搭全球领先的互联网系统，这辆B级车要玩坏了！

要说当下谁最具备打造爆款的能力，荣威是当仁不让的一位。自推出全球首款量产互联网汽车荣威RX5之后，爆红体质就根本停不下来。继荣威RX5之后，又推出了互联网A级车荣威i6，紧接着又将这种互联网思维应用在行政座驾荣威950上，持续引领互联网汽车潮流。

荣威汽车这个过程中实现了多个历史性的第一次，荣威RX5是“全球首款量产互联网汽车”，荣威i6是“全球首款互联网轿车”，而荣威950则是中国首款互联网行政座驾，每一款车型的推出，都是汽车行业发展向更高阶段迈进的标志。从荣威RX5、荣威eRX5、荣威ERX5，到荣威 i6、荣威ei6，再到全新荣威950、全新荣威e950，上汽已经完成了“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车”的全覆盖，形成了全球最完善的互联网汽车产品矩阵。

在这次成都车展上，荣威汽车带来了全新荣威950以及其插电混动版荣威e950，重新定义“高级轿车”新标准。

对于行政座驾，我们的固有印象是商务、稳重甚至是呆板，让人感觉冷冰冰。而全新荣威950则打破了这种固有印象，不仅为其注入互联网基因，还拥有高效的动力组合，带来与众不同的出行体验。

大玩互联网汽车freestyle

荣威RX5上市一周年，累计用户已近21万，可见互联网汽车对于当下消费者的吸引力是相当大的。全新荣威950同样配备了强大的互联网系统，这也是唯一全系标配互联网系统的B级车。

全新荣威950全系标配8英寸高清触控电容屏，显示清晰，反应灵敏。其搭载的互联网系统能够实现出行、娱乐、购物等生活场景的全覆盖，例如智慧个性导航功能，能够实时知晓前方路况，及时规避拥堵。虽然现在很多车型都有语音控制功能，但相比之下，全新荣威950的语音交互功能更出色，能够控制天窗、空调以及四门车窗的独立升降，还可以搜索天气等。另外，为解决新能源公民“找桩难”的出行痛点，全新荣威e950的互联网系统还提供智能充电地图，精准提供可使用的充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。

值得一提的是，每个用户都拥有唯一的ID，体验相当个性化。并且也无需担心流量和更新的问题，全新荣威950的智能互联系统可以无限迭代升级，且基础服务流量、系统升级流量、地图升级流量等终身免费。

豪华车的配置都拿出来了

除了互联网系统，全新荣威950还配备有多项领先同级的科技配置。全新荣威950标配矩阵式LED大灯，让原本就抢眼的车头更时尚犀利，而常见于豪华品牌车型的ADB多路况智能高精灯光调节系统，也出现在了全新荣威950上，可以主动识别来车，进一步保证行车安全。

安全配置方面，全新荣威950还配备了前排双安全气囊两级式感应、侧安全气囊、一体式侧安全气帘等配置，LDW车道偏离警示系统也有搭载，最大限度保证行车安全。

另外自动感应式前大灯、无钥匙进入、一键启动功能、4向可调式真皮方向盘、驾驶员8向电动坐椅、后排空调出风口、AQS空气质量控制自循环系统、多功能冷藏手套箱等配置都是标配，在16-20万这个价位的B级车，配置能做到这个水平是比较难得的。

值得一提的是，全新荣威950在多处进行了静音技术处理，例如发动机舱、车身、座舱等，各种吸音材料的使用，让车内的隔音性能更出色。

动力性能也是杠杠的！

此前上汽发布了“芯动战略”，包括有“蓝芯”与“绿芯”两大世界级核心动力技术，全面布局传统动力与新能源市场。“蓝芯”技术已经应到到名爵锐腾、荣威360、荣威RX5等战略车型上，实现了低油耗高动力。而全新荣威950同样应用了上汽“蓝芯”30T高效动力科技，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350Nm，性能表现非常出色。

而荣威e950则是上汽首款搭载世界级“蓝芯”+“绿芯”双技术品牌的车型，搭载的混动系统由1.4T发动机和电动机构成，综合最大功率266马力，综合最大综合扭矩为677牛·米，综合合工况下油耗为1.7升/100公里，可以说是相当出色了。

如此一来，上汽荣威便实现了B级车市场“互联网X新能源”的全面布局，打造了一个适应时代变化的创新出行方案。

荣威RX5的热销不是偶然的，互联网新科技是当下以及未来的趋势，而汽车也不再仅是代步工具，更像是一个生活伴侣，即便是如全新荣威950这样的行政座驾，也可以在出行旅途中有更多有趣的体验。

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