改款升级的JEEP自由光，真能摆脱“机油光”吗？

关于jeep自由光烧机油的问题炒的甚是火热，甚至有人干脆评价说，自由光已经变成了名副其实的“机油光”。那么，自由光真的能摆脱“机油光”吗？

上一代的JEEP自由光大灯大家都还记得吧？也不知道设计师是不是根据李荣浩或郑中基的眼睛来设计的，眯眯眼的感觉，个性十足。其实就小编个人来看，并不符合大众审美。大众审美这个词听起来挺虚，其实是个无形的要求。打开销量排行榜，卖的最好的车，外观设计并没有特别个性的（不服可辩）。想起日本动漫产业当初要打开欧美市场的时候。动画人物设计还是标准的亚洲样子。后来为了迎合欧美市场，把动画人物的眼睛设计成水汪汪的大眼睛。眼睛是人心灵的窗户，作为一辆车，也不能太不把车的“眼睛”当回事了吧？

新一代的JEEP自由光是不是意识到这个问题了。外观上取消了标志性的分体式大灯，LED日间行车灯和远近光灯组融为一体。更宽大的下进气口，两侧的雾灯略微有些调整，标志性的七孔进气格栅是少不了的。远远看上去和大指挥官有些神似。

作为中期改款的车型，JEEP自由光侧面和老款车型近乎一致，并无太多变化。

新款自由光的车尾进行了一个升级调整，LED灯光和数条的刹车灯让尾部看起来辨识度很明显。宽大的保险杠，牌照移到尾标下方，看起来层次分明。

新款JEEP自由光内饰变化更过的是体现在细节上，大面积的软质材料和缝线工艺，质感很好。时尚的大尺寸多媒体显示屏，三幅式的多功能方向盘，操作起来更加方便。新款车型在行李箱的空间尺寸上进行了提升，空间由697L提升至737L。

动力上，新款自由光保留了现有2.0L发动机，搭载了全新的2.0T发动机。这款发动机在牧马人和大指挥官都有使用。参数方面，低功率版本最大功率为172kW，峰值扭矩350N.m,百公里加速7.49秒（官方数据），传动系统方面，两款发动机的匹配都是来自德国采埃孚9速变速箱。底盘和老款车型一样，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

总体来看，外观、内饰储物空间和动力方面都有提升。JEEP一直是小编最喜欢的一个品牌，希望这款自由光在整体外观和质量上都有大幅提升，不会再被人打趣道JEEP自由光即JEEP机油光！