开过丰田卡罗拉，又开大众速腾，对比档次，车主说了真心话

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“明显不同”用于描述国内汽车行业的当前动态，这一点也不为过。德国大众和日本前三名（丰田，本田，日产）不仅是中低端市场的主导者，而且汽车行业“寒冬”的到来并未影响其市场。在中国的回应。相比之下，美国福特，韩国起亚，日本铃木和其他受欢迎的品牌，有些可以说比停产更不舒服，有些则一直在“告别”中国市场。而且，由于这些主流品牌的型号已经一次又一次地升级，加上产品线的不断丰富，该家族的销售特别明显地提高了。不妨将愿景重返家用汽车市场。在这个细分市场中，销量最高的仍然是大众LaVida和日产轩逸之间的选择，并且销量排名前十的是德国和日本。但是，我注意到，除了Lavida的不断努力外，大众汽车的宝来（Bora）和速腾（Sagitar）的受欢迎程度无法在同一个月内得到解释。尤其是当今汽车速腾的主角。

据悉，速腾销量为17362辆，7月的销量为22240辆，销量为30577辆，压倒了宝来和英朗的同期表现。速腾要达到这样的高度并不容易。因为我相信速腾对大多数车手的第一印象是：昂贵！您必须知道这是一辆入门级不到130,000且顶级配置约为190,000的紧凑型汽车。显然，这远高于LaVida，Sylphy，Bora和Yinglang等退伍军人的价格。谈到这一点，人们不得不感叹：大多数消费者不再盲目地购买汽车，而是从产品强度和成本效益开始。毕竟，速腾在同级别汽车中的定价特别高，但我们必须知道，新速腾是基于MQB平台的，其外观，内饰风格，空间等各个方面都得到了改进，结合以目前的价格，这一切都表明这是具有丰富产品功能和高性价比的“德国制造”。让我们跟随作者来了解其魅力所在。

整个速腾系列提供三年汽车保修和高达60.6％的第三年剩余价值。同时，在整辆车中都可以看到大量极为精确的车身部件，而大众汽车公司为它提供了坚实而精致的车身。质量和工艺接近Magotan和Passat的标准。此外，车辆的重量约为1吨3，而全铝发动机的使用主要归功于车身结构。这不仅可以与多种声音和降噪处理配合使用，以提供出色的骑行环境，而且还结合了上胎压监测装置，制动辅助，并行辅助，主动制动，倒车影像和上坡辅助。交换中的安全性远远超出了轩逸和花冠所不能及的范围。

另外，目前正在销售的速腾提供1.2T和1.4T发动机，就变速器而言，它们与5速手动变速箱和7速双离合变速箱配对，并且悬架为四轮独立悬架。。其中1.2T的功率为116马力，最高时速为200Km / h，油耗低至5.4L，加上50L的油箱容量，这意味着一个油箱可以运行910Km。而这款1.4T可以爆发出150马力的动力，使其百利加速度低至8.3s。基于这样的动力系统，辅以支持无虚位的四向调节的方向盘和无挫败的变速箱，再加上成熟的底盘调节，使其在相同的高速行驶性能和转向性能上均得到了提升。类汽车。这是一个难得的对手。更为罕见的是，它在这两个方面的产品实力实际上是“按照惯例走在乡下”的具体体现。大众再次成功！在30天内售出30,000辆，全铝机的乞g版本+独立的后悬架，一个油箱910Km。

首先，在外观和空间利用率方面。它采用了该家族最新的进气口歌山设计语言，并使用镀铬装饰条。它的两侧完美地嵌有带LED日间行车灯的大灯和发动机舱盖，并与独立区域中的雾灯组匹配。通常装饰有正面的特征。大灯的边缘线延伸到车身的侧面，并呼应穿过尾灯的腰线。它配有可滑动的顶棚和16英寸铝合金轮毂，以及超过4米7的长度，以显示细长感。轴距分别为4753mm，1800mm，1462mm和2731mm的速腾拥有充足的自然空间。同时，后座出风口，前后中央扶手，后座杯架和行李箱容积几乎是所有系统的标准配置。，还受益于这样的空间，加上符合人体工程学的座椅，一些座椅具有加热和通风功能。足以看到它的舒适性和便利性是它的法宝。

其次，在控制和配置方面。车内可见的地方用大量柔软的材料包裹着，并用镀铬条装饰，空调的出风口是对称的。中控台配备8英寸彩色屏幕和带全阻尼的机械按钮，以及10.3英寸全LCD仪表板和全景天窗。在此基础上，可以看到诸如感应后备箱，无钥匙进入系统，移动电话互连，汽车电话，氛围灯和感应雨刮器之类的流行配置。显然，它所具有的精致和控制感远胜于Bora和Lavida。

简而言之，速腾可以在30天内售出30,000件产品并非偶然。这是基于其外观和内部风格，并充满了强烈的德国风格。同时，它注重青春。同时，它提供了同类汽车中最佳的安全性，舒适性，便利性和其他方面之一，以及乞be版本。全铝机+后悬架的诚意以及重量为1吨的汽车的强度3 910Km的油箱，再加上当前的定价，自然就不算是高性价比的汽车的认可，那我想用它最好的总结就是公众再次成功的一句话。