【盘点老行业之六十】黄包车

黄包车，又称人力车，俗称黄包车，在过去交通不发达时，黄包车给人们的出行带来很大的方便。

上期我们介绍过手拉车夫，跟黄包车夫还是有所不同。手拉车夫是运货，黄包车夫是载人，两者虽然协同，但是相互独立。

原先的黄包车，因为车身一律由漆成黄色而得名。它是一种用人力拖拉的双轮客运工具，两个约一米高的大轮子中间，架一个轮椅式的客座，两根长木杆支撑在前，拉车人在两根木杆中，双臂挽杆拖着车或走或奔，平稳自如。黄包车车斗后面折叠着烈阳骤雨时可便捷撑开遮挡的车篷，它可防雨遮阳。经车夫屈臂提起黄包车长长的把手，本来前倾的车身就会即刻后仰，让乘客能近乎平躺在车上，特别舒适。因为黄包车方便、简单、快捷，因此，深受人们的喜欢。

黄包车通常只能坐一到两人，最多能加一个小孩。候客的黄包车一般多停放在街巷的要道口，等待顾客招呼，听候人们的使唤。由于城内街道狭窄多巷，为了避免碰撞行人，一般黄包车的车把上装有橡皮喇叭或在车上装有响铃，提醒行人避让。

黄包车的好处还在于用不着生硬地挤撞，便可以轻松地在弯曲而狭窄的街巷中穿梭，并可以随时随地应乘客的要求停车。即使当时有些城市已开始出现汽车、电车等新型交通工具,但黄包车仍然是当时人们短途出行的第一选择，因为挤车非常拥挤,再加上黄包车数量多,随处可见，价格低廉，出行方便。

过去的黄包车夫，大部分都是从农村出来的穷人,他们大多没有专业技术又没有资金，只有干拉黄包车的力气活。他们随着清晨到来,拉着一辆黄包车冬不知寒、夏不避暑地在劳作。他们为生活奔波，每天不分昼夜，起早摸黑，日晒雨淋赤脚奔跑在马路上。

随着社会的发展，后来黄包车被人力三轮车所代替。人力三轮车后座的形状与黄包车相似，只是前面多了个车轮成了三轮车。由原先黄包车夫用双臂挽两根长车把拖着车，踩着地面在道路上奔跑，换成三轮车夫踩动三轮车前轮的脚踏，通过车的齿轮和链条带动三轮车的两个后轮驱车前行。人力三轮车的出现比起黄包车来较省时省力，因此，人力三轮车渐渐地代替了黄包车。

人力三轮车，人们也俗称为黄包车。对车夫来说，这种用人力手拉或脚踏的车最怕的是：坐的乘客多而重、路上人多、上坡路陡。人力车是年轻人卖力气的活，年老了就力不从心了。

随着时代发展，人们的出行方式也在不断改变，如今自行车、电动车、摩托车、公交车、出租车、网约车、城市轻轨、地铁等交通工具层出不穷，让黄包车等人力车业逐渐衰落，黄包车逐步被各种新型的交通工具所取代。另外，在现代文明卫生城市建设中，黄包车也有碍于交通秩序，被城市有关管理部门取消。因此，大中城市的黄包车已难以看到，一些小县城时有见到黄包车，但总体来说，黄包车已渐渐地退出了历史舞台，成为过往的记忆。