背和伪装贴纸接缝来看，i4依然会是一台掀背车。
其实也没有说到这么“量产罗玉凤”的地步，看i4的门把手疑似采用感应开启设计。根据此前的非官方消息，i4将会提供后驱和四驱两种驱动形式，同时有60kWh和80kWh两种不同容量的电池选择，续航里程为550km-700km。未来i4将与特斯拉Model 3展开竞争。
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劳斯莱斯新一代古斯特——或在2021年换代
现款古斯特是于2009年首次亮相，并于2014年进行了中期改款，作为劳斯莱斯最入门级的车型，古斯特这一次终于总算迎来了全新换代。
左上角为 现款劳斯莱斯古斯特（顺便猜个车，底下那台白色的车是？）
首先从外形来看，新一代古斯特的身姿运动了不少，似乎少了以前那种“让人拜倒金钱下”的厚重感。尽管前脸经过伪装，但劳斯莱斯最经典的“帕特农神庙”格栅肯定不会缺席，灯组依然设置在了腰线略下一点的位置，造型更纤细。全新古斯特的A柱相比现款也更加倾斜一些，使得车头部分看上去更加倾斜。
（下面那台是全新8系，猜中的给自己点个赞）
全新古斯特的侧面C柱的倾斜角度较以前增大，尾门后的三角窗面积增加。值得一提，全新古斯特的尾门比例似乎有一定缩小，不过这或许能带来更大的开门角度。和去年改款的劳斯莱斯幻影相比，全新古斯特的尾部无疑显得更轻盈，整体身姿来看全新古斯特似乎比以前更符合空气动力学。尽管是劳斯莱斯最入门产品，但全新古斯特的推出肯定会比普通车更谨慎，档期推到2021年对大家有没有影响？反正对轱辘哥没影响，买不起，下一个！
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讴歌MDX Type S——本田终于想起Type S这回事了
这款严重伪装的SUV测试骡车是以讴歌 MDX运动型为原型的测试车，这款车型将有望是MDX的Type S版本。
哪怕伪装到只剩轮圈，对于关注讴歌的朋友基本可以认出这是A-spec运动套件的专属轮圈样式。而这并不是换代车型，被捕捉的原因还是因为它采用了四出排气布局，这意味着这款骡车很有可能不是搭载常规的3.0L+iMMD混动系统，而是搭载全新的V6未知排量性能涡轮增压发动机。
早在2018年1月，讴歌曾宣布它将重振Type S性能，并表示将开发一款新的涡轮增压V6发动机专用于讴歌品牌。Type S车型的定位将不会太“硬核”，而且会类似于奥迪S系列产品的定位。然而一年过去了，还没有Type S和V6增压发动机的半点消息，希望本田真不是把这事忘了。
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奥迪SQ8——今年年初与大家见面
预计这是一套官方谍照，奥迪SQ8的效果图日前露出，前脸依旧采用了概念车上夸张的八边形前格栅，搭配犀利的前大灯组，两侧多边形的进气口使得前脸看起来极具性能范。同时，车身侧面配以大尺寸的轮圈和低侧裙设计，运动气息十分显著。
SQ8车尾依旧保留了贯穿式尾灯设计，天生就有的倾斜尾门及尾窗营造了非常动感的轿跑SUV姿态。双边共四出的排气布局进一步表明了该车的身份，只是底部的扩散器似乎过于普通，也并没有额外的尾翼，貌似下压力完全靠自身流体力学的节奏。
据了解，新车动力系统由3.0T涡轮增压V6发动机与电动机组成，最大功率或达476PS，峰值扭矩或达699N·m。除此之外，未来奥迪还有望推出更强性能的RS Q8车型，该车或将与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid共享插电式混合动力系统，最大功率或达679PS。
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阿斯顿·马丁 Vanquish Zagato猎装版
——太美了！貌似找到个法拉利GTC4 Lusso的代替品？
外媒曝光了一组阿斯顿·马丁Vanquish Zagato猎装版测试车在雪地的测试图。但Vanquish Zagato猎装版新车已经交车，尚不明确伪装与测试的目的。而Vanquish Zagato系列为阿斯顿·马丁推出的限量系列，四款车型共325台（其中猎装版99台）此前已全部售罄。这次测试不排除是为了推出新的特别版或是扩大生产规模。
“貌似找到个法拉利GTC4 Lusso的代替品？”，怕是真的有可能，此前作为Zagato 系列在内的纪念版车型，Vanquish Zagato猎装版已全部售罄。或许是市场反馈较好的原因，阿斯顿·马丁还有可能会对这款猎装超跑进一步扩大量产。
Vanquish Zagato猎装版延续了Vanquish Zagato极具动感的风格，一体式板材的运用则最大程度的减少了车身的分割线条，令车身尽显优雅。和法拉利GTC4 lusso的双门四座布局不同，Vanquish Zagato猎装版依然采用双座布局。不过这已经使得Vanquish Zagato猎装版有了更实用的尾箱装载空间。“可以两个人诗和远方，何必多添另外两个人？”
侧面可以说是Vanquish Zagato猎装版最美的地方，除了保留了跑车的矮扁车头，“第二箱”设计使得整车看上去就像一台蓄势待发的火箭。车尾部分四出排气管设计体现了其雄浑的动力。在尾灯部分采螺旋桨式设计，同时融合了“刀刃”式LED尾灯，再现了Zagato 经典的尾部设计。
作为马丁旗下的车型，动力方面自然不会含糊。参考现款Vanquish Zagato猎装版，5.9升V12自然吸气发动机，最大功率600PS，匹配Touchtronic III变速箱和可调减振系统。若该伪装车型为特别版的话，动力方面或许会有更为激进的提升。
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领克04——按此前规划，今年内将发布
日前外媒曝光了领克04路试谍照，按照领克公布的产品规划，04-06三款车型都将在2019年完成亮相，且04车型将定位为一款紧凑两厢车型。无一例外，领克01-04都基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA平台打造。
前脸还是领克标志性的“都市天际”设计元素，分离式大灯极具辨识度。只是光看前脸，大家很难分出领克的各个车型，车侧和车尾则可以实锤这是台新车，车高比02有明显降低，尾部硕大的排气管和较为夸张的下扰流扩散器似乎是要和03一样走性能主打。
目前未知04的更多信息，预计其将搭载和03同款的1.5T三缸涡轮增压发动机，根据它“跑冰”的图片猜测，其高性能版本或将搭载2.0T和四驱系统，终于有车要对福克斯下手了。