又一家体验中心开业，红旗开启产品+渠道双向进攻模式
改变官车形象，大步迈前。
2018年年初在人民大会堂举行品牌发布会后，红旗接下来的每一步都可以用雷厉风行来形容，速度之快，效率之高。召开红旗品牌建设推进会、与首汽约车签署出行方面合作、以独立的品牌身份参加北京车展、发布年轻化战略产品H5……
同时，我们也发现，在渠道布局上，红旗也是毫不懈怠，5月8日，广东鸿粤益嘉红旗体验中心正式开业，正式踏上传奇的新征程，拉开了红旗振兴的新篇章，红旗将重新屹立于中国汽车行业之巅！
店里每一个细节设计，都透露着于岁月沉淀之下，红旗品牌面对未来车市“长风破浪，直挂云帆”的雄心壮志。
别有用心的店里设计
老款车模的摆设，彰显有故事的红旗品牌。这个诞生于1958年的老牌子，见证了太多中国历史上重要的时刻，如今红旗汽车的意义绝非是简单的一台车，它凝聚了一代人的记忆，也许和你身边的某一个老爷爷谈起红旗，他都能够给你聊个几天几夜。
《芳华》再现，保留经典设计，同时可以在改变中砥砺前行。
红旗交响乐团演绎天籁之音，仿佛红旗的经典品牌历程在眼前穿梭流转，气势恢宏又满怀深情。
红旗肩负着中国新一代的梦想，坚持自我，初心不变，干净透亮的小童声《歌唱祖国》引起现场的共鸣，仿佛高高飘扬的五星红旗在眼前荡漾，感受到民族的自信。
广东鸿粤益嘉的领导们手执一方红旗印章，印烙下属于红旗的历史时刻，寓意着四海升平，祥和昌盛。
首位车主的交车，意味着全新的一个征程。
鸿粤益嘉红旗体验中心将秉承红旗品牌以“提供完美的用户体验”的理念，为客户提供高标准的产品体验、销售体验和服务体验，并可领略到 “国车之魂”厚重且独特的民族情怀，品牌精神。
新征程，“产品+渠道”双向进攻
体验店的建成开业，亦标志着红旗品牌渠道发展再进一步。从2017年4月，红旗完成首批21家4S店的签约，到2017年6月开始的第二期16个城市的4S店招募，再到2018年发布品牌新战略后仅106天，红旗已经开了62家红旗体验店。在一汽集团董事长徐留平看来，“这就是红旗的速度”。
按照计划，2018年内，将有超过100家红旗体验中心落成，到2020年，这个数字将变成170家。红旗在建设渠道上的卖力，让人们见识了作为“共和国长子”，红旗重塑当年辉煌的决心，以及为了加速市场进程所做的努力。
同时在能直接变现为销量的产品的布局上，红旗品牌也已建成L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑车；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。从产品系列的定位看，H系列无疑成为拉动销量的关键点，该系列产品主打人群更多是有自己想法、追求时尚动感设计的年轻人。
到2025年，这四大系列将达到17款全新产品，涵盖20万到600万元价格区间，届时的红旗不再是消费者印象中，只有政府官车、以及外观设计庄重的自主品牌，其也有围绕市场、针对普通消费者的产品。
年轻产品，满足刁钻客户
红旗H5的推出上市，便是红旗由官车向街车转变的信号。徐留平表示，“H5承担着让红旗走进千家万户的使命”。可见H5是红旗进一步开拓民用市场的大棋，它所承担的一个使命，更多是推动品牌销量的增长。在红旗产品系列中，作为价格比较亲民的一员，H5进入市场后，能打消部分消费者对于红旗品牌的固有成见。
至于手握15万元，H5是否值得考虑这个问题。我想富二代里也有实力派，H5的整体表现可圈可点。譬如它的外观设计，在保留了红旗品牌优雅气质的同时，年轻感和时尚感也并未缺失。
在营造内饰的豪华感上，红旗更有其与生俱来的优势。红旗H5标配了电动天窗、6-7扬声器音响系统、自动分区空调、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、4安全气囊、胎压监测、BOSCH 9.3代ESP系统、后倒车雷达、全车车窗一降升降和防夹手等等。我想你如果选择一款同价位的合资车，配置丰富性上绝对难以达到H5的水平。
动力上，红旗H5搭载的是一台代号为CA4GC18TD-01的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为137kW，最大扭矩为250Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
根据12个主流豪华车品牌官方披露的销量，2017年，豪华品牌全年销量累计达到2574689辆，同比增长18.4%，高于行业3.04%的增长速度。同时，在自主品牌集体增长之下，领克、WEY旗下的领克01、VV5、VV7等车型也收获了众多的销量。
而这一切都在释放豪车市场越来越吃香的信号，作为中国历史最为悠久的高档汽车品牌，红旗在打造高档车型上，有着较为丰富的经验，加上产品受众的扩大，都为红旗完成2018年3万辆这个目标提供了信心。
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