外援登场！取消三大行业外资股比限制后，本土球员“场上时间”不多了！
17日，国家发改委表示，2018年取消新能源汽车、船舶、飞机制造业外资股比限制。
融资中国获悉，17日，国家发改委表示，“只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能倒逼企业创新，只有开放才能集聚国内外资源。”
此次，发改委针对新能源汽车、船舶、飞机制造业三大领域，取消外资股比限制。
事实上，关于外资股比放开的话题，已经讨论了很多年，早在2014年3月份的汽车行业两会代表座谈会上，工业和信息化部部长苗圩曾明确表示，对外资开放股比的问题要确定一个时间表，给自主品牌发展的时间已经不多了。
对于取消限制，从积极方面想，引入外援，让自身更为强大，但从另一方面，外国队员太强，本土球员何时上场？
何为外资股比限制？
外商投资是指外国的公司、企业、其他经济组织或者个人依照中华人民共和国法律的规定，在中华人民共和国境内进行私人直接投资。
外商投资的投资主体是“外商”，又称为“外国投资者”，这里强调的是外国国籍，包括在中国境外、依照其他国家相关法律设立的公司、企业、其他经济组织，以及具有外国国籍的个人;此外，由于历史、政治、法律等原因，外商还包括我国香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的投资者。
这些投资者在中国投资占有股份的比例限制就称为外资股比限制。
外资股比限制取消的影响
2015年和2017年先后两次修订《外商投资产业指导目录》，对外资准入的限制领域缩减了65%，实行了以备案为主的外资管理体制改革，目前96%以上的外资实行属地备案，不用到北京来。促进内外资企业公平竞争。这是外资企业比较关心的，比如科技计划项目、政府采购、标准制定等方面都给予内外资企业平等待遇。
据联合国贸发会议调查显示，目前中国在全球最具吸引力的投资目的地仍然排在第二位，也是跟我们吸引外资的规模是一致的，都是第二位。今年1月，美国商会发布的2018年度中国商务环境调查报告显示，76%的会员企业认为中国投资环境正在改善或者保持稳定。
此外，取消外资股比限制能改善投资环境。建设国际一流的营商环境，促进外商投资稳定增长。
大范围吸引外资进入。加大西部地区、内陆地区、沿边地区开放的力度，向中西部地区、东北地区转移的外商投资企业享受国家支持产业转移与加工贸易的资金、土地等优惠政策，允许地方政府在法定权限范围内制定出台招商引资的优惠政策。实施境外投资者境内利润再投资递延纳税，全面复制推广自贸区经验，探索建设自由贸易港。
“全面放开一般制造业，在一些领域放宽或取消外资股比限制，放宽或取消经营范围的限制”意味着，特斯拉在中国独资建厂或成为可能。
发改委：下一步是全面开放。
国家发改委17日就新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问。国家发展改革委表示，通过制定新的外商投资负面清单，使对外开放的重大举措尽快落地。新的外商投资负面清单是我国大幅度放宽外商投资准入的重要文件，今年上半年将尽早公布实施。新的负面清单包括分别适用于全国和自贸试验区的两张负面清单，自贸试验区的负面清单比全国的负面清单开放力度将更大。新的负面清单除了包括已经宣布的金融、汽车等行业开放措施外，还将在能源、资源、基础设施、交通运输、商贸流通、专业服务等市场高度关注领域推出一系列开放措施。新的负面清单除了将公布2018年的开放措施外，还将公布未来几年的开放措施，这将给予相关行业一定过渡期，同时大大增强开放的可预期性。
发改委指出，目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点。比如，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。又如，船舶行业2018年将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节。再如，飞机制造行业2018年将取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。
发改委表示：制造业是全球产业分工合作的主要领域，无论是传统制造业，还是高新技术制造业，都要在开放环境中实现全球价值链的最大化。中国全面开放制造业，就是表明我们反对贸易投资保护主义的鲜明态度，旗帜鲜明地支持经济全球化广泛深入发展。我们也希望，通过制造业全面开放，支持中外企业在公平竞争环境下实现共同发展，鼓励中外企业开展更广泛更多元的资本、技术、管理、人才交流合作。
△ 点击图片参与报名