电动汽车现在比汽油车行驶得更远——“里程焦虑已成为过去”

尽管消费者对车辆的整体续航里程感到担忧，但现在电动汽车的行驶距离比汽油和柴油车型更远

日产的新研究表明，汽车比传统内燃机行驶了约 630 公里。电动车车主每年平均行驶 14,200 公里，而传统汽车车主每年仅行驶 13,600 公里。

令人震惊的发现是因为新数据仍然表明里程焦虑是道路使用者最大的担忧之一，也是更多人进行转换的障碍。

超过一半不太可能考虑购买全电动汽车的司机表示，他们最大的担忧是续航里程低。

总共有 56% 不考虑电动汽车的内燃机司机认为没有足够的充电点。

几乎一半的人表示，没有足够的公共充电基础设施来运行电动汽车。

然而，超过四分之一的电动汽车司机表示，电量耗尽是对电动汽车驾驶的最大误解之一。

他们声称技术和基础设施已经“充分开发”以供日常使用。

电动车主表示，续航里程不应成为改用电动汽车的阻碍因素。

共有 70% 的电动汽车司机表示，他们的续航体验比他们最初预期的要好。

日产地区副总裁 Arnaud Charpentier 相信里程焦虑很快就会成为过去。

他说：“这项研究重申，电动驾驶不仅是一种有益于环境的智能选择，而且对车主来说也是一种有趣、令人兴奋和方便的选择。

“现在人们驾驶电动汽车的距离超过了 ICE 汽车，这并不奇怪。

“我们相信，随着越来越多的电动汽车上路，人们会打破迷思，里程焦虑很快就会成为过去。”

电动汽车基础设施正在急剧扩大，以确保驾驶员得到充分满足。

截至 2021 年 4 月 1 日，英国有超过 22,500 台公共充电设备。

其中，英国共有 4,259 台快速充电设备。

可用设备在今年第一季度增加了 2,000 多台。

这比上一季度增长了近 10%，而几乎安装了 379 台快速充电设备。

根据 GOV.UK 的数据，这是自 2015 年以来设备总数和快速设备的最大季度增长。

日产表示，在电动汽车的头十年，他们广受欢迎的日产聆风在全球吸引了 500,000 名车主。

日产承诺在未来几年将有“更多选择”来“激励司机”转向电动汽车。

Charpentier 先生说：“对于汽车行业来说，这是一个激动人心的时刻。

“随着我们通过全电动双门轿跑车跨界车、日产 Ariya 和采用我们屡获殊荣的 e-POWER 技术的全新逍客继续扩大我们的电动产品阵容，将会有更多的选择来帮助激励驾驶员做出转换并继续为我们的星球提供更清洁的旅行这一积极趋势。”