应业界呼吁，巴拿马运河提价计划推迟至6月1日

近日，巴拿马运河管理局（ACP）宣布推迟原本计划于4月15日起生效的运河过境费提价的规定。

在今年3月巴拿马运河管理局宣布提价时，包括国际航运公会（ICS）、亚洲船东协会（ASA）和欧洲共同体船东协会（ECSA）发送了一封联合函，对巴拿马运河预期从4月15日开始的提价表示担忧。

该联合函于2021年3月17日发出，对运河费用的“大幅增加”表示关注，并指出ACP给出的4月15日起适用日期太短，以至于海运业和运河使用者无法进行调整。ACP已将增加的费用与不断变化的供求条件联系在一起。

巴拿马运河是世界上最繁忙的航运路线之一；去年共有近14,000次船舶过境。

2021年4月13日，经多方呼吁，ACP宣布推迟新的提价计划，这一变化将为海运业提供更多的时间来应对新的订舱费的调整。

巴拿马运河管理局变更后的提价规定为：每次过境预订的最低费用增加额为20,000美元（增加57％），最高费用增加额为58,500美元（增加167％），将于2021年6月1日开始实施。

ICS秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）表示：“很高兴看到ACP响应了业界的呼吁，将其拟议的过境价格上调计划推迟到6月1日，这给了行业足够多的时间为这些变化做充分准备。这种提价代表着成本的显著上升，尤其是考虑到COVID-19大流行对经济的持续影响，推迟计划对船公司来说非常有利。

“我们赞赏费率调整延后，旨在适应巴拿马运河服务供应和需求的变化，我们期待与ACP建立富有成效的对话，以制定长期定价策略，为行业提供运输成本的可预测性。我们希望能够与ACP举行虚拟会议，以讨论并进一步澄清这些问题。”

ASA秘书长Yuchi Sonoda表示：“ASA非常感谢ACP考虑到海运业，并将其实施日期从2021年4月15日推迟到2021年6月1日。ASA非常感谢ACP，基于更高的经济稳定性和透明度，接纳运河使用者在未来运河运营和管理中的声音。”

ECSA秘书长马丁·多斯曼（Martin Dorsman）表示：“我代表欧洲船东，欢迎ACP决定推迟收取新的预订费，特别是在航运经济不确定性的时期，对于航运业来说，更好地为这些变化做好准备很重要。”

业界普遍认为，巴拿马运河管理局这一提价变更是对航运业的一种解脱，航运业一直在应对船员换班危机和其他与COVID-19大流行相关的干扰，航运业者普遍对ACP的决定表示赞扬，并欢迎其就维护全球供应链至关重要的问题进行持续的沟通。