摘要：深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。
首先看原动力电池巨头沃特玛的最新动态。11月13日，沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称，深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。经深圳市中级人民法院初步查明：深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。公司现有资产为位于深圳市坪山区坑梓街道的建设用地（59030.15平方米）以及对外股权投资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。再看动力电池上游锂电设备企业赢合科技的消息。11月11日晚，上海电气发布公告称，公司拟通过协议转让方式，以每股26.21元的价格受让赢合科技董事长王维东、许小菊（王维东配偶）持有的赢合科技3658.99万股股份（占赢合科技总股本的9.73%），合计转让价格为9.59亿元。根据公告，在本次股份协议转让完成，且上海电气提名的董事占赢合科技董事会半数以上席位后，上海电气将成为赢合科技的控股股东，上海市国资委成为赢合科技的实际控制人。此外，上海电气表示，公司日前与赢合科技签署《附条件生效的股份认购协议》，上海电气拟以不超过20亿元现金全额认购赢合科技本次非公开发行的股份。对这一交易，令业内关注的还有《业绩承诺协议》。王维东、许小菊承诺赢合科技2020年、2021年及2022年实现的净利润分别不低于2.75亿元、3.30亿元、4.29亿元。第三，看下动力电池下游新能源汽车的事件。11月13日，工信部发布了2019年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括90户企业的196个车型，其中纯电动产品共66户企业167个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号、燃料电池产品共10户企业17个型号。从车型来看，新能源乘用车有24款、占比12.2%，新能源客车有101款、占比51.6%，新能源专用车有71款、占比36.2%。下面，是除上述三大事件外，本周动力电池产业大事件一览（精选24条）：工业和信息化部官网11月13日消息，根据中国轻工业信息中心整理的数据显示，2019年1-9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只，同比增长7.7%；铅酸蓄电池产量14881.0万千伏安时，同比增长5.2%；原电池及原电池组（非扣式）产量295.3亿只，同比增长2.6%。2、工信部再发新标准，新车公告申报增加电池热扩散检测项目11月12日，工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范》的通知，这是个试行版本，从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试，在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。近日，工业和信息化部网站发布消息，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，并予以公告。4、斯莱克：签署战略合作协议 参与投资年产3亿只铝制圆柱电池壳项目斯莱克近日公告称，公司与肥东经济开发区管委会、合肥力翔电池科技有限责任公司签订《战略合作协议书》，三方拟通过共同出资设立的安徽斯翔电池科技有限公司，在肥东经济开发区投资年产3亿只铝制圆柱电池壳项目，总投资约5亿元。5、欧洲复兴开发银行投资LG Chem波兰超级电池工厂近日，欧洲复兴开发银行发布声明表示，该行将提供2.5亿欧元贷款，用于扩大LG Chem在波兰的电动汽车超级电池工厂。6、宝马启用全新电芯技术中心 到2030年能量密度将翻一番11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。其将推动宝马集团在电芯技术方面的发展及产品应用、生产。宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元，目前拥有200名员工。宝马集团董事长齐普策先生表示：“全新电芯技术中心将为宝马集团带来独特的优势：以BMW i3使用的现款电芯为例，到2030年，我们将实现电芯的能量密度翻番，从而为我们的客户提供两倍的纯电续航里程。”据外媒报道，德国马勒（MAHLE）全资工程服务部门马勒Powertrain推出了新款48V电池，可用于轻度混合电动汽车，将存储和释放的回收能量实现最大化，从而显著提高轻混车型的效率，节省12%至15%的燃料。随着48V电池的推出，马勒Powertrain 48V系统的能力得到提升，而且与高压系统相比，在安全和成本方面更具优势。据外媒报道，美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池，即使在被切割、被浸没、被模拟弹道撞击等极端条件下，该电池都可正常工作，而且该电池还不会着火。9、格林美：已与160多家企业签订车用动力电池回收处理协议格林美在深交所互动易上回答投资者提问时介绍，公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络，打造“沟河江海”全国性回收利用体系，已与160多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。近日，寒锐钴业公布非公开发行A股股票预案，募集资金总额不超过19亿元，扣除发行费用后将全部用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。11月11日，工信部公示了拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的名单，共计141款车型。上汽的荣威eRX5、荣威ei6、名爵eMG6、比亚迪的秦Pro、知豆的知豆D3等车型赫然在列。12、中汽协：10月新能源汽车销售7.5万辆 同比下降45.6％11月11日，中汽协发布10月份汽车产销数据。曾经如火如荼的新能源汽车市场再遭重创，继2019年补贴退坡后7-9月迎来3连跌后，10月新能源汽车销量再遇大幅下滑，仅售7.5万辆，同比下降达45.6％。10月也成为今年销量同比下滑幅度最大的一个月。11月12日下午，恒大在广州举行恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会。恒大董事会主席许家印表示，计划三年投资450亿元，恒驰第一款车——“恒驰1”计划明年上半年亮相，计划在2021年量产。会上，恒大新能源汽车还与全球前60大汽车零部件供应商签署战略合作协议。2019年11月13日，工信部公告了第325批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业，特斯拉(上海)有限公司为例其中，这意味着其正式拿下在华造车资质。11月13日，小鹏汽车官宣成功签署C轮融资，总金额4亿美金。此次小鹏汽车C轮的主要投资者，既有全球消费电子和互联网领域的战略投资者，同时也包含了知名私募基金和企业家投资者。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。当地时间11月14日，比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单，中标运营期限为15年。此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商，这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单，也是目前在美洲斩获的最大的纯电动大巴订单。日前，绿驰汽车与有感科技就无线充电达成战略合作。根据协议，两者将在新能源汽车智能无线充电方案展开合作，并将其运用到绿驰汽车明年上市的首款量产车型（内部代号：绿驰M500）上。据外媒报道，德国汽车制造商大众11月13日表示，大众美国公司将在其位于田纳西州查塔努加(Chattanooga)的工厂旁边另建一座工厂，为该公司即将推出的电动汽车组装电池组。路透社援引大众汽车制定的生产计划称，大众汽车将在2022年底前将电动汽车产量提高到100万辆左右。产能提升将为这家德国汽车制造商在电动汽车方面超越特斯拉奠定坚实的基础，而中国将成为两家制造商的关键战场。大众汽车正准备明年在其位于中国的两家工厂生产新一代电动汽车。20、总投资80亿元 长城汽车泰州整车项目正式开工2019年11月11日，长城汽车国内第八个整车生产基地——长城汽车泰州整车项目正式开工建设。长城汽车泰州整车生产项目总投资80亿元，占地面积约1173亩。项目整体由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成，其中，长城汽车泰州整车生产基地投产后将主要生产具有核心竞争力的哈弗品牌新平台产品及新能源汽车，计划于2020年12月整车批量下线。最近，美国电动车制造商特斯拉公司在中国上海市的工厂开始试生产，意味着海外扩张迈出了第一步，这一消息也让特斯拉股价大幅上涨。据外媒最新消息，11月12日，特斯拉再度传出一个好消息，公司首席执行官马斯克正式宣布——该电动汽车公司计划在德国柏林建造一个“巨型工厂”和一个工程设计中心。11月15日，法拉第未来（FF）宣布，将迎来新的人事变动。宝马公司前高管Benedict Hartman和观致汽车前首席科技官Bob Kruse将加盟其中。此次高管变动或有利于为2020年交付的FF 91筹集资金。毕福康透露，FF正积极聘请新高层，并加快下一阶段的融资活动。除了Hartman和Kruse的加入之外，FF已经开始寻找公司的首席财务官（CFO），并已经确定了一些潜在候选人。新招募的CFO将是2021年首次公开募股（IPO）计划中的一员重将。据外媒报道，宝马正在开发X8车型，并且将有一款混合动力版本X8 M45e车型。X8车型或基于X7平台打造，外观部分或将采用X7的设计风格，不过会像X4或X6车型那样采用溜背式造型设计。目前，这一信息还没有得到宝马官方的证实。据韩国贸易协会、产业通商资源部等披露，今年前10个月，韩国电动汽车出口额为25.66亿美元，较去年同期猛增103.3%。同期，整体汽车出口总额357.79亿美元，增长6.7%，与此相比，电动汽车的增势惊人。电动汽车出口已经保持长达33个月的同比增势。照此趋势，全年出口额有望首次突破30亿美元。
