【海雷能源•换电-储能】对电池热失控 特斯拉专利提供方向

最近，特斯拉可以说是如日中天，就连马斯克的一个推特都牵动了不知多少业内人士。当然，特斯拉毕竟是在业内做的很多地方值得借鉴，业内人士的关注度高也是自然。

据起点锂电大数据获悉，近日，特斯拉申请的一项新专利希望通过将金属空气电池组连接到锂电池组上，从而降低因为锂电池过热而产生自燃的风险，可抑制锂电池热失控。

那这个专利到底是如何起作用的呢？我们一起来看看。

其实，这个专利的原理特别简单，根据专利我们得知，两个电池组是通过管子和阀门连接，一旦开始发生热失控的现象，链接电池组的阀门就会自动打开，产生的热气体流通过金属空气电池组，并在气体溢出电池包前对其进行冷却。

金属空气电池，顾名思义，该电池需要有空气才能工作，其阴极是环境空气，需要与空气作用才能发电，与燃料电池相比较，其优点是能量大、无污染，不过由于目前技术并不完善，也存在非常多的缺点，比如充电和放电速度比较缓慢、电压滞后、自放电率较大等。

当然，与空气作用才能发电的方式，显然这种设计带来了热失控之外的更多问题。致命的一个问题，锂电池组热失控产生的热气也会对金属空气单元造成危害；此外，金属空气电池的能量密度虽比锂离子电池高得多，但其循环能力较低，换句话说，电池在几次充电后就没电了。

针对此次申请的专利，存在的问题确实是存在的，不过，却给行业找到了一种新的方法，后期可以找到更多的办法去解决电池因发热而自燃的情况。至于短期内，特斯拉能不能及时的找到方法去解决这些问题，也是十分受到业内关注的。

尤其是在“电池日”即将来到，是否有更多的尖端技术要面市，在这里“解密”：前几天的“超大电池”，除了大小一直被注意之外，还有一点就是：无极耳——在电池的两端，不再有凸起的极耳，而是完全光滑的平面。

作者：乐博