买车对比|新款哈弗H9来了，这回有能力PK普拉多了吗？
拥有无比迷人“倒瓜子脸”的高晓松的他妈说：
生活不止是眼前的苟且，还有诗和远方。
阳春三月，正是寻找诗和远方的好时机
红颜知己、美酒、相机.....
还差一台又硬又粗的SUV
小表弟越级挑战大表哥，究竟会擦出怎么样的火花？
2016款哈弗H9的外观基本没有任何改变，依旧沿用了2015款硬朗整体造型，线条并不复杂，其硬汉的形象呼之欲出。
倒梯形+三横幅镀铬装饰的进气格栅倒是挺霸气。
雾灯外延的“回形标”状的镀铬装饰提升了前脸的豪华感。
发动机盖上两个进气口虽没有实际功能，但“装逼”效果甚好，远近光灯均采用了氙气光源。
H9的尾部造型也很朴实，没有多余的线条以及层次，7座版本的备胎为“背挂式”，5座版本的备胎则藏在车底。
C型LED光源的尾灯识别度较高。
普拉多不管从哪个角度去欣赏，呈现出来的都像一个老实、憨厚的大块头，高大的车身甚至找不到任何的棱或线。
竖条状进气格栅开口非常大，简直就是简单粗暴。
近光灯采用了LED光源，远光灯为卤素，照顾了野外使用的需求。
2016款普拉多取消了后挂备胎的设计，这无疑会更便于停车。
可独立开启的尾门玻璃增加了取物的便利性，设计较人性化。
讲真，轱辘哥还是比较欣赏H9的内饰的，高级感豪华感已经超越本级别应有的设计水准。除此之外，座椅颜色进行了重新设计，同时经过升级座椅表面的材质，细化纹理，并基于人体工程学对于体压分布进行了细节调整。
木纹材质的装饰板的运用使得内饰增添了不少豪华感！
与它的外形一样，内饰并没有太多的线条，但简约的风格加上丰田细腻的做工，普拉多的内饰也很有一番风味。
中控台的接缝非常的均匀，视觉感受比较细腻。
与它的外形一样，内饰并没有太多的线条，但简约的风格加上丰田细腻的做工，普拉多的内饰也很有一番风味。
中控台的接缝非常的均匀，视觉感受比较细腻。
普拉多的三围尺寸为4856*1926*1900mm，轴距2800mm，H9各个维度的尺寸在同尺寸的车型中都略有优势，上乘的乘坐空间以及后备箱空间不言而喻。
普拉多的三围尺寸为4780*1885*1845，轴距为2790，轴距并不算十分出众，但得益于又高又宽的车身尺寸，找个舒服一点的坐姿那是非常的容易，行李箱的容积也足够让你肆意地放上杂物。
H9的配置可以用逆天来形容了，不过作为一款售价高达23.98万的自主品牌车型来说，没有足够多的配置是无法打动消费者的。
相比之下，普拉多的配置则显得比较冷清了，但是购买普拉多的人一定是看中它强悍的越野能力，如果是土豪的话加价买高配也是可以的~~
H9搭载的是一款代号为GW4C20的缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率160kW/5500rpm，最大扭矩324N·m/2000~4000rpm，动力相对于车重刚刚够用，并不能带来多畅快的加速体验，作为一辆硬派越野车，越野时低扭足够强劲才是硬道理！
H9搭载的是一款代号为GW4C20的缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率160kW/5500rpm，最大扭矩324N·m/2000~4000rpm，动力相对于车重刚刚够用，并不能带来多畅快的加速体验，作为一辆硬派越野车，越野时低扭足够强劲才是硬道理！
H9的越野配置更多的集中在电子设备控制这一方面，但轻度或中度越野不成问题。
这一款车型的普拉多身上只有一个中央差速器，只能在前后轴之间实现限滑作用，遇到轮间限滑的情况就毫无招架之力了。
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