【重磅招标】菲律宾南长途铁路大额项目招标，中国提供资金支持
简介
当地时间6月9日，菲律宾交通部发布公开招标邀请，将为由中国提供资金的南长途铁路项目第一包（布尧市Banlic至达拉加）邀请专业公司参与，以提供设计及建设服务。项目价值1424.81亿菲律宾比索（29.85亿美元）。
招标截止时间：2021年6月25日 12:00（当地时间）
招标流程分为两个部分：投标者只有入围中国政府机构的短名单后，才可进入下一轮评审。
项目内容
南长途铁路第一包
项目周期——36个月
注：项目的管理咨询是由中国铁路设计公司和广州万安工程监造（CRDC-WACC）组建的联合体进行，负责详细的工程和设计、制定职责范围(TOR)和招标文件、建设监督及招标协助。
招标文件（可提供原文与译文）
相关动态
2019年8月，中国与菲律宾正式签署协议，将为菲律宾国家铁路(PNR)南长途铁路项目的项目管理咨询公司提供贷款，价值2.1978亿美元。
两国领导人馆见证了菲律宾财政部长与中国进出口银行副行长签署了贷款协议。
具体事项
贷款金额——2.1978亿美元
贷款年利率——2%
贷款期限——20年，包括7年的宽限期。
具体内容
菲律宾财政部表示，由项目管理咨询公司提供的服务包括：
详细的工程和设计
准备职责范围(TOR)和招标文件——土建工程、机车车辆及机电系统的设计、建造及采购
建设监督
招标协助——包括市场研究、有限竞争性招标的管理及对承包商或供应商的选择
注：2018年11月，由中国铁路设计公司和广州万安工程监造（CRDC-WACC）组建的联合体获得了南线长途铁路项目管理咨询合同。
项目背景
南线长途铁路项目是菲律宾国家铁路公司（PNR）"Build-Build-Build"建设计划中的一个部分，也是南北铁路项目（NSRP）的重要组成部分。菲律宾政府计划通过世界级客运铁路服务促进岛屿地区和城市间经济发展。
南北铁路项目（NSRP）包括两个部分：
第一部分——南线长途铁路项目，全长639公里的长途客运铁路线，包括：478公里干线与175公里延长线。
注：南线长途铁路项目由中国政府资助
第二部分——南北通勤铁路项目，全长56公里的通勤铁路线。
注：南北通勤铁路项目由日本政府资助
南北铁路项目的设计和施工
客运和通勤铁路项目的列车
两个项目的线路将配备14列8车编组EMU列车。到2044年，列车数量将增加到32辆。
该项目还将包括安装机电、信号、通信和自动收费系统等。
项目融资
项目建设的总投资估计为37.2亿美元，包括基础设施、 机车车辆、信号系统和通讯系统等费用。亚洲开发银行（ADB）和菲律宾开发银行（DBP）签署了一项协议，将就菲律宾交通部的PPP合作方式与招标程序提供建议。
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